| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
¿Me verás volver?613 viewsEsta foto nos muestra el frente de un colectivo Bedford carrozado por El Detalle de la línea 109, la misma que la actual. Es probable que haya sido tomada luego de su entrega como cero kilómetro, por los papeles que aparecen en su parabrisas del lado izquierdo de la imagen.
Sería una foto más de uno de estos "Befitos" que los componentes de la 109 compraron en cierta cantidad, de no ser porque la línea tiene un coche igualito a este en proceso de restauración. O sea que podríamos volver a verlo dentro de un tiempo, en exposiciones o dando vueltas por ahí.
Esperamos verlo (por ansiosos diríamos lo antes posible...) para recordar el ayer de esta línea histórica que se acerca a sus 80 años de vida.08/11/23 at 07:16busarg: ¡Ahh, bien! Ahora entiendo, Guille. Dos recientes ...
|
|
Cuando algunos 168 fueron blancos (II)504 viewsEsta circunstancia fue muy rara mientras duró: en el momento que el Expreso San Isidro le vendió a Micro Omnibus Doscientos Ocho la línea 90 que se hallaba integrada a la 168 debieron esperar la autorización para separarla de la línea madre y volver a ser independiente.
En ese lapso debió circular como 168 y conservar el 90 en el ramal. Su nueva dueña le dio sus colores y por eso había 168 "rojos" (los tradicionales) y estos blancos que circularon en la 90 hasta que llegó el visto bueno de las autoridades y se separaron.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar nos muestra esa decoración transitoria.08/11/23 at 07:14busarg: Don Cheva: mil gracias por la cuantiosa data. ¿Est...
|
|
Cuando algunos 168 fueron blancos (II)504 viewsEsta circunstancia fue muy rara mientras duró: en el momento que el Expreso San Isidro le vendió a Micro Omnibus Doscientos Ocho la línea 90 que se hallaba integrada a la 168 debieron esperar la autorización para separarla de la línea madre y volver a ser independiente.
En ese lapso debió circular como 168 y conservar el 90 en el ramal. Su nueva dueña le dio sus colores y por eso había 168 "rojos" (los tradicionales) y estos blancos que circularon en la 90 hasta que llegó el visto bueno de las autoridades y se separaron.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar nos muestra esa decoración transitoria.08/10/23 at 21:08FACUNDO1982: tengo dos dudas la primera cuando se vendio la 90 ...
|
|
¿Me verás volver?613 viewsEsta foto nos muestra el frente de un colectivo Bedford carrozado por El Detalle de la línea 109, la misma que la actual. Es probable que haya sido tomada luego de su entrega como cero kilómetro, por los papeles que aparecen en su parabrisas del lado izquierdo de la imagen.
Sería una foto más de uno de estos "Befitos" que los componentes de la 109 compraron en cierta cantidad, de no ser porque la línea tiene un coche igualito a este en proceso de restauración. O sea que podríamos volver a verlo dentro de un tiempo, en exposiciones o dando vueltas por ahí.
Esperamos verlo (por ansiosos diríamos lo antes posible...) para recordar el ayer de esta línea histórica que se acerca a sus 80 años de vida.08/10/23 at 18:45GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Ale : claro, yo me referia como segunda reliquia c...
|
|
Cuando algunos 168 fueron blancos (II)504 viewsEsta circunstancia fue muy rara mientras duró: en el momento que el Expreso San Isidro le vendió a Micro Omnibus Doscientos Ocho la línea 90 que se hallaba integrada a la 168 debieron esperar la autorización para separarla de la línea madre y volver a ser independiente.
En ese lapso debió circular como 168 y conservar el 90 en el ramal. Su nueva dueña le dio sus colores y por eso había 168 "rojos" (los tradicionales) y estos blancos que circularon en la 90 hasta que llegó el visto bueno de las autoridades y se separaron.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar nos muestra esa decoración transitoria.08/10/23 at 15:57heradam: La cuestión fue así: MODO (en manos de la Metropol...
|
|
Cuando algunos 168 fueron blancos (II)504 viewsEsta circunstancia fue muy rara mientras duró: en el momento que el Expreso San Isidro le vendió a Micro Omnibus Doscientos Ocho la línea 90 que se hallaba integrada a la 168 debieron esperar la autorización para separarla de la línea madre y volver a ser independiente.
