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Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
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El tiempo pasa... (40-B)498 viewsComo dijimos, el tiempo pasó. La Nueva Era cayó y Micro Omnibus Norte se hizo cargo de la línea de manera provisoria. Además de traer algunos coches usados (y a veces muy usados) propios, la nueva prestataria aprovechó algunas unidades de la fallida para completar una flota que no era para nada moderna. Su antigüedad era mucha, pero por el carácter provisorio de la cobertura de los servicios no hubo, hasta donde sabemos, apercibimientos por ese tema.
Aquí vemos al antiguo coche 16 transformado en el 1016 de Micro Omnibus Norte, con el esquema tradicional. Queda raro, porque cuando nuevos no hubo ninguno en la 60 ni en alguna otra línea a su cargo.
13 comments03/08/24 at 12:02Chevallier: Razón Social: Expreso Nueva Era S.A.
Línea CNRT ...
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El tiempo pasa... (40-A)363 viewsEstos Busscar del modelo "Urbanus" fueron una institución en la línea 93 durante mucho tiempo, en los '90 y los 2000. Son bien conocidos en este espacio y hemos hablado sobre ellos.
Hoy nos dedicamos especialmente a este coche, el interno 16. No tiene nada especial ni que lo haga sobresalir de sus hermanos, pero gracias a la buena voluntad del amigo que nos mandó las fotos que integran esta dupla, podemos verlo en dos instantes diferentes de su trabajo en esta línea.
Aquí lo vemos con su esquema de pintura original, algo "baqueteado" pero bien parado, mientras circula por la Calzada Circular de Plaza Italia. Pero el tiempo pasó...
2 comments03/08/24 at 12:01Chevallier: Razón Social: Expreso Nueva Era S.A.
Línea CNRT ...
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El tiempo pasa... (40-A)363 viewsEstos Busscar del modelo "Urbanus" fueron una institución en la línea 93 durante mucho tiempo, en los '90 y los 2000. Son bien conocidos en este espacio y hemos hablado sobre ellos.
Hoy nos dedicamos especialmente a este coche, el interno 16. No tiene nada especial ni que lo haga sobresalir de sus hermanos, pero gracias a la buena voluntad del amigo que nos mandó las fotos que integran esta dupla, podemos verlo en dos instantes diferentes de su trabajo en esta línea.
Aquí lo vemos con su esquema de pintura original, algo "baqueteado" pero bien parado, mientras circula por la Calzada Circular de Plaza Italia. Pero el tiempo pasó...
2 comments03/08/24 at 11:19JAVIER W.: El mejor modelo de urbano qué tuve el placer de ma...
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El tiempo pasa... (40-B)498 viewsComo dijimos, el tiempo pasó. La Nueva Era cayó y Micro Omnibus Norte se hizo cargo de la línea de manera provisoria. Además de traer algunos coches usados (y a veces muy usados) propios, la nueva prestataria aprovechó algunas unidades de la fallida para completar una flota que no era para nada moderna. Su antigüedad era mucha, pero por el carácter provisorio de la cobertura de los servicios no hubo, hasta donde sabemos, apercibimientos por ese tema.
Aquí vemos al antiguo coche 16 transformado en el 1016 de Micro Omnibus Norte, con el esquema tradicional. Queda raro, porque cuando nuevos no hubo ninguno en la 60 ni en alguna otra línea a su cargo.
13 comments03/08/24 at 11:13yucheca: Dos cosas: 1) Los largos de LISA tenían una fila d...
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El tiempo pasa... (40-B)498 viewsComo dijimos, el tiempo pasó. La Nueva Era cayó y Micro Omnibus Norte se hizo cargo de la línea de manera provisoria. Además de traer algunos coches usados (y a veces muy usados) propios, la nueva prestataria aprovechó algunas unidades de la fallida para completar una flota que no era para nada moderna. Su antigüedad era mucha, pero por el carácter provisorio de la cobertura de los servicios no hubo, hasta donde sabemos, apercibimientos por ese tema.
Aquí vemos al antiguo coche 16 transformado en el 1016 de Micro Omnibus Norte, con el esquema tradicional. Queda raro, porque cuando nuevos no hubo ninguno en la 60 ni en alguna otra línea a su cargo.
