| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 67 - Un icono de fines de los '80457 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Diseño fue uno de los modelos más distribuidos en la segunda mitad de los '80 sobre Mercedes Benz LO-1114. Sus líneas estilísticas eran agradables y muchas empresas los compraron, pero no de manera masiva.
Este coche fue fabricado en 1985. Además de la patente, el tamaño del ventilete del conductor lo señala: solo en ese año se colocó ese muy pequeño, heredado del modelo anterior. Tal vez tras agotar stock se colocó otro más grande.
Es probable que haya llegado a la 67 usado. Este interno, el 18, a mediados de los '80 era un Diseño pero de modelo más antiguo.05/05/25 at 19:43Eivar1214: El coche de la foto es un Ex Línea 152 Coche 47 de...
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Línea 67 - Un icono de fines de los '80457 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Diseño fue uno de los modelos más distribuidos en la segunda mitad de los '80 sobre Mercedes Benz LO-1114. Sus líneas estilísticas eran agradables y muchas empresas los compraron, pero no de manera masiva.
Este coche fue fabricado en 1985. Además de la patente, el tamaño del ventilete del conductor lo señala: solo en ese año se colocó ese muy pequeño, heredado del modelo anterior. Tal vez tras agotar stock se colocó otro más grande.
Es probable que haya llegado a la 67 usado. Este interno, el 18, a mediados de los '80 era un Diseño pero de modelo más antiguo.05/05/25 at 19:36ariel27: La foto es en Cabildo llegando a Teodoro Garcia es...
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Línea 67 - Un icono de fines de los '80457 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Diseño fue uno de los modelos más distribuidos en la segunda mitad de los '80 sobre Mercedes Benz LO-1114. Sus líneas estilísticas eran agradables y muchas empresas los compraron, pero no de manera masiva.
Este coche fue fabricado en 1985. Además de la patente, el tamaño del ventilete del conductor lo señala: solo en ese año se colocó ese muy pequeño, heredado del modelo anterior. Tal vez tras agotar stock se colocó otro más grande.
Es probable que haya llegado a la 67 usado. Este interno, el 18, a mediados de los '80 era un Diseño pero de modelo más antiguo.05/05/25 at 15:52Chevallier: Dominio C1279967 - WDV474, radicado a la fecha en:...
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Línea 67 - Un icono de fines de los '80457 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Diseño fue uno de los modelos más distribuidos en la segunda mitad de los '80 sobre Mercedes Benz LO-1114. Sus líneas estilísticas eran agradables y muchas empresas los compraron, pero no de manera masiva.
Este coche fue fabricado en 1985. Además de la patente, el tamaño del ventilete del conductor lo señala: solo en ese año se colocó ese muy pequeño, heredado del modelo anterior. Tal vez tras agotar stock se colocó otro más grande.
Es probable que haya llegado a la 67 usado. Este interno, el 18, a mediados de los '80 era un Diseño pero de modelo más antiguo.05/05/25 at 03:48ariel27: Este fue reemplazado por un Eivar OHL1320.
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Línea 67 - Un icono de fines de los '80457 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Diseño fue uno de los modelos más distribuidos en la segunda mitad de los '80 sobre Mercedes Benz LO-1114. Sus líneas estilísticas eran agradables y muchas empresas los compraron, pero no de manera masiva.
Este coche fue fabricado en 1985. Además de la patente, el tamaño del ventilete del conductor lo señala: solo en ese año se colocó ese muy pequeño, heredado del modelo anterior. Tal vez tras agotar stock se colocó otro más grande.
Es probable que haya llegado a la 67 usado. Este interno, el 18, a mediados de los '80 era un Diseño pero de modelo más antiguo.05/05/25 at 00:56mscableados: todo el corredor de la Av. Cabildo y sus lineas gr...
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Línea 67 - Un icono de fines de los '80457 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Diseño fue uno de los modelos más distribuidos en la segunda mitad de los '80 sobre Mercedes Benz LO-1114. Sus líneas estilísticas eran agradables y muchas empresas los compraron, pero no de manera masiva.
Este coche fue fabricado en 1985. Además de la patente, el tamaño del ventilete del conductor lo señala: solo en ese año se colocó ese muy pequeño, heredado del modelo anterior. Tal vez tras agotar stock se colocó otro más grande.
Es probable que haya llegado a la 67 usado. Este interno, el 18, a mediados de los '80 era un Diseño pero de modelo más antiguo.05/04/25 at 18:56busarg: Habrá sido uno de los últimos que se carrozó. La l...
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Línea 67 - Un icono de fines de los '80457 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Diseño fue uno de los modelos más distribuidos en la segunda mitad de los '80 sobre Mercedes Benz LO-1114. Sus líneas estilísticas eran agradables y muchas empresas los compraron, pero no de manera masiva.
Este coche fue fabricado en 1985. Además de la patente, el tamaño del ventilete del conductor lo señala: solo en ese año se colocó ese muy pequeño, heredado del modelo anterior. Tal vez tras agotar stock se colocó otro más grande.
Es probable que haya llegado a la 67 usado. Este interno, el 18, a mediados de los '80 era un Diseño pero de modelo más antiguo.05/04/25 at 18:34Esteban Gamarra: Reparen en la llanta delantera derecha de ocho bul...
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Línea 67 - Un icono de fines de los '80457 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Diseño fue uno de los modelos más distribuidos en la segunda mitad de los '80 sobre Mercedes Benz LO-1114. Sus líneas estilísticas eran agradables y muchas empresas los compraron, pero no de manera masiva.
Este coche fue fabricado en 1985. Además de la patente, el tamaño del ventilete del conductor lo señala: solo en ese año se colocó ese muy pequeño, heredado del modelo anterior. Tal vez tras agotar stock se colocó otro más grande.
