| Last comments - 021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales |
¿Qué es esto...? (XV)483 viewsMiramos a este micro de la empresa cordobesa Las Acequias y nos quedamos pensando. Lo analizamos de arriba a abajo y la pregunta que surgió es el título que lleva esta foto.
Es rarísimo, con ese lateral acanalado, esas ventanillas que recuerdan a los primeros Imeca que se fabricaron y ese frente muy "inspirado" en el de los Mercedes Benz O-371 "Monobloco" llegados desde Brasil. Es un diseño rarísimo que en algún momento sufrió reformas que lo dejaron así, a medio camino de cualquier diseño con el que se lo pueda emparentar.
Pero nuestros nuestros amigos nunca fallan: se trata de una carrocería Platacar reformada. Hay más datos en los comentarios.08/20/24 at 18:47MARIOSFE: Como lo indica Carlos es un OH 1526 carrozado por ...
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¿Qué es esto...? (XV)483 viewsMiramos a este micro de la empresa cordobesa Las Acequias y nos quedamos pensando. Lo analizamos de arriba a abajo y la pregunta que surgió es el título que lleva esta foto.
Es rarísimo, con ese lateral acanalado, esas ventanillas que recuerdan a los primeros Imeca que se fabricaron y ese frente muy "inspirado" en el de los Mercedes Benz O-371 "Monobloco" llegados desde Brasil. Es un diseño rarísimo que en algún momento sufrió reformas que lo dejaron así, a medio camino de cualquier diseño con el que se lo pueda emparentar.
Pero nuestros nuestros amigos nunca fallan: se trata de una carrocería Platacar reformada. Hay más datos en los comentarios.08/20/24 at 15:59Carlos_5576: Para mi es un Platacar reformado. La patente (SUL1...
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¿Qué es esto...? (XV)483 viewsMiramos a este micro de la empresa cordobesa Las Acequias y nos quedamos pensando. Lo analizamos de arriba a abajo y la pregunta que surgió es el título que lleva esta foto.
Es rarísimo, con ese lateral acanalado, esas ventanillas que recuerdan a los primeros Imeca que se fabricaron y ese frente muy "inspirado" en el de los Mercedes Benz O-371 "Monobloco" llegados desde Brasil. Es un diseño rarísimo que en algún momento sufrió reformas que lo dejaron así, a medio camino de cualquier diseño con el que se lo pueda emparentar.
Pero nuestros nuestros amigos nunca fallan: se trata de una carrocería Platacar reformada. Hay más datos en los comentarios.08/20/24 at 15:50hugo zapiola: Puede que sea Ugarte ,como el que habia en Monsa y...
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¿Qué es esto...? (XV)483 viewsMiramos a este micro de la empresa cordobesa Las Acequias y nos quedamos pensando. Lo analizamos de arriba a abajo y la pregunta que surgió es el título que lleva esta foto.
Es rarísimo, con ese lateral acanalado, esas ventanillas que recuerdan a los primeros Imeca que se fabricaron y ese frente muy "inspirado" en el de los Mercedes Benz O-371 "Monobloco" llegados desde Brasil. Es un diseño rarísimo que en algún momento sufrió reformas que lo dejaron así, a medio camino de cualquier diseño con el que se lo pueda emparentar.
Pero nuestros nuestros amigos nunca fallan: se trata de una carrocería Platacar reformada. Hay más datos en los comentarios.08/20/24 at 14:10HECTOR12: El lateral parece tener un lamina con surcos como ...
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¿Qué es esto...? (XV)483 viewsMiramos a este micro de la empresa cordobesa Las Acequias y nos quedamos pensando. Lo analizamos de arriba a abajo y la pregunta que surgió es el título que lleva esta foto.
Es rarísimo, con ese lateral acanalado, esas ventanillas que recuerdan a los primeros Imeca que se fabricaron y ese frente muy "inspirado" en el de los Mercedes Benz O-371 "Monobloco" llegados desde Brasil. Es un diseño rarísimo que en algún momento sufrió reformas que lo dejaron así, a medio camino de cualquier diseño con el que se lo pueda emparentar.
