| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 259 (59) - Una carrocería muy rara de encontrar2772 viewsNo recordábamos el hecho de que la línea 259, ávida consumidora de carrocerías tradicionales como El Indio, La Favorita, La Estrella o El Cóndor, por ejemplo, haya incorporado en su flota un ejemplar de Carrocerías La Porteña, la firma mendocina que se "atrevió" a incursionar con éxito en el mercado porteño de carrocerías de servicio urbano.
Esta hermosa imagen nos muestra sus tan particulares líneas a todo color, mientras circulaba por la avenida Maipú a la altura de la Residencia Presidencial de Olivos. Obsérvese la resolución de la última ventanilla, dividida en dos secciones con el fin de que una de ellas pudiera ser corrediza.04/01/13 at 15:03Eduardo Maciel: Yo recuerdo algun Coche de estos en la linea 72, e...
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Línea 259 (59) - Una carrocería muy rara de encontrar2772 viewsNo recordábamos el hecho de que la línea 259, ávida consumidora de carrocerías tradicionales como El Indio, La Favorita, La Estrella o El Cóndor, por ejemplo, haya incorporado en su flota un ejemplar de Carrocerías La Porteña, la firma mendocina que se "atrevió" a incursionar con éxito en el mercado porteño de carrocerías de servicio urbano.
Esta hermosa imagen nos muestra sus tan particulares líneas a todo color, mientras circulaba por la avenida Maipú a la altura de la Residencia Presidencial de Olivos. Obsérvese la resolución de la última ventanilla, dividida en dos secciones con el fin de que una de ellas pudiera ser corrediza.04/01/13 at 14:24costa_brava_frontal: También Caseros, hay en Mataderos un Bedford medio...
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Línea 259 (59) - Una carrocería muy rara de encontrar2772 viewsNo recordábamos el hecho de que la línea 259, ávida consumidora de carrocerías tradicionales como El Indio, La Favorita, La Estrella o El Cóndor, por ejemplo, haya incorporado en su flota un ejemplar de Carrocerías La Porteña, la firma mendocina que se "atrevió" a incursionar con éxito en el mercado porteño de carrocerías de servicio urbano.
Esta hermosa imagen nos muestra sus tan particulares líneas a todo color, mientras circulaba por la avenida Maipú a la altura de la Residencia Presidencial de Olivos. Obsérvese la resolución de la última ventanilla, dividida en dos secciones con el fin de que una de ellas pudiera ser corrediza.04/01/13 at 13:52busarg: Otra carrocera que utilizó ventanillas compensador...
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Línea 259 (59) - Una carrocería muy rara de encontrar2772 viewsNo recordábamos el hecho de que la línea 259, ávida consumidora de carrocerías tradicionales como El Indio, La Favorita, La Estrella o El Cóndor, por ejemplo, haya incorporado en su flota un ejemplar de Carrocerías La Porteña, la firma mendocina que se "atrevió" a incursionar con éxito en el mercado porteño de carrocerías de servicio urbano.
Esta hermosa imagen nos muestra sus tan particulares líneas a todo color, mientras circulaba por la avenida Maipú a la altura de la Residencia Presidencial de Olivos. Obsérvese la resolución de la última ventanilla, dividida en dos secciones con el fin de que una de ellas pudiera ser corrediza.04/01/13 at 13:45Roberto Tomassiello: La resolución de la última ventanilla con travesañ...
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Línea 259 (59) - Una carrocería muy rara de encontrar2772 viewsNo recordábamos el hecho de que la línea 259, ávida consumidora de carrocerías tradicionales como El Indio, La Favorita, La Estrella o El Cóndor, por ejemplo, haya incorporado en su flota un ejemplar de Carrocerías La Porteña, la firma mendocina que se "atrevió" a incursionar con éxito en el mercado porteño de carrocerías de servicio urbano.
