| Last comments - 022 - Provincia de Mendoza en general |
Un viejo y atractivo mendocino1704 viewsEsta hermosa toma nos muestra un sobreviviente de la empresa El Plumerillo, tradicional prestataria de la línea 6 de la capital mendocina, luego convertida en corredor 60.
Creemos que este simpático colectivo fue fabricado en la provincia de San Juan, por la firma Carrocerías Sanjuaninas, pero necesitamos la confirmación de nuestros expertos amigos mendocinos para dar por cierto este dato. Aquí esperamos...10/01/10 at 08:54busarg: Roberto: miles de gracias por la data adicional. Y...
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Un viejo y atractivo mendocino1704 viewsEsta hermosa toma nos muestra un sobreviviente de la empresa El Plumerillo, tradicional prestataria de la línea 6 de la capital mendocina, luego convertida en corredor 60.
Creemos que este simpático colectivo fue fabricado en la provincia de San Juan, por la firma Carrocerías Sanjuaninas, pero necesitamos la confirmación de nuestros expertos amigos mendocinos para dar por cierto este dato. Aquí esperamos...10/01/10 at 08:17MARIO DANIEL AVILA: el encuentro con este veterano , en gral. alv...
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Un viejo y atractivo mendocino1704 viewsEsta hermosa toma nos muestra un sobreviviente de la empresa El Plumerillo, tradicional prestataria de la línea 6 de la capital mendocina, luego convertida en corredor 60.
Creemos que este simpático colectivo fue fabricado en la provincia de San Juan, por la firma Carrocerías Sanjuaninas, pero necesitamos la confirmación de nuestros expertos amigos mendocinos para dar por cierto este dato. Aquí esperamos...10/01/10 at 08:16jar_2000: EXELENTE LOS DATOS DE ROBERTO, DETALLISTA HASTA EN...
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Un viejo y atractivo mendocino1704 viewsEsta hermosa toma nos muestra un sobreviviente de la empresa El Plumerillo, tradicional prestataria de la línea 6 de la capital mendocina, luego convertida en corredor 60.
Creemos que este simpático colectivo fue fabricado en la provincia de San Juan, por la firma Carrocerías Sanjuaninas, pero necesitamos la confirmación de nuestros expertos amigos mendocinos para dar por cierto este dato. Aquí esperamos...09/30/10 at 21:40Roberto Tomassiello: Alejandro: para más seguridad, fijate que justo so...
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Un viejo y atractivo mendocino1704 viewsEsta hermosa toma nos muestra un sobreviviente de la empresa El Plumerillo, tradicional prestataria de la línea 6 de la capital mendocina, luego convertida en corredor 60.
Creemos que este simpático colectivo fue fabricado en la provincia de San Juan, por la firma Carrocerías Sanjuaninas, pero necesitamos la confirmación de nuestros expertos amigos mendocinos para dar por cierto este dato. Aquí esperamos...09/30/10 at 19:58Alfredo Fabián: Puede ser que la 105 haya tenido uno en la época i...
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Creemos que este simpático colectivo fue fabricado en la provincia de San Juan, por la firma Carrocerías Sanjuaninas, pero necesitamos la confirmación de nuestros expertos amigos mendocinos para dar por cierto este dato. Aquí esperamos...09/30/10 at 17:02Roberto Tomassiello: Alejandro, va otra precisión: en 1971, cuando se c...
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Un viejo y atractivo mendocino1704 viewsEsta hermosa toma nos muestra un sobreviviente de la empresa El Plumerillo, tradicional prestataria de la línea 6 de la capital mendocina, luego convertida en corredor 60.
Creemos que este simpático colectivo fue fabricado en la provincia de San Juan, por la firma Carrocerías Sanjuaninas, pero necesitamos la confirmación de nuestros expertos amigos mendocinos para dar por cierto este dato. Aquí esperamos...09/30/10 at 16:49busarg: Arturo, "CSI" Tomassiello, gracias por l...
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Un viejo y atractivo mendocino1704 viewsEsta hermosa toma nos muestra un sobreviviente de la empresa El Plumerillo, tradicional prestataria de la línea 6 de la capital mendocina, luego convertida en corredor 60.
Creemos que este simpático colectivo fue fabricado en la provincia de San Juan, por la firma Carrocerías Sanjuaninas, pero necesitamos la confirmación de nuestros expertos amigos mendocinos para dar por cierto este dato. Aquí esperamos...09/30/10 at 16:39Roberto Tomassiello: Tal como dice Arturo, no hay dudas que es un produ...
