| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 95 - Un modelo característico11791 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.09/18/11 at 21:04ariel27: entonces si era san juan debe haber sido el unico ...
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Línea 95 - Un modelo característico11791 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.09/18/11 at 21:02eldirettor: Fabian 69: Cuando dicen que el frente de la carroc...
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Línea 74 - Su pasado tranviario2599 viewsLa actual línea 74 proviene de la vieja línea tranviaria del mismo número. Esta unidad presenta curiosidades: la primera es que es el coche 1 (raro de encontrar) y la segunda es que es el producto del recarrozamiento en Talleres Estomba de una de las viejas unidades grandes fabricadas por C.A.T.I.T.A. y que fueran utilizadas mayormente en la línea 22. No fue usual verlos en otra línea que no fuera la 22.09/18/11 at 20:42Fabian69: che, si todos los pasajeros se amontonaban atras o...
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Línea 95 - Un modelo característico11791 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.09/18/11 at 20:41German: Ariel, entonces es el San Juan C1138579, entro en ...
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Línea 85 - Aquellos viejos cero kilómetro2995 viewsLa foto nos muestra, en las puertas de uno de los viejos galpones de Carrocerías El Indio, un flamante colectivo recién terminado, antes de ser entregado a su dueña.09/18/11 at 20:40Fabian69: que hermosa sensacion habra sido subir a manejar e...
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Línea 95 - Un modelo característico11791 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.09/18/11 at 20:21ariel27: claro,pero el que yo digo es el 47 sucesor del red...
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Línea 95 - Un modelo característico11791 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.09/18/11 at 20:10Eivar1214: Ariel, el Coche 47 que comentás, no era un La Favo...
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Línea 95 - Un modelo característico11791 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.09/18/11 at 20:09German: Ariel, el coche que describis, lo tengo como San J...
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Línea 95 - Un modelo característico11791 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.09/18/11 at 19:51Fabian69: y por que? si eran identicos a los originales que ...
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Línea 95 - Un modelo característico11791 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.09/18/11 at 19:33ariel27: asi es,fabian
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Línea 95 - Un modelo característico11791 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.09/18/11 at 19:30Fabian69: el capot, la parrilla, los buches portafaros, etc ...
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Línea 95 - Un modelo característico11791 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.09/18/11 at 19:07ariel27: german vos debes tener anotado,en la 95 habia un 1...
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Legendaria "Lujanera" por Ituzaingó1786 viewsEstos Scania Vabis carrozados por Gnecco fueron icónicos de la recordada "Lujanera" durante toda la década del '60. A inicios de los '70 llegó su ocaso y fueron reemplazados por los nobles Mercedes Benz O-140, igualmente representativos de la empresa durante esa década.
Esta foto, tomada en la localidad de Ituzaingó, nos muestra a uno de los viejos Scania en sus últimos tiempos. Esta foto fue tomada del 1º de enero de 1969 en adelante, pues ya tiene el número 52 en su frente.
CORRECCION DE CREDITO. Donde dice Facundo Patané, debió decir Manuel Larrea Vardé. Nuestras disculpas del caso.09/18/11 at 14:16carlos sueiro: Cierto..NESSI ,y como si esto fuera poco tambien h...
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Viejo icono de Transporte Ideal San Justo1477 viewsRecordar a la flota de la Ideal San Justo entre mediados de los '50 e inicios de los '60 remite automáticamente a este modelo, fabricado por El Trébol sobre Mercedes Benz LO-312. O más bien a este frente, que la carrocera mantuvo con pocos cambios mientras modernizaba sus laterales.
La gente de la entonces 196 fue muy compradora de los productos de esta carrocera. En la foto vemos un ejemplar de 1956-57, mientras carga pasajeros en la localidad de San Justo.
09/18/11 at 12:01Luis Alberto Nessi: Después esa costumbre se usaba en los días patrios...
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Legendaria "Lujanera" por Ituzaingó1786 viewsEstos Scania Vabis carrozados por Gnecco fueron icónicos de la recordada "Lujanera" durante toda la década del '60. A inicios de los '70 llegó su ocaso y fueron reemplazados por los nobles Mercedes Benz O-140, igualmente representativos de la empresa durante esa década.
Esta foto, tomada en la localidad de Ituzaingó, nos muestra a uno de los viejos Scania en sus últimos tiempos. Esta foto fue tomada del 1º de enero de 1969 en adelante, pues ya tiene el número 52 en su frente.
CORRECCION DE CREDITO. Donde dice Facundo Patané, debió decir Manuel Larrea Vardé. Nuestras disculpas del caso.09/18/11 at 11:59Luis Alberto Nessi: Pensar que en San Martín "La Lujanera" f...
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