13 comments03/08/24 at 11:01busarg: Sí, Ariel183. En los truchos de Varela hubo largos...
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El tiempo pasa... (40-B)498 viewsComo dijimos, el tiempo pasó. La Nueva Era cayó y Micro Omnibus Norte se hizo cargo de la línea de manera provisoria. Además de traer algunos coches usados (y a veces muy usados) propios, la nueva prestataria aprovechó algunas unidades de la fallida para completar una flota que no era para nada moderna. Su antigüedad era mucha, pero por el carácter provisorio de la cobertura de los servicios no hubo, hasta donde sabemos, apercibimientos por ese tema.
Aquí vemos al antiguo coche 16 transformado en el 1016 de Micro Omnibus Norte, con el esquema tradicional. Queda raro, porque cuando nuevos no hubo ninguno en la 60 ni en alguna otra línea a su cargo.
13 comments03/08/24 at 10:38Ariel183: Y creo de los largos también hubo en la trucha de ...
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El tiempo pasa... (40-B)498 viewsComo dijimos, el tiempo pasó. La Nueva Era cayó y Micro Omnibus Norte se hizo cargo de la línea de manera provisoria. Además de traer algunos coches usados (y a veces muy usados) propios, la nueva prestataria aprovechó algunas unidades de la fallida para completar una flota que no era para nada moderna. Su antigüedad era mucha, pero por el carácter provisorio de la cobertura de los servicios no hubo, hasta donde sabemos, apercibimientos por ese tema.
Aquí vemos al antiguo coche 16 transformado en el 1016 de Micro Omnibus Norte, con el esquema tradicional. Queda raro, porque cuando nuevos no hubo ninguno en la 60 ni en alguna otra línea a su cargo.
13 comments03/08/24 at 10:35Lean: En esa etapa se veían coches repintados sobre la m...
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El tiempo pasa... (40-B)498 viewsComo dijimos, el tiempo pasó. La Nueva Era cayó y Micro Omnibus Norte se hizo cargo de la línea de manera provisoria. Además de traer algunos coches usados (y a veces muy usados) propios, la nueva prestataria aprovechó algunas unidades de la fallida para completar una flota que no era para nada moderna. Su antigüedad era mucha, pero por el carácter provisorio de la cobertura de los servicios no hubo, hasta donde sabemos, apercibimientos por ese tema.
Aquí vemos al antiguo coche 16 transformado en el 1016 de Micro Omnibus Norte, con el esquema tradicional. Queda raro, porque cuando nuevos no hubo ninguno en la 60 ni en alguna otra línea a su cargo.
13 comments03/08/24 at 10:34jca28: En realidad este era un Urbanus "Mediano"...
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El tiempo pasa... (40-B)498 viewsComo dijimos, el tiempo pasó. La Nueva Era cayó y Micro Omnibus Norte se hizo cargo de la línea de manera provisoria. Además de traer algunos coches usados (y a veces muy usados) propios, la nueva prestataria aprovechó algunas unidades de la fallida para completar una flota que no era para nada moderna. Su antigüedad era mucha, pero por el carácter provisorio de la cobertura de los servicios no hubo, hasta donde sabemos, apercibimientos por ese tema.
Aquí vemos al antiguo coche 16 transformado en el 1016 de Micro Omnibus Norte, con el esquema tradicional. Queda raro, porque cuando nuevos no hubo ninguno en la 60 ni en alguna otra línea a su cargo.
13 comments03/08/24 at 10:31carlos sueiro: Parece ser de los Urbanuss largos .Es el primero q...
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El tiempo pasa... (40-B)498 viewsComo dijimos, el tiempo pasó. La Nueva Era cayó y Micro Omnibus Norte se hizo cargo de la línea de manera provisoria. Además de traer algunos coches usados (y a veces muy usados) propios, la nueva prestataria aprovechó algunas unidades de la fallida para completar una flota que no era para nada moderna. Su antigüedad era mucha, pero por el carácter provisorio de la cobertura de los servicios no hubo, hasta donde sabemos, apercibimientos por ese tema.
