| Last comments - 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
Improvisaciones (LIX)323 viewsA veces, desperfectos en las carteleras luminosas obligan a improvisar soluciones provisorias a la hora de sacar un vehículo a trabajar.
Las líneas manejadas por Transporte Ideal San Justo no utilizan banderas luminosas enterizas. Solo se destaca el número y el resto va pintado o plotteado. Cuando el pequeño indicador tiene desperfectos, los coches tienen que salir igual.
Entonces se recurre a lo que se pueda para salir del paso. En este caso se pegó un adhesivo recortado del reglamentario de la C.N.R.T. que se pega en los laterales y ya está. Este Agrale MT-12 carrozado por Todobus de la 86 nos muestra esa improvisación, vista en diferentes líneas de manera ocasional.05/27/22 at 15:52JAVIER W.: Serán muy modernas y todo lo que se quiera pero pa...
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Improvisaciones (LIX)323 viewsA veces, desperfectos en las carteleras luminosas obligan a improvisar soluciones provisorias a la hora de sacar un vehículo a trabajar.
Las líneas manejadas por Transporte Ideal San Justo no utilizan banderas luminosas enterizas. Solo se destaca el número y el resto va pintado o plotteado. Cuando el pequeño indicador tiene desperfectos, los coches tienen que salir igual.
Entonces se recurre a lo que se pueda para salir del paso. En este caso se pegó un adhesivo recortado del reglamentario de la C.N.R.T. que se pega en los laterales y ya está. Este Agrale MT-12 carrozado por Todobus de la 86 nos muestra esa improvisación, vista en diferentes líneas de manera ocasional.05/26/22 at 15:01Chevallier: «Ayer fueron fama, hoy son tan solo recuerdo»
Ra...
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Improvisaciones (LIX)323 viewsA veces, desperfectos en las carteleras luminosas obligan a improvisar soluciones provisorias a la hora de sacar un vehículo a trabajar.
Las líneas manejadas por Transporte Ideal San Justo no utilizan banderas luminosas enterizas. Solo se destaca el número y el resto va pintado o plotteado. Cuando el pequeño indicador tiene desperfectos, los coches tienen que salir igual.
Entonces se recurre a lo que se pueda para salir del paso. En este caso se pegó un adhesivo recortado del reglamentario de la C.N.R.T. que se pega en los laterales y ya está. Este Agrale MT-12 carrozado por Todobus de la 86 nos muestra esa improvisación, vista en diferentes líneas de manera ocasional.05/26/22 at 14:12Ariel183: Yo q' no veo una merda de lejos !!!.....Me hub...
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Línea 79 - Su cabecera de Constitución hacia mediados de los '802612 viewsEsta foro fue realizada en la cabecera Constitución de la empresa San Vicente, que oficiaba de inicio de la línea 79.
Creemos que esta foto se tomó entre 1984 y 1985, debido a que aún se mantenía el servicio diferencial, pero los coches ya tenían publicidad en sus laterales (observar la cartelera en el "1114" con Independencia que vemos a la izquierda)
Se pueden ver unidades de tres carroceras muy representativas de la 79 en esa época: la ya nombrada Independencia, El Detalle y A.L.A. Además, al fondo aparece un coche de viejo diseño, de los "redonditos" que entre 1985 y 1986 se retiraron por completo de la línea 79, aunque fueron vistos durante más tiempo en otras líneas que esta empresa explotaba.05/26/22 at 13:13leandbona: Anoche tome un 79 San Vicente (reventado de gente ...
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Improvisaciones (LIX)323 viewsA veces, desperfectos en las carteleras luminosas obligan a improvisar soluciones provisorias a la hora de sacar un vehículo a trabajar.
Las líneas manejadas por Transporte Ideal San Justo no utilizan banderas luminosas enterizas. Solo se destaca el número y el resto va pintado o plotteado. Cuando el pequeño indicador tiene desperfectos, los coches tienen que salir igual.
Entonces se recurre a lo que se pueda para salir del paso. En este caso se pegó un adhesivo recortado del reglamentario de la C.N.R.T. que se pega en los laterales y ya está. Este Agrale MT-12 carrozado por Todobus de la 86 nos muestra esa improvisación, vista en diferentes líneas de manera ocasional.05/26/22 at 12:37leandbona: Es verdad, el angulo de la foto lo pinta mas largo...