Es probable que haya llegado a la 67 usado. Este interno, el 18, a mediados de los '80 era un Diseño pero de modelo más antiguo.05/04/25 at 18:29busarg: Amigo Costero: es de suponer que no se hizo la tra...
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Línea 67 - Un icono de fines de los '80457 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Diseño fue uno de los modelos más distribuidos en la segunda mitad de los '80 sobre Mercedes Benz LO-1114. Sus líneas estilísticas eran agradables y muchas empresas los compraron, pero no de manera masiva.
Este coche fue fabricado en 1985. Además de la patente, el tamaño del ventilete del conductor lo señala: solo en ese año se colocó ese muy pequeño, heredado del modelo anterior. Tal vez tras agotar stock se colocó otro más grande.
Es probable que haya llegado a la 67 usado. Este interno, el 18, a mediados de los '80 era un Diseño pero de modelo más antiguo.05/04/25 at 17:55Ariel183: CONSULTA : Esa carlera era la misma de LA FAVORITA...
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Línea 67 - Un icono de fines de los '80457 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Diseño fue uno de los modelos más distribuidos en la segunda mitad de los '80 sobre Mercedes Benz LO-1114. Sus líneas estilísticas eran agradables y muchas empresas los compraron, pero no de manera masiva.
Este coche fue fabricado en 1985. Además de la patente, el tamaño del ventilete del conductor lo señala: solo en ese año se colocó ese muy pequeño, heredado del modelo anterior. Tal vez tras agotar stock se colocó otro más grande.
Es probable que haya llegado a la 67 usado. Este interno, el 18, a mediados de los '80 era un Diseño pero de modelo más antiguo.05/04/25 at 17:00ELCOSTERO: Figura empadronado a nombre de la Empresa Tandilen...
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Los OA-101 carrozados por Ottaviano del Expreso Quilmes, a poco de su estreno459 viewsEsta foto fue tomada semanas después de la aparición de estos raros OA-101 carrozados por Ottaviano Hnos. en el Expreso Quilmes. En su momento llamaron la atención, entre tantos productos de El Detalle que ellos mismos carrozaban.
Se especuló con que se abriría el carrozado de estos chasis en grandes cantidades, pero eso no ocurrió. Los escasos OA-101 con otra carrocería que no sea El Detalle fueron raros de ver.
Las mayores compradoras de estos Ottaviano fueron la empresa de la foto, la San Vicente, la Compañía Andrade y el Expreso Cañuelas.05/02/25 at 23:12heradam: La 4 en realidad tuvo tres San Juan OA 101, que di...
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Los OA-101 carrozados por Ottaviano del Expreso Quilmes, a poco de su estreno459 viewsEsta foto fue tomada semanas después de la aparición de estos raros OA-101 carrozados por Ottaviano Hnos. en el Expreso Quilmes. En su momento llamaron la atención, entre tantos productos de El Detalle que ellos mismos carrozaban.
Se especuló con que se abriría el carrozado de estos chasis en grandes cantidades, pero eso no ocurrió. Los escasos OA-101 con otra carrocería que no sea El Detalle fueron raros de ver.
Las mayores compradoras de estos Ottaviano fueron la empresa de la foto, la San Vicente, la Compañía Andrade y el Expreso Cañuelas.05/02/25 at 22:10yucheca: Tenían mucha más presencia que los originales de E...
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Los OA-101 carrozados por Ottaviano del Expreso Quilmes, a poco de su estreno459 viewsEsta foto fue tomada semanas después de la aparición de estos raros OA-101 carrozados por Ottaviano Hnos. en el Expreso Quilmes. En su momento llamaron la atención, entre tantos productos de El Detalle que ellos mismos carrozaban.
Se especuló con que se abriría el carrozado de estos chasis en grandes cantidades, pero eso no ocurrió. Los escasos OA-101 con otra carrocería que no sea El Detalle fueron raros de ver.
Las mayores compradoras de estos Ottaviano fueron la empresa de la foto, la San Vicente, la Compañía Andrade y el Expreso Cañuelas.05/02/25 at 19:50MARCELOLEAL: Tambien hubo OA 101 carrozados por San Juan. La 4,...
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Los OA-101 carrozados por Ottaviano del Expreso Quilmes, a poco de su estreno459 viewsEsta foto fue tomada semanas después de la aparición de estos raros OA-101 carrozados por Ottaviano Hnos. en el Expreso Quilmes. En su momento llamaron la atención, entre tantos productos de El Detalle que ellos mismos carrozaban.
Se especuló con que se abriría el carrozado de estos chasis en grandes cantidades, pero eso no ocurrió. Los escasos OA-101 con otra carrocería que no sea El Detalle fueron raros de ver.
Las mayores compradoras de estos Ottaviano fueron la empresa de la foto, la San Vicente, la Compañía Andrade y el Expreso Cañuelas.05/02/25 at 19:24altbus: Los Imeca de la Río, y los de carrocería propia, u...
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Legendario tres cuartos perfil trasero (XXXIV)493 viewsEsta redondeada figura fue realmente legendaria desde la segunda mitad de los '50 en adelante. Su perfil no deja ninguna duda: es un diseño de Carrocerías La Favorita, de los primeros en llevar las ventanillas inclinadas hacia atrás.
Las formas de su culata nos señalan que es de los más antiguos. De hecho sabemos que es de 1957 y que fue fabricado sobre un chasis Bedford D-5, de los "ñatos" que entraron ese año al mercado.
Pertenece a la actual línea 92, que por aquellos años se distinguía con el número 292.05/02/25 at 16:36carlos sueiro: Lo que nunca ví es un Ford Köln (FK) carrozado po...
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