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Un viejo y atractivo mendocino1704 viewsEsta hermosa toma nos muestra un sobreviviente de la empresa El Plumerillo, tradicional prestataria de la línea 6 de la capital mendocina, luego convertida en corredor 60.
Creemos que este simpático colectivo fue fabricado en la provincia de San Juan, por la firma Carrocerías Sanjuaninas, pero necesitamos la confirmación de nuestros expertos amigos mendocinos para dar por cierto este dato. Aquí esperamos...09/30/10 at 16:29busarg: Bien, Arturo. A ver si entre todos lo sacamos y pu...
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Un viejo y atractivo mendocino1704 viewsEsta hermosa toma nos muestra un sobreviviente de la empresa El Plumerillo, tradicional prestataria de la línea 6 de la capital mendocina, luego convertida en corredor 60.
Creemos que este simpático colectivo fue fabricado en la provincia de San Juan, por la firma Carrocerías Sanjuaninas, pero necesitamos la confirmación de nuestros expertos amigos mendocinos para dar por cierto este dato. Aquí esperamos...09/30/10 at 15:56jar_2000: PARA MI ALEJANDRO ES UN COLONNESE SA MODELO 74, LO...
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Un viejo y atractivo mendocino1704 viewsEsta hermosa toma nos muestra un sobreviviente de la empresa El Plumerillo, tradicional prestataria de la línea 6 de la capital mendocina, luego convertida en corredor 60.
Creemos que este simpático colectivo fue fabricado en la provincia de San Juan, por la firma Carrocerías Sanjuaninas, pero necesitamos la confirmación de nuestros expertos amigos mendocinos para dar por cierto este dato. Aquí esperamos...09/30/10 at 13:46busarg: Hablando de todo un poco, CSI Roberto: ¿Podrás ide...
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Una de esas fotos casuales...2080 views...que si uno las quiere sacar a propósito, sería imposible de lograr. Fotos como ésta salen sólo "sin querer".
En esta foto se reunieron tres modelos diferentes de OA 101, que la desaparecida empresa mendocina Paso de los Andes utilizó en sus últimos años de vida. Primero tenemos un ejemplar de la Segunda Generación con frente normal, con caída, luego un coche de la primera generación, con parabrisas partido y al fondo otro de la segunda, pero con frente "cabezón" y sin caída.09/24/10 at 10:20busarg: Mil gracias por el dato, Roberto. Debe haber sido ...
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Una de esas fotos casuales...2080 views...que si uno las quiere sacar a propósito, sería imposible de lograr. Fotos como ésta salen sólo "sin querer".
En esta foto se reunieron tres modelos diferentes de OA 101, que la desaparecida empresa mendocina Paso de los Andes utilizó en sus últimos años de vida. Primero tenemos un ejemplar de la Segunda Generación con frente normal, con caída, luego un coche de la primera generación, con parabrisas partido y al fondo otro de la segunda, pero con frente "cabezón" y sin caída.09/24/10 at 10:17Roberto Tomassiello: Alejandro: el interno 29 es modelo 1991, es parte ...
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Una de esas fotos casuales...2080 views...que si uno las quiere sacar a propósito, sería imposible de lograr. Fotos como ésta salen sólo "sin querer".
En esta foto se reunieron tres modelos diferentes de OA 101, que la desaparecida empresa mendocina Paso de los Andes utilizó en sus últimos años de vida. Primero tenemos un ejemplar de la Segunda Generación con frente normal, con caída, luego un coche de la primera generación, con parabrisas partido y al fondo otro de la segunda, pero con frente "cabezón" y sin caída.09/24/10 at 09:48busarg: Mmmm... no, Royal. Los OA de primera generación fu...
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Una de esas fotos casuales...2080 views...que si uno las quiere sacar a propósito, sería imposible de lograr. Fotos como ésta salen sólo "sin querer".
En esta foto se reunieron tres modelos diferentes de OA 101, que la desaparecida empresa mendocina Paso de los Andes utilizó en sus últimos años de vida. Primero tenemos un ejemplar de la Segunda Generación con frente normal, con caída, luego un coche de la primera generación, con parabrisas partido y al fondo otro de la segunda, pero con frente "cabezón" y sin caída.09/24/10 at 09:40royal T62: ALE: Respecto a la Tomás Guido, yo te diría sin te...
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