Aquí vemos al antiguo coche 16 transformado en el 1016 de Micro Omnibus Norte, con el esquema tradicional. Queda raro, porque cuando nuevos no hubo ninguno en la 60 ni en alguna otra línea a su cargo.
13 comments03/08/24 at 10:23yucheca: Hablando de coches antiguos y de la 60, el miércol...
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Un usado raro en la General Roca535 viewsTal vez este haya sido uno de los últimos coches que entró usado a la Empresa General Roca antes de su cese. Llegó algo después que los OA-101 de segunda generación cero kilómetro.
Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Supercar a mediados de los '80 con patente de la provincia de Santa Fe, que puntualmente llegó usado desde la ciudad de Rosario: un par de empresas que dejaron de circular hacia mediados de los '90 tenían coches como este (la Nicolás Avellaneda y la General Azcuénaga). Y justamente ese fue el origen de esta unidad. Su aspecto de frente era bastante precario, tal vez por las carteleras intercambiables.
11 comments03/07/24 at 09:30busarg: Don Cheva: como siempre le doy las gracias por los...
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Otro 96 con "crisis de identidad"358 viewsPese a lo que leemos en la cartelera luminosa delantera de este Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Ugarte, el lugar en donde se sacó la foto (Liniers) y el destino que figura en la ramalera (Plaza Constitución) nos indican que este coche está a años luz de distancia de trabajar en un recorrido comunal del partido de La Matanza.
Es otro caso raro de "crisis de identidad" que ya mostramos en otras fotografías. Pueden buscar la foto 118583 como referencia.
El dato llamativo es que la mayoría de los coches que tienen los números mal puestos son los que prestan el servicio por Autopista. Tal vez sea casual (o no. No se sabe).
8 comments03/07/24 at 09:18busarg: Fer: aclaro que mi afirmación de que estos errores...
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Un usado raro en la General Roca535 viewsTal vez este haya sido uno de los últimos coches que entró usado a la Empresa General Roca antes de su cese. Llegó algo después que los OA-101 de segunda generación cero kilómetro.
Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Supercar a mediados de los '80 con patente de la provincia de Santa Fe, que puntualmente llegó usado desde la ciudad de Rosario: un par de empresas que dejaron de circular hacia mediados de los '90 tenían coches como este (la Nicolás Avellaneda y la General Azcuénaga). Y justamente ese fue el origen de esta unidad. Su aspecto de frente era bastante precario, tal vez por las carteleras intercambiables.
11 comments03/07/24 at 08:12Chevallier: Razón Social: Empresa General Roca S.A.
Línea CNR...
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A veces, la historia se repite (III)439 viewsSemanas atrás publicamos una foto que mostraba un inconveniente frecuente que sucede con las carteleras electrónicas: ante algún desperfecto se apagan y los coches quedan sin información en su frente. Ergo: es muy difícil y hasta imposible identificarlos.
Era un coche de la línea 67 que pueden ver en la foto 119618. Su cartelera se había apagado y para solucionar el faltante le colocaron un adhesivo correspondiente al reglamentario de la C.N.R.T. Hace poco recibimos esta nueva foto, tomada recientemente. Se volvió a repetir la historia y se recurrió a la misma solución. Son cosas que pasan... aunque en este caso la ramalera se salvó.
7 comments03/07/24 at 00:54ariel27: El que anduvo en la 12 similar al de la foto fue a...
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A veces, la historia se repite (III)439 viewsSemanas atrás publicamos una foto que mostraba un inconveniente frecuente que sucede con las carteleras electrónicas: ante algún desperfecto se apagan y los coches quedan sin información en su frente. Ergo: es muy difícil y hasta imposible identificarlos.
Era un coche de la línea 67 que pueden ver en la foto 119618. Su cartelera se había apagado y para solucionar el faltante le colocaron un adhesivo correspondiente al reglamentario de la C.N.R.T. Hace poco recibimos esta nueva foto, tomada recientemente. Se volvió a repetir la historia y se recurrió a la misma solución. Son cosas que pasan... aunque en este caso la ramalera se salvó.
7 comments03/06/24 at 23:28leandbona: Entonces es el de la 12. Eran raro de verlos con l...
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