| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Regalos navideños para los amigos (IV)468 viewsEsta linda foto es para atender el pedido de Guille 85 SAES, que en su comentario nos dijo "alguna foto de la 289 o 14 de la primera de ciudadela, o de la 146 de copla y sino alguna vieja foto de la 85". De todos sus pedidos tocó en suerte el de la 85 y puntualmente cuando se identificaba con el 225.
Esta belleza es un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Estrella en la segunda mitad de los '50. Estimamos que sus años de fabricación fluctúan entre 1956 y 1958, más o menos.
Aún lleva el número 225 como identificación de línea, señal de que la imagen se tomó antes del 2 de enero de 1969. No había sido repatentado y aún conservaba la clásica placa amarilla de la D.N.T.06/07/25 at 18:37busarg: Kraus: estando en casa agarré la caja de fotos de ...
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Colores que se extrañan (XII)505 viewsLa línea 99 adoptó estos colores (rojo abajo, blanco el techo y azul en franja) entre 1980 y 1981 de manera gradual. Con él se sustituyó el gris del techo heredado de Transportes Floresta pero el cambio fue gradual. Hacia 1984 se fueron los últimos coches con techo gris.
Esta variante con las franjas sobre el lateral rojo se implementó hacia 1985. Es el corte que popularizó Talleres Ferré y que muchas líneas adoptaron, entre ellas la 99.
Con la llegada de los frontales se introdujeron cambios y al ser absorbida por Colectiveros Unidos estos colores pasaron al olvido.06/07/25 at 18:26busarg: De estos tan viejos creo que no, ariel27. Sí fuero...
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Regalos navideños para los amigos (IV)468 viewsEsta linda foto es para atender el pedido de Guille 85 SAES, que en su comentario nos dijo "alguna foto de la 289 o 14 de la primera de ciudadela, o de la 146 de copla y sino alguna vieja foto de la 85". De todos sus pedidos tocó en suerte el de la 85 y puntualmente cuando se identificaba con el 225.
Esta belleza es un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Estrella en la segunda mitad de los '50. Estimamos que sus años de fabricación fluctúan entre 1956 y 1958, más o menos.
Aún lleva el número 225 como identificación de línea, señal de que la imagen se tomó antes del 2 de enero de 1969. No había sido repatentado y aún conservaba la clásica placa amarilla de la D.N.T.06/07/25 at 17:49Kraus: Ale/Guille Línea 85, el interno que más recuerdo ...
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Línea 85 - Belleza del ayer reciente623 viewsEstos ómnibus Mercedes Benz OH-1315 LSB ya forman parte del pasado muy cercano en las líneas de concesión nacional y aunque no lo parezcan porque da la impresión de que circulaban hasta ayer mismo ya son parte de la historia y se merecen ser recordados.
Si bien un "911" o un "1112" de esta línea son más históricos, este ejemplar carrozado por Metalpar se ganó un espacio por su inmaculada presentación. Con muy poco (pintura brillante al extremo, bandalines y tazas) se lo ve hermoso. Es llamativo lo bello que se lo ve, con tan poca ornamentación exterior.
Lo vemos en la esquina de Rivadavia y Mercedes, en el barrio porteño de Vélez Sársfield.06/07/25 at 17:45Kraus: Juanca, tu comentario si la 225/85 tuvo Bedford, n...
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Colores que se extrañan (XII)505 viewsLa línea 99 adoptó estos colores (rojo abajo, blanco el techo y azul en franja) entre 1980 y 1981 de manera gradual. Con él se sustituyó el gris del techo heredado de Transportes Floresta pero el cambio fue gradual. Hacia 1984 se fueron los últimos coches con techo gris.
Esta variante con las franjas sobre el lateral rojo se implementó hacia 1985. Es el corte que popularizó Talleres Ferré y que muchas líneas adoptaron, entre ellas la 99.
Con la llegada de los frontales se introdujeron cambios y al ser absorbida por Colectiveros Unidos estos colores pasaron al olvido.06/07/25 at 14:18ariel27: Uno de estos de la 99 no habia ido para Mendoza?
