| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Línea 80 - Recuerdo de fines de los '80416 viewsTransportes Nueva Chicago fue una de las empresas que adquirió ómnibus con chasis FIAT 130 AU en cierta cantidad. No llegaron de manera masiva como por ejemplo pasó en la recordada C.O.P.L.A., pero igualmente compraron varios que se convirtieron durante un tiempo en uno de los modelos más representativos de la línea 80.
Todos los coches menos uno fueron carrozados por Bus. El restante, que era el interno 15, llevaba una carrocería fabricada por Crovara.
Esta fue la imagen más vista sobre estos chasis, al cual vemos detrás de un "1114" con Fram de la línea 96.05/18/25 at 13:59Eivar1214: Estos coches duraron en Línea 80 al menos 5-6 años...
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Los 84 en descanso... un tiempo después94 viewsPodemos presentar a esta foto como la continuación de la historia presentada en otra, que podemos encontrar si se rastrea la publicada bajo el número de inventario 120824. En ella presentamos a tres coches de la línea 84 fotografiados mientras hacían la espera en su cabecera de la zona de Villa Devoto.
Esta nueva toma fue realizada en el mismo lugar de la otra, pero nos muestra a un coche con el nuevo esquema de pintura surgido de las nuevas reglamentaciones dictadas por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Ambas fotos nos presentan los cambios en los cortes de la misma línea, en el mismo lugar y en horas de la noche.05/18/25 at 12:28Chevallier: Razón Social: General Tomás Guido S.A.C.I.F.
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Los 84 en descanso, en plena noche586 viewsLas fotos nocturnas tienen un encanto especial, por no ser muy corrientes ni encontrar muchas bien sacadas. No es fácil lograr una buena toma salvo que los coches estén estacionados, para evitar que por el movimiento salgan borrosos.
El pasar por una cabecera en donde los coches estén en espera es una buena excusa para lograr lindas tomas y esta foto se logró de esa manera. Estamos en la cabecera que la línea 84 tiene por la zona de Villa Devoto y esta fila de Agrales se ve perfectamente.
El más cercano lleva el corte de pintura más reciente de General Tomás Guido. En el medio se ve uno con el anterior.05/18/25 at 12:28Chevallier: Razón Social: General Tomás Guido S.A.C.I.F.
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Una línea que se "desemprolijó"637 viewsEn estos tiempos tan novedosos en lo que a esquemas de pintura se refiere la línea 76 es una de las que más variedades presenta, por adaptar parcialmente coches con diferentes orígenes que tenían cortes variados. Eso la hace algo "desprolija" respecto de otras del mismo grupo que se repintan de manera uniforme.
Como vemos en este Agrale MT-17 carrozado por Todobus la "pollera" azul es omnipresente, pero tenemos verde atrás, el paragolpes celeste y verde arriba de uno de los grupos de ópticas y faltan las leyendas en el lateral. Son cosas que se corrigen fácilmente, pero mientras entretienen a nuestros amigos fotógrafos.05/18/25 at 09:01busarg: ¿En qué zona hacen eso los de la 91? ¿En el Bajo F...
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Otro O-140 para identificar... (IX)378 viewsNos trasladamos a la avenida Rivadavia a pocas cuadras de pasar Plaza Miserere. Tenemos de fondo a la enorme estación del Automóvil Club Argentino ubicada entre las calles Agüero y Sánchez de Bustamante que sirve de fondo a este Mercedes Benz O-140 de la empresa Línea Expreso Liniers, que tanto entonces como hoy está a cargo de la línea 88. En esa época los micros tipo larga distancia eran moneda corriente en su flota que en la actualidad está prácticamente "urbanizada" en su totalidad.
Creíamos que la carrocería que porta este ejemplar fue fabricada por El Detalle. Eso parecí indicar la gruesa bagueta sobre la franja y así es: nuestros amigos lo confirmaron.05/18/25 at 00:05Fabian105: Sr Chevallier, un gusto hablar con Ud. y si llevó ...