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Improvisaciones (LIX)323 viewsA veces, desperfectos en las carteleras luminosas obligan a improvisar soluciones provisorias a la hora de sacar un vehículo a trabajar.
Las líneas manejadas por Transporte Ideal San Justo no utilizan banderas luminosas enterizas. Solo se destaca el número y el resto va pintado o plotteado. Cuando el pequeño indicador tiene desperfectos, los coches tienen que salir igual.
Entonces se recurre a lo que se pueda para salir del paso. En este caso se pegó un adhesivo recortado del reglamentario de la C.N.R.T. que se pega en los laterales y ya está. Este Agrale MT-12 carrozado por Todobus de la 86 nos muestra esa improvisación, vista en diferentes líneas de manera ocasional.05/26/22 at 10:29busarg: Bien, no dije nada... es verdad, es MT-12, pero pa...
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Improvisaciones (LIX)323 viewsA veces, desperfectos en las carteleras luminosas obligan a improvisar soluciones provisorias a la hora de sacar un vehículo a trabajar.
Las líneas manejadas por Transporte Ideal San Justo no utilizan banderas luminosas enterizas. Solo se destaca el número y el resto va pintado o plotteado. Cuando el pequeño indicador tiene desperfectos, los coches tienen que salir igual.
Entonces se recurre a lo que se pueda para salir del paso. En este caso se pegó un adhesivo recortado del reglamentario de la C.N.R.T. que se pega en los laterales y ya está. Este Agrale MT-12 carrozado por Todobus de la 86 nos muestra esa improvisación, vista en diferentes líneas de manera ocasional.05/26/22 at 10:07el_54: Coincido con el comentario de German
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Improvisaciones (LIX)323 viewsA veces, desperfectos en las carteleras luminosas obligan a improvisar soluciones provisorias a la hora de sacar un vehículo a trabajar.
Las líneas manejadas por Transporte Ideal San Justo no utilizan banderas luminosas enterizas. Solo se destaca el número y el resto va pintado o plotteado. Cuando el pequeño indicador tiene desperfectos, los coches tienen que salir igual.
Entonces se recurre a lo que se pueda para salir del paso. En este caso se pegó un adhesivo recortado del reglamentario de la C.N.R.T. que se pega en los laterales y ya está. Este Agrale MT-12 carrozado por Todobus de la 86 nos muestra esa improvisación, vista en diferentes líneas de manera ocasional.05/26/22 at 09:55German: Ale, este es un MT12, 2008. Coche original de la 5...
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Línea 79 - Su cabecera de Constitución hacia mediados de los '802612 viewsEsta foro fue realizada en la cabecera Constitución de la empresa San Vicente, que oficiaba de inicio de la línea 79.
Creemos que esta foto se tomó entre 1984 y 1985, debido a que aún se mantenía el servicio diferencial, pero los coches ya tenían publicidad en sus laterales (observar la cartelera en el "1114" con Independencia que vemos a la izquierda)
Se pueden ver unidades de tres carroceras muy representativas de la 79 en esa época: la ya nombrada Independencia, El Detalle y A.L.A. Además, al fondo aparece un coche de viejo diseño, de los "redonditos" que entre 1985 y 1986 se retiraron por completo de la línea 79, aunque fueron vistos durante más tiempo en otras líneas que esta empresa explotaba.05/25/22 at 11:50busarg: Recibí el correo, Facu. En unos días te contesto, ...
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Línea 79 - Su cabecera de Constitución hacia mediados de los '802612 viewsEsta foro fue realizada en la cabecera Constitución de la empresa San Vicente, que oficiaba de inicio de la línea 79.
Creemos que esta foto se tomó entre 1984 y 1985, debido a que aún se mantenía el servicio diferencial, pero los coches ya tenían publicidad en sus laterales (observar la cartelera en el "1114" con Independencia que vemos a la izquierda)
Se pueden ver unidades de tres carroceras muy representativas de la 79 en esa época: la ya nombrada Independencia, El Detalle y A.L.A. Además, al fondo aparece un coche de viejo diseño, de los "redonditos" que entre 1985 y 1986 se retiraron por completo de la línea 79, aunque fueron vistos durante más tiempo en otras líneas que esta empresa explotaba.05/24/22 at 22:46FACUNDO1982: la 79 ya tiene sus dos primeros fuelles ex linea 2...