Pero nuestros nuestros amigos nunca fallan: se trata de una carrocería Platacar reformada. Hay más datos en los comentarios.08/20/24 at 13:12busarg: Comparto tu opinión, Hector12. Las ventanillas par...
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¿Qué es esto...? (XV)483 viewsMiramos a este micro de la empresa cordobesa Las Acequias y nos quedamos pensando. Lo analizamos de arriba a abajo y la pregunta que surgió es el título que lleva esta foto.
Es rarísimo, con ese lateral acanalado, esas ventanillas que recuerdan a los primeros Imeca que se fabricaron y ese frente muy "inspirado" en el de los Mercedes Benz O-371 "Monobloco" llegados desde Brasil. Es un diseño rarísimo que en algún momento sufrió reformas que lo dejaron así, a medio camino de cualquier diseño con el que se lo pueda emparentar.
Pero nuestros nuestros amigos nunca fallan: se trata de una carrocería Platacar reformada. Hay más datos en los comentarios.08/20/24 at 13:09HECTOR12: Por la culata y los pasa ruedas voy a tirar que es...
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Viejo servicio urbano de Río Ceballos1227 viewsEstamos viendo a uno de los coches afectado al servicio urbano de la localidad de Río Ceballos hacia mediados de la década del ´80. No nos consta la fecha del final de estos servicios, pero sí que subsistieron hasta fines de esa década o inicios de la siguiente.05/09/24 at 19:51marcos solerno: Hermosa foto!! Está pasando rumbo a La Quebrada po...
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El vehículo y el paisaje (XXIII)813 viewsUna ruta, el verde y las montañas de fondo. Es uno de los mejores marcos para fotografiar vehículos de transporte de pasajeros ahora y, como lo demuestra esta imagen, hace muchos años también.
Según comentarios que no podemos dar por completamente ciertos, esta foto fue tomada en algún punto del Valle de Traslasierra, en la provincia de Córdoba y exactamente cerca de la localidad de Nono, situada allí.
La unidad pertenece a la Cooperativa T.A.C., que prestaba servicios de media distancia en la zona. Varios tenían cabecera en la ciudad de Villa Dolores y seguro que esta unidad estaba afectada a uno de esos recorridos.
Es un Mercedes Benz L-312 con carrocería La Mendocina.04/30/24 at 10:02leandbona: Hoy se puede decir entonces que Panaholma es la qu...
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El vehículo y el paisaje (XXIII)813 viewsUna ruta, el verde y las montañas de fondo. Es uno de los mejores marcos para fotografiar vehículos de transporte de pasajeros ahora y, como lo demuestra esta imagen, hace muchos años también.
Según comentarios que no podemos dar por completamente ciertos, esta foto fue tomada en algún punto del Valle de Traslasierra, en la provincia de Córdoba y exactamente cerca de la localidad de Nono, situada allí.
La unidad pertenece a la Cooperativa T.A.C., que prestaba servicios de media distancia en la zona. Varios tenían cabecera en la ciudad de Villa Dolores y seguro que esta unidad estaba afectada a uno de esos recorridos.
Es un Mercedes Benz L-312 con carrocería La Mendocina.04/30/24 at 09:47busarg: Marcos: mil gracias por acercarnos los datos justo...
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El vehículo y el paisaje (XXIII)813 viewsUna ruta, el verde y las montañas de fondo. Es uno de los mejores marcos para fotografiar vehículos de transporte de pasajeros ahora y, como lo demuestra esta imagen, hace muchos años también.
Según comentarios que no podemos dar por completamente ciertos, esta foto fue tomada en algún punto del Valle de Traslasierra, en la provincia de Córdoba y exactamente cerca de la localidad de Nono, situada allí.
La unidad pertenece a la Cooperativa T.A.C., que prestaba servicios de media distancia en la zona. Varios tenían cabecera en la ciudad de Villa Dolores y seguro que esta unidad estaba afectada a uno de esos recorridos.