En ese lapso debió circular como 168 y conservar el 90 en el ramal. Su nueva dueña le dio sus colores y por eso había 168 "rojos" (los tradicionales) y estos blancos que circularon en la 90 hasta que llegó el visto bueno de las autoridades y se separaron.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar nos muestra esa decoración transitoria.08/10/23 at 13:17Chevallier: Amalicemos...
------o---O---o------
Razó...
|
|
Cuando algunos 168 fueron blancos (II)504 viewsEsta circunstancia fue muy rara mientras duró: en el momento que el Expreso San Isidro le vendió a Micro Omnibus Doscientos Ocho la línea 90 que se hallaba integrada a la 168 debieron esperar la autorización para separarla de la línea madre y volver a ser independiente.
En ese lapso debió circular como 168 y conservar el 90 en el ramal. Su nueva dueña le dio sus colores y por eso había 168 "rojos" (los tradicionales) y estos blancos que circularon en la 90 hasta que llegó el visto bueno de las autoridades y se separaron.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar nos muestra esa decoración transitoria.08/10/23 at 11:15Ariel183: Jajaja.... Que quilombo q' hice....Mescle DOTA...
|
|
Línea 225 (85) - Otro testimonio de su "etapa MOQ"709 viewsComo ya comentamos en otras fotos, es sabido que la actual línea 85 fue creada por Micro Omnibus Quilmes y posteriormente transferida a una nueva empresa, creada por algunos viejos componentes de líneas de colectivos porteñas a los que la Corporación le había incautado sus unidades y quitado sus recorridos.
Esta foto nos vuelve a trasladar a los tiempos en los que giró bajo la prestataria original. Se llega a ver el número 225 en su cartelera y, detalle raro, se denomina "Pte. Gral. Uriburu" al que luego se le quitó el rango militar.
El coche es un International (¿K-7 o D-5?) carrozado por Agosti entre 1940 y 1942.08/10/23 at 10:42juanca: Gracias Ale, gracias Nacarado!
|
|
Cuando algunos 168 fueron blancos (II)504 viewsEsta circunstancia fue muy rara mientras duró: en el momento que el Expreso San Isidro le vendió a Micro Omnibus Doscientos Ocho la línea 90 que se hallaba integrada a la 168 debieron esperar la autorización para separarla de la línea madre y volver a ser independiente.
En ese lapso debió circular como 168 y conservar el 90 en el ramal. Su nueva dueña le dio sus colores y por eso había 168 "rojos" (los tradicionales) y estos blancos que circularon en la 90 hasta que llegó el visto bueno de las autoridades y se separaron.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar nos muestra esa decoración transitoria.08/10/23 at 10:28leandbona: A la postre fue la ultima carta jugada por ESISA p...
|
|
Cuando algunos 168 fueron blancos (II)504 viewsEsta circunstancia fue muy rara mientras duró: en el momento que el Expreso San Isidro le vendió a Micro Omnibus Doscientos Ocho la línea 90 que se hallaba integrada a la 168 debieron esperar la autorización para separarla de la línea madre y volver a ser independiente.
En ese lapso debió circular como 168 y conservar el 90 en el ramal. Su nueva dueña le dio sus colores y por eso había 168 "rojos" (los tradicionales) y estos blancos que circularon en la 90 hasta que llegó el visto bueno de las autoridades y se separaron.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar nos muestra esa decoración transitoria.08/10/23 at 09:35Carlos_5576: Es que DOTA originalmente era MODO !
|
|
Cuando algunos 168 fueron blancos (II)504 viewsEsta circunstancia fue muy rara mientras duró: en el momento que el Expreso San Isidro le vendió a Micro Omnibus Doscientos Ocho la línea 90 que se hallaba integrada a la 168 debieron esperar la autorización para separarla de la línea madre y volver a ser independiente.