Esta hermosa imagen nos muestra sus tan particulares líneas a todo color, mientras circulaba por la avenida Maipú a la altura de la Residencia Presidencial de Olivos. Obsérvese la resolución de la última ventanilla, dividida en dos secciones con el fin de que una de ellas pudiera ser corrediza.04/01/13 at 12:58MARCELOLEAL: Muy buena resolución de la última ventanilla. Idea...
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Línea 259 (59) - Una carrocería muy rara de encontrar2772 viewsNo recordábamos el hecho de que la línea 259, ávida consumidora de carrocerías tradicionales como El Indio, La Favorita, La Estrella o El Cóndor, por ejemplo, haya incorporado en su flota un ejemplar de Carrocerías La Porteña, la firma mendocina que se "atrevió" a incursionar con éxito en el mercado porteño de carrocerías de servicio urbano.
Esta hermosa imagen nos muestra sus tan particulares líneas a todo color, mientras circulaba por la avenida Maipú a la altura de la Residencia Presidencial de Olivos. Obsérvese la resolución de la última ventanilla, dividida en dos secciones con el fin de que una de ellas pudiera ser corrediza.04/01/13 at 11:39Jason el Griego: Todavia se veian los refugios en Maipu, y la quint...
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Línea 259 (59) - Una carrocería muy rara de encontrar2772 viewsNo recordábamos el hecho de que la línea 259, ávida consumidora de carrocerías tradicionales como El Indio, La Favorita, La Estrella o El Cóndor, por ejemplo, haya incorporado en su flota un ejemplar de Carrocerías La Porteña, la firma mendocina que se "atrevió" a incursionar con éxito en el mercado porteño de carrocerías de servicio urbano.
Esta hermosa imagen nos muestra sus tan particulares líneas a todo color, mientras circulaba por la avenida Maipú a la altura de la Residencia Presidencial de Olivos. Obsérvese la resolución de la última ventanilla, dividida en dos secciones con el fin de que una de ellas pudiera ser corrediza.04/01/13 at 11:35carlos sueiro: Tambien Uspallata hacía lo mismo en sus carrocería...
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Línea 259 (59) - Una carrocería muy rara de encontrar2772 viewsNo recordábamos el hecho de que la línea 259, ávida consumidora de carrocerías tradicionales como El Indio, La Favorita, La Estrella o El Cóndor, por ejemplo, haya incorporado en su flota un ejemplar de Carrocerías La Porteña, la firma mendocina que se "atrevió" a incursionar con éxito en el mercado porteño de carrocerías de servicio urbano.
Esta hermosa imagen nos muestra sus tan particulares líneas a todo color, mientras circulaba por la avenida Maipú a la altura de la Residencia Presidencial de Olivos. Obsérvese la resolución de la última ventanilla, dividida en dos secciones con el fin de que una de ellas pudiera ser corrediza.04/01/13 at 11:22Marcelo Scévola: Solo La Porteña utilizo esa resolución en la últim...
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Línea 60 - Rara unidad diferencial1932 viewsEntre 1985 y 1988, Micro Omnibus Norte renovó parcialmente sus coches diferenciales iniciales (los Mercedes Benz O-170 de Cametal) y amplió la flota destinada a este tipo de servicio de tal manera que la duplicó y, encima, superó esta marca.
Este fue uno el coche con el cual llegó a duplicar la flota (ver el número interno: 560. Los internos originales llegaban al 530): se trata de un Scania K-112 carrozado por Andreolli y D'Alessandro en Córdoba. En aquellos años, esta firma era más conocida por su sigla, Anyda, que por el nombre real.03/31/13 at 11:50MARCELOLEAL: Gracias Rap.
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Línea 60 - Rara unidad diferencial1932 viewsEntre 1985 y 1988, Micro Omnibus Norte renovó parcialmente sus coches diferenciales iniciales (los Mercedes Benz O-170 de Cametal) y amplió la flota destinada a este tipo de servicio de tal manera que la duplicó y, encima, superó esta marca.