Es un Mercedes Benz L-312 con carrocería La Mendocina.04/29/24 at 16:27marcos solerno: Esta foto está en una página del libro ?Córdoba. ...
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Retrocediendo en la historia de un coche conocido (II)438 viewsSemanas atrás publicamos una foto con número de inventario 119659, que mostraba a este mismo coche pintado exactamente igual a la Empresa San Vicente tradicional. Y tan similar era que podía pensarse que había llegado directamente desde allí, pero no fue así.
Nuestros amigos que investigan flotas nos indicaron que provenía de la Empresa de Transportes Del Sur y que había comenzado a trabajar en Capilla del Monte con un color intermedio entre el original y el de la "Sanvi". Esta imagen muestra esa circunstancia: la sección inferior ya es "Sanvi" pero mantiene el color de la dueña anterior en el techo.03/13/24 at 09:28busarg: Ariel183: el proceso de repintado tardó y circuló ...
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Retrocediendo en la historia de un coche conocido (II)438 viewsSemanas atrás publicamos una foto con número de inventario 119659, que mostraba a este mismo coche pintado exactamente igual a la Empresa San Vicente tradicional. Y tan similar era que podía pensarse que había llegado directamente desde allí, pero no fue así.
Nuestros amigos que investigan flotas nos indicaron que provenía de la Empresa de Transportes Del Sur y que había comenzado a trabajar en Capilla del Monte con un color intermedio entre el original y el de la "Sanvi". Esta imagen muestra esa circunstancia: la sección inferior ya es "Sanvi" pero mantiene el color de la dueña anterior en el techo.03/12/24 at 19:49Carlan: No tuvo la 514 coches así. Que recuerde tuvo un ma...
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Retrocediendo en la historia de un coche conocido (II)438 viewsSemanas atrás publicamos una foto con número de inventario 119659, que mostraba a este mismo coche pintado exactamente igual a la Empresa San Vicente tradicional. Y tan similar era que podía pensarse que había llegado directamente desde allí, pero no fue así.
Nuestros amigos que investigan flotas nos indicaron que provenía de la Empresa de Transportes Del Sur y que había comenzado a trabajar en Capilla del Monte con un color intermedio entre el original y el de la "Sanvi". Esta imagen muestra esa circunstancia: la sección inferior ya es "Sanvi" pero mantiene el color de la dueña anterior en el techo.03/12/24 at 15:44leandbona: El Marcopolo de al lado... no fue uno que paso por...
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Retrocediendo en la historia de un coche conocido (II)438 viewsSemanas atrás publicamos una foto con número de inventario 119659, que mostraba a este mismo coche pintado exactamente igual a la Empresa San Vicente tradicional. Y tan similar era que podía pensarse que había llegado directamente desde allí, pero no fue así.
Nuestros amigos que investigan flotas nos indicaron que provenía de la Empresa de Transportes Del Sur y que había comenzado a trabajar en Capilla del Monte con un color intermedio entre el original y el de la "Sanvi". Esta imagen muestra esa circunstancia: la sección inferior ya es "Sanvi" pero mantiene el color de la dueña anterior en el techo.03/12/24 at 14:22Ariel183: Se vé q' es en el proceso de repintado....Xq l...
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El "último grito" de los urbanos de Capilla del Monte993 viewsEs sabido que un viejo socio de la empresa San Vicente explota los servicios urbanos de Capilla del Monte y que, casi siempre, traía unidades usadas desde allí.
Aún resiste activo al menos un viejo 1114 y contó con algún que otro ómnibus de la línea "OH", pero una novedad reciente es que incorporaron un coche no tan antiguo, que no llegó desde la "Sanvi"
Se trata de la unidad de la foto, carrozado por La Favorita sobre un chasis Mercedes Benz OF-1417. Si bien no es "último modelo", es mucho más reciente que las unidades tradicionales de la flota.
Además, si bien conserva el celeste de la San Vicente, se cambió el color del techo y se incluyó el blanco en lugar del amarillo. Lo mismo se hizo en los coches viejos.02/28/24 at 09:11busarg: Acá está, muchachos.
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