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Una línea que se "desemprolijó"637 viewsEn estos tiempos tan novedosos en lo que a esquemas de pintura se refiere la línea 76 es una de las que más variedades presenta, por adaptar parcialmente coches con diferentes orígenes que tenían cortes variados. Eso la hace algo "desprolija" respecto de otras del mismo grupo que se repintan de manera uniforme.
Como vemos en este Agrale MT-17 carrozado por Todobus la "pollera" azul es omnipresente, pero tenemos verde atrás, el paragolpes celeste y verde arriba de uno de los grupos de ópticas y faltan las leyendas en el lateral. Son cosas que se corrigen fácilmente, pero mientras entretienen a nuestros amigos fotógrafos.05/17/25 at 16:55ariel27: En la 91 hacen algo parecido,un recorrido corto pe...
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Una línea que se "desemprolijó"637 viewsEn estos tiempos tan novedosos en lo que a esquemas de pintura se refiere la línea 76 es una de las que más variedades presenta, por adaptar parcialmente coches con diferentes orígenes que tenían cortes variados. Eso la hace algo "desprolija" respecto de otras del mismo grupo que se repintan de manera uniforme.
Como vemos en este Agrale MT-17 carrozado por Todobus la "pollera" azul es omnipresente, pero tenemos verde atrás, el paragolpes celeste y verde arriba de uno de los grupos de ópticas y faltan las leyendas en el lateral. Son cosas que se corrigen fácilmente, pero mientras entretienen a nuestros amigos fotógrafos.05/17/25 at 12:02busarg: Spurr, Ariel27: fíjense que el coche está vacío. E...
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Variaciones sobre un mismo tema (4-B)734 viewsPasemos a cruzar la avenida Rivadavia en la zona de Plaza Flores para encontrarnos con este ejemplar de la línea 96 que en su momento sorprendió: es sabido que en los últimos años Transporte Ideal San Justo no trajo muchas unidades cero kilómetro y estos Marcopolo fueron una grata sorpresa en el medio de tantos coches con algunos añitos de más encima.
Observen la disposición de sus ventanillas: es diferente a la del 176. Seguramente se debe a que esta unidad fue fabricada sobre un bastidor Mercedes Benz OH-1721 LSB. Se agregó una compensadora más entre las dos primeras puertas y atrás hay dos ventanillas y no tres.05/17/25 at 10:10diego grepi: buen dia ale fijate que te mande un mail y te resp...
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Una línea que se "desemprolijó"637 viewsEn estos tiempos tan novedosos en lo que a esquemas de pintura se refiere la línea 76 es una de las que más variedades presenta, por adaptar parcialmente coches con diferentes orígenes que tenían cortes variados. Eso la hace algo "desprolija" respecto de otras del mismo grupo que se repintan de manera uniforme.
Como vemos en este Agrale MT-17 carrozado por Todobus la "pollera" azul es omnipresente, pero tenemos verde atrás, el paragolpes celeste y verde arriba de uno de los grupos de ópticas y faltan las leyendas en el lateral. Son cosas que se corrigen fácilmente, pero mientras entretienen a nuestros amigos fotógrafos.05/17/25 at 08:00ariel27: Si,como si fuera un rondin.
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Una línea que se "desemprolijó"637 viewsEn estos tiempos tan novedosos en lo que a esquemas de pintura se refiere la línea 76 es una de las que más variedades presenta, por adaptar parcialmente coches con diferentes orígenes que tenían cortes variados. Eso la hace algo "desprolija" respecto de otras del mismo grupo que se repintan de manera uniforme.
Como vemos en este Agrale MT-17 carrozado por Todobus la "pollera" azul es omnipresente, pero tenemos verde atrás, el paragolpes celeste y verde arriba de uno de los grupos de ópticas y faltan las leyendas en el lateral. Son cosas que se corrigen fácilmente, pero mientras entretienen a nuestros amigos fotógrafos.05/16/25 at 16:09Spurr: ariel27: ¿vos pensás que era un corto a Plaza Flor...