Este fue uno el coche con el cual llegó a duplicar la flota (ver el número interno: 560. Los internos originales llegaban al 530): se trata de un Scania K-112 carrozado por Andreolli y D'Alessandro en Córdoba. En aquellos años, esta firma era más conocida por su sigla, Anyda, que por el nombre real.03/31/13 at 10:11carlos sueiro: Hubo sólo dos Scania K112 carrozados por ANYDA con...
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Línea 82 - Otro valioso testimonio en colores1610 viewsEsta fantástica imagen nos sirve para rememorar los colores de una línea que ya no está entre nosotros: la 82, caducada como tantas otras a fines de los '70.
El coche es un "1112" carrozado por Alcorta entre 1970 y 1971 y lleva los colores similares a los de la 65 de la época. También podemos apreciar parte de las leyendas de la cenefa y dos ubicadas en la bandera.
La enorme escasez de este tipo de testimonios los convierte en rarezas excepcionales, que nos da gusto compartir con ustedes.03/30/13 at 23:04geb: Está esta, pero no es en colores: M.O. Veinte.
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Línea 82 - Otro valioso testimonio en colores1610 viewsEsta fantástica imagen nos sirve para rememorar los colores de una línea que ya no está entre nosotros: la 82, caducada como tantas otras a fines de los '70.
El coche es un "1112" carrozado por Alcorta entre 1970 y 1971 y lleva los colores similares a los de la 65 de la época. También podemos apreciar parte de las leyendas de la cenefa y dos ubicadas en la bandera.
La enorme escasez de este tipo de testimonios los convierte en rarezas excepcionales, que nos da gusto compartir con ustedes.03/30/13 at 22:20ariel27: ale:no lo vi voy a buscarlo
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Línea 82 - Otro valioso testimonio en colores1610 viewsEsta fantástica imagen nos sirve para rememorar los colores de una línea que ya no está entre nosotros: la 82, caducada como tantas otras a fines de los '70.
El coche es un "1112" carrozado por Alcorta entre 1970 y 1971 y lleva los colores similares a los de la 65 de la época. También podemos apreciar parte de las leyendas de la cenefa y dos ubicadas en la bandera.
La enorme escasez de este tipo de testimonios los convierte en rarezas excepcionales, que nos da gusto compartir con ustedes.03/30/13 at 21:35busarg: Royal, es tal como dice Sarandí. Las tres líneas q...
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Línea 82 - Otro valioso testimonio en colores1610 viewsEsta fantástica imagen nos sirve para rememorar los colores de una línea que ya no está entre nosotros: la 82, caducada como tantas otras a fines de los '70.
El coche es un "1112" carrozado por Alcorta entre 1970 y 1971 y lleva los colores similares a los de la 65 de la época. También podemos apreciar parte de las leyendas de la cenefa y dos ubicadas en la bandera.
La enorme escasez de este tipo de testimonios los convierte en rarezas excepcionales, que nos da gusto compartir con ustedes.03/30/13 at 19:43ariel27: ale ojala puedas conseguir una en colores de la li...
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Línea 60 - Rara unidad diferencial1932 viewsEntre 1985 y 1988, Micro Omnibus Norte renovó parcialmente sus coches diferenciales iniciales (los Mercedes Benz O-170 de Cametal) y amplió la flota destinada a este tipo de servicio de tal manera que la duplicó y, encima, superó esta marca.
Este fue uno el coche con el cual llegó a duplicar la flota (ver el número interno: 560. Los internos originales llegaban al 530): se trata de un Scania K-112 carrozado por Andreolli y D'Alessandro en Córdoba. En aquellos años, esta firma era más conocida por su sigla, Anyda, que por el nombre real.03/30/13 at 19:19Rap1320: Marcelo , no parecen son mas grandes son rodado 11...
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