En ese lapso debió circular como 168 y conservar el 90 en el ramal. Su nueva dueña le dio sus colores y por eso había 168 "rojos" (los tradicionales) y estos blancos que circularon en la 90 hasta que llegó el visto bueno de las autoridades y se separaron.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar nos muestra esa decoración transitoria.08/10/23 at 09:23yucheca: Ariel183 armó un MODOTA...
|
|
Cuando algunos 168 fueron blancos (II)504 viewsEsta circunstancia fue muy rara mientras duró: en el momento que el Expreso San Isidro le vendió a Micro Omnibus Doscientos Ocho la línea 90 que se hallaba integrada a la 168 debieron esperar la autorización para separarla de la línea madre y volver a ser independiente.
En ese lapso debió circular como 168 y conservar el 90 en el ramal. Su nueva dueña le dio sus colores y por eso había 168 "rojos" (los tradicionales) y estos blancos que circularon en la 90 hasta que llegó el visto bueno de las autoridades y se separaron.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar nos muestra esa decoración transitoria.08/10/23 at 09:04MarianoC: Ariel, Micro Omnibus Doscientos Ocho SA ("MOD...
|
|
Cuando algunos 168 fueron blancos (II)504 viewsEsta circunstancia fue muy rara mientras duró: en el momento que el Expreso San Isidro le vendió a Micro Omnibus Doscientos Ocho la línea 90 que se hallaba integrada a la 168 debieron esperar la autorización para separarla de la línea madre y volver a ser independiente.
En ese lapso debió circular como 168 y conservar el 90 en el ramal. Su nueva dueña le dio sus colores y por eso había 168 "rojos" (los tradicionales) y estos blancos que circularon en la 90 hasta que llegó el visto bueno de las autoridades y se separaron.
Este Mercedes Benz OH-1618 carrozado por Metalpar nos muestra esa decoración transitoria.08/10/23 at 08:55Ariel183: Hay algo q' NO entiendo.....La 168 y 90 no fue...
|
|
Línea 76 - Incógnita de los '60502 viewsEsta hermosa foto nos presenta un colectivo de la línea 76 de la década de 1960 y que tal vez llegó a trabajar algunos años en la siguiente. La foto fue tomada durante su ablande o en un paseo, porque vemos al fondo al Hotel Provincial de la ciudad de Mar del Plata.
Está claro que su bastidor es Mercedes Benz L-312, pero su carrocería nos presenta dudas. Por estar muy de frente no se aprecia bien el lateral que podría confundirse con el de A.L.A., pero la forma de su cartelera luminosa de destinos y lo que alcanza a verse del chapón del guardabarros trasero nos hizo dudar sobre el fabricante, aunque parece ser A.L.A.
Párrafo aparte para su fantástica decoración.08/08/23 at 07:00busarg: Dudo, Norbert. Esa cartelera tampoco es muy de El ...
|
|
¿Me verás volver?613 viewsEsta foto nos muestra el frente de un colectivo Bedford carrozado por El Detalle de la línea 109, la misma que la actual. Es probable que haya sido tomada luego de su entrega como cero kilómetro, por los papeles que aparecen en su parabrisas del lado izquierdo de la imagen.
Sería una foto más de uno de estos "Befitos" que los componentes de la 109 compraron en cierta cantidad, de no ser porque la línea tiene un coche igualito a este en proceso de restauración. O sea que podríamos volver a verlo dentro de un tiempo, en exposiciones o dando vueltas por ahí.
Esperamos verlo (por ansiosos diríamos lo antes posible...) para recordar el ayer de esta línea histórica que se acerca a sus 80 años de vida.08/08/23 at 06:59busarg: ¡Sí, Guille! Y en realidad una tercera, si sumamos...
|
|
| 45404 files on 3027 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
221 | |
|
|
|
|
|