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Variaciones sobre un mismo tema (4-B)734 viewsPasemos a cruzar la avenida Rivadavia en la zona de Plaza Flores para encontrarnos con este ejemplar de la línea 96 que en su momento sorprendió: es sabido que en los últimos años Transporte Ideal San Justo no trajo muchas unidades cero kilómetro y estos Marcopolo fueron una grata sorpresa en el medio de tantos coches con algunos añitos de más encima.
Observen la disposición de sus ventanillas: es diferente a la del 176. Seguramente se debe a que esta unidad fue fabricada sobre un bastidor Mercedes Benz OH-1721 LSB. Se agregó una compensadora más entre las dos primeras puertas y atrás hay dos ventanillas y no tres.05/16/25 at 12:51busarg: Cierto, Leandro. Es raro eso de la negación de hab...
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Variaciones sobre un mismo tema (4-B)734 viewsPasemos a cruzar la avenida Rivadavia en la zona de Plaza Flores para encontrarnos con este ejemplar de la línea 96 que en su momento sorprendió: es sabido que en los últimos años Transporte Ideal San Justo no trajo muchas unidades cero kilómetro y estos Marcopolo fueron una grata sorpresa en el medio de tantos coches con algunos añitos de más encima.
Observen la disposición de sus ventanillas: es diferente a la del 176. Seguramente se debe a que esta unidad fue fabricada sobre un bastidor Mercedes Benz OH-1721 LSB. Se agregó una compensadora más entre las dos primeras puertas y atrás hay dos ventanillas y no tres.05/16/25 at 12:17leandro_lanus: Opinion personal... debe ser una cuestion del cost...
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Variaciones sobre un mismo tema (4-B)734 viewsPasemos a cruzar la avenida Rivadavia en la zona de Plaza Flores para encontrarnos con este ejemplar de la línea 96 que en su momento sorprendió: es sabido que en los últimos años Transporte Ideal San Justo no trajo muchas unidades cero kilómetro y estos Marcopolo fueron una grata sorpresa en el medio de tantos coches con algunos añitos de más encima.
Observen la disposición de sus ventanillas: es diferente a la del 176. Seguramente se debe a que esta unidad fue fabricada sobre un bastidor Mercedes Benz OH-1721 LSB. Se agregó una compensadora más entre las dos primeras puertas y atrás hay dos ventanillas y no tres.05/16/25 at 10:53busarg: Diego, sabés que vi una foto de uno de los Nuovobu...
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Una línea que se "desemprolijó"637 viewsEn estos tiempos tan novedosos en lo que a esquemas de pintura se refiere la línea 76 es una de las que más variedades presenta, por adaptar parcialmente coches con diferentes orígenes que tenían cortes variados. Eso la hace algo "desprolija" respecto de otras del mismo grupo que se repintan de manera uniforme.
Como vemos en este Agrale MT-17 carrozado por Todobus la "pollera" azul es omnipresente, pero tenemos verde atrás, el paragolpes celeste y verde arriba de uno de los grupos de ópticas y faltan las leyendas en el lateral. Son cosas que se corrigen fácilmente, pero mientras entretienen a nuestros amigos fotógrafos.05/16/25 at 06:57ariel27: Spurr:ahora dudo si antes habra ido Rivadavia Vare...
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Variaciones sobre un mismo tema (4-B)734 viewsPasemos a cruzar la avenida Rivadavia en la zona de Plaza Flores para encontrarnos con este ejemplar de la línea 96 que en su momento sorprendió: es sabido que en los últimos años Transporte Ideal San Justo no trajo muchas unidades cero kilómetro y estos Marcopolo fueron una grata sorpresa en el medio de tantos coches con algunos añitos de más encima.
Observen la disposición de sus ventanillas: es diferente a la del 176. Seguramente se debe a que esta unidad fue fabricada sobre un bastidor Mercedes Benz OH-1721 LSB. Se agregó una compensadora más entre las dos primeras puertas y atrás hay dos ventanillas y no tres.05/15/25 at 20:47diego grepi: Que está pasando en la ideal san justo tenían 4 o ...
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