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Colores que se extrañan (XII)505 viewsLa línea 99 adoptó estos colores (rojo abajo, blanco el techo y azul en franja) entre 1980 y 1981 de manera gradual. Con él se sustituyó el gris del techo heredado de Transportes Floresta pero el cambio fue gradual. Hacia 1984 se fueron los últimos coches con techo gris.
Esta variante con las franjas sobre el lateral rojo se implementó hacia 1985. Es el corte que popularizó Talleres Ferré y que muchas líneas adoptaron, entre ellas la 99.
Con la llegada de los frontales se introdujeron cambios y al ser absorbida por Colectiveros Unidos estos colores pasaron al olvido.06/07/25 at 13:42Eivar1214: Gracias por el dato Ale.
Saludos.
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Improvisaciones (XII)2343 viewsEn estos tiempos, Transporte Ideal San Justo nos está dando qué hablar, gracias a una renovación a gran escala que se desarrolla en todas sus líneas y empresas.
Tanto dentro de esta empresa en sí como en sus controladas Línea Expreso Liniers y Transportes Sol de Mayo, se incorporan coches con cierto apuro, por el vencimiento de las unidades anteriores.
Es así que salen a servicio vehículos con solo el frente y culata pintados y a veces no en su totalidad, como este ex Vecinal de Matanza que opera en la línea 96 con muy pocos cambios en su decoración original. Curiosamente, esta presentación se repite en la línea 4.
Rarezas de hoy, en fin, que mañana serán historia.06/07/25 at 13:12diego grepi: Ale con la 49 hay un interés pero en su momento la...
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Improvisaciones (XII)2343 viewsEn estos tiempos, Transporte Ideal San Justo nos está dando qué hablar, gracias a una renovación a gran escala que se desarrolla en todas sus líneas y empresas.
Tanto dentro de esta empresa en sí como en sus controladas Línea Expreso Liniers y Transportes Sol de Mayo, se incorporan coches con cierto apuro, por el vencimiento de las unidades anteriores.
Es así que salen a servicio vehículos con solo el frente y culata pintados y a veces no en su totalidad, como este ex Vecinal de Matanza que opera en la línea 96 con muy pocos cambios en su decoración original. Curiosamente, esta presentación se repite en la línea 4.
Rarezas de hoy, en fin, que mañana serán historia.06/07/25 at 12:35busarg: Coincido con la 49 a la cual me la cruzo seguido. ...
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Improvisaciones (XII)2343 viewsEn estos tiempos, Transporte Ideal San Justo nos está dando qué hablar, gracias a una renovación a gran escala que se desarrolla en todas sus líneas y empresas.
Tanto dentro de esta empresa en sí como en sus controladas Línea Expreso Liniers y Transportes Sol de Mayo, se incorporan coches con cierto apuro, por el vencimiento de las unidades anteriores.
Es así que salen a servicio vehículos con solo el frente y culata pintados y a veces no en su totalidad, como este ex Vecinal de Matanza que opera en la línea 96 con muy pocos cambios en su decoración original. Curiosamente, esta presentación se repite en la línea 4.
Rarezas de hoy, en fin, que mañana serán historia.06/07/25 at 11:20Linea 141: También las lineas empeoraron además del envejecim...
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Experimento cromático en la Bernardino Rivadavia1713 viewsA fines de los '90, con la incorporación de las primeras unidades de piso bajo, la gente de Bernardino Rivadavia experimentó, en algunos coches, un nuevo esquema de pintura.
La diferencia básica era que el amarillo se expandió de la franja a la mitad del lateral. Además, se incorporaron algunas gruesas franjas oblicuas en la parte trasera. En cambio, el frente no se modificó.
Se ve que el resultado final no tuvo el consenso de todos los socios, porque posteriormente las unidades trajeron de fábrica el esquema original, con franjas agregadas en el lateral.
Y el que nos muestra este Mercedes Benz de piso bajo carrozado por La Favorita quedó en el olvido, aunque algunas unidades lo lucieron durante muchos años.06/07/25 at 11:16Linea 141: Hablando con un chofer me comentó q se viene un Ci...
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Colores que se extrañan (XII)505 viewsLa línea 99 adoptó estos colores (rojo abajo, blanco el techo y azul en franja) entre 1980 y 1981 de manera gradual. Con él se sustituyó el gris del techo heredado de Transportes Floresta pero el cambio fue gradual. Hacia 1984 se fueron los últimos coches con techo gris.