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Sorpresa mayúscula sobre "1112"466 viewsEste raro colectivo nos aportó una gran sorpresa, algo que desconocíamos por completo.
Por su aspecto general y su frente, siempre pensamos que la autora de esta carrocería había sido Bogovic Hnos. La similitud de su frente con el modelo más conocido de esa carrocera, con ventanillas más amplias que las de este ejemplar, nos hizo convencer de que esta fue una rara variante de lo más conocido.
Pero uno de nuestros amigos, que llegó a tomarlo, nos aportó el nombre de la verdadera fabricante: P.Y.R. No sabíamos que habían llegado a equipar chasis semifrontales como este Expreso Cañuelas. Es una sorpresa mayúscula.05/24/22 at 20:51GUSTAVO IRALDI: No hay problema , Master !!!. Abrazo.
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Sorpresa mayúscula sobre "1112"466 viewsEste raro colectivo nos aportó una gran sorpresa, algo que desconocíamos por completo.
Por su aspecto general y su frente, siempre pensamos que la autora de esta carrocería había sido Bogovic Hnos. La similitud de su frente con el modelo más conocido de esa carrocera, con ventanillas más amplias que las de este ejemplar, nos hizo convencer de que esta fue una rara variante de lo más conocido.
Pero uno de nuestros amigos, que llegó a tomarlo, nos aportó el nombre de la verdadera fabricante: P.Y.R. No sabíamos que habían llegado a equipar chasis semifrontales como este Expreso Cañuelas. Es una sorpresa mayúscula.05/24/22 at 19:56busarg: Cierto, Gus. La puerta abre para atrás y es una re...
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Línea 59 - Uno de sus clásicos de comienzos de los '70 (III)596 viewsDesde comienzos de los '60, socios de la entonces línea 259 y la carrocera La Estrella tuvieron una intensa relación comercial que se mantuvo durante toda la década e incluso en la siguiente luego que la firma pasara a llamarse La Nueva Estrella.
El modelo que presenta esta imagen fue uno de los más vistos en la 59. Corresponde al fabricado entre 1969 y 1972, el último que llevó el famoso "alerito" sobre la luneta trasera.
Esta imagen muestra un ejemplar fabricado en 1971, que es Mercedes Benz LO-1114. También hubo otros del mismo modelo, sobre LO-911 e incluso un Ford.05/24/22 at 19:49ariel27: los de la 41 eran cuatro 32 19 35 46.el 32 era mas...
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Sorpresa mayúscula sobre "1112"466 viewsEste raro colectivo nos aportó una gran sorpresa, algo que desconocíamos por completo.
Por su aspecto general y su frente, siempre pensamos que la autora de esta carrocería había sido Bogovic Hnos. La similitud de su frente con el modelo más conocido de esa carrocera, con ventanillas más amplias que las de este ejemplar, nos hizo convencer de que esta fue una rara variante de lo más conocido.
Pero uno de nuestros amigos, que llegó a tomarlo, nos aportó el nombre de la verdadera fabricante: P.Y.R. No sabíamos que habían llegado a equipar chasis semifrontales como este Expreso Cañuelas. Es una sorpresa mayúscula.05/24/22 at 14:11GUSTAVO IRALDI: Los únicos que conocí fueron estos, lo que no quit...
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Línea 59 - Uno de sus clásicos de comienzos de los '70 (III)596 viewsDesde comienzos de los '60, socios de la entonces línea 259 y la carrocera La Estrella tuvieron una intensa relación comercial que se mantuvo durante toda la década e incluso en la siguiente luego que la firma pasara a llamarse La Nueva Estrella.
El modelo que presenta esta imagen fue uno de los más vistos en la 59. Corresponde al fabricado entre 1969 y 1972, el último que llevó el famoso "alerito" sobre la luneta trasera.
Esta imagen muestra un ejemplar fabricado en 1971, que es Mercedes Benz LO-1114. También hubo otros del mismo modelo, sobre LO-911 e incluso un Ford.05/24/22 at 11:45busarg: ¡Cierto, Ariel27! Olvidé que los de la 19 tenían p...
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