Esta variante con las franjas sobre el lateral rojo se implementó hacia 1985. Es el corte que popularizó Talleres Ferré y que muchas líneas adoptaron, entre ellas la 99.
Con la llegada de los frontales se introdujeron cambios y al ser absorbida por Colectiveros Unidos estos colores pasaron al olvido.06/07/25 at 10:34busarg: Gastón: tenía a la 99 a una cuadra de mi casa y no...
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Día temático 48 - Líneas de hoy, colores de ayer (I)1680 viewsUna buena cantidad de las líneas que hoy circulan cambiaron sus colores y en algunos casos varias veces. La policromía se pierde poco a poco y cada vez a mayor velocidad.
Muchos colores tradicionales hoy son recuerdo y hoy rememoraremos a cuatro, para despuntar la nostalgia. En este caso, vemos los que la línea 75 llevó desde 1970 aproximadamente hasta 1980, cuando El Puente se hizo de la mayoría de su paquete accionario.
Derivaba del esquema azul de Transportes Castro Barros. Se había eliminado el rojo y agregado una franja gruesa blanca bajo el lateral. Este "1112" carrozado por El Indio a fines de los '60 fue el modelo más visto en esta etapa de la 75 y nos muestra su color en plenitud.06/07/25 at 10:30busarg: Gracias por la información, ariel27. Lo he tomado ...
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Día temático 48 - Líneas de hoy, colores de ayer (I)1680 viewsUna buena cantidad de las líneas que hoy circulan cambiaron sus colores y en algunos casos varias veces. La policromía se pierde poco a poco y cada vez a mayor velocidad.
Muchos colores tradicionales hoy son recuerdo y hoy rememoraremos a cuatro, para despuntar la nostalgia. En este caso, vemos los que la línea 75 llevó desde 1970 aproximadamente hasta 1980, cuando El Puente se hizo de la mayoría de su paquete accionario.
Derivaba del esquema azul de Transportes Castro Barros. Se había eliminado el rojo y agregado una franja gruesa blanca bajo el lateral. Este "1112" carrozado por El Indio a fines de los '60 fue el modelo más visto en esta etapa de la 75 y nos muestra su color en plenitud.06/07/25 at 00:10bondiman: Lo tomé literalmente ayer, 75 M, por 24 de Noviemb...
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Día temático 48 - Líneas de hoy, colores de ayer (I)1680 viewsUna buena cantidad de las líneas que hoy circulan cambiaron sus colores y en algunos casos varias veces. La policromía se pierde poco a poco y cada vez a mayor velocidad.
Muchos colores tradicionales hoy son recuerdo y hoy rememoraremos a cuatro, para despuntar la nostalgia. En este caso, vemos los que la línea 75 llevó desde 1970 aproximadamente hasta 1980, cuando El Puente se hizo de la mayoría de su paquete accionario.
Derivaba del esquema azul de Transportes Castro Barros. Se había eliminado el rojo y agregado una franja gruesa blanca bajo el lateral. Este "1112" carrozado por El Indio a fines de los '60 fue el modelo más visto en esta etapa de la 75 y nos muestra su color en plenitud.06/06/25 at 20:03ariel27: Saranditown:ademas en la parte de provincia en el ...
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Día temático 48 - Líneas de hoy, colores de ayer (I)1680 viewsUna buena cantidad de las líneas que hoy circulan cambiaron sus colores y en algunos casos varias veces. La policromía se pierde poco a poco y cada vez a mayor velocidad.
Muchos colores tradicionales hoy son recuerdo y hoy rememoraremos a cuatro, para despuntar la nostalgia. En este caso, vemos los que la línea 75 llevó desde 1970 aproximadamente hasta 1980, cuando El Puente se hizo de la mayoría de su paquete accionario.
Derivaba del esquema azul de Transportes Castro Barros. Se había eliminado el rojo y agregado una franja gruesa blanca bajo el lateral. Este "1112" carrozado por El Indio a fines de los '60 fue el modelo más visto en esta etapa de la 75 y nos muestra su color en plenitud.06/06/25 at 18:35saranditown: Con respecto a la 75 la información que tengo es a...
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