| Last comments - 021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales |
Rompiendo mitos...1431 viewsAlguna vez escuchamos que el Grupo ERSA no usaba números internos terminados con 13. Nunca supimos si estos dichos eran verdad o no, pero esta foto desestima tal afirmación.
Está a la vista el 1013 debajo de la ventanilla correspondiente al conductor. Es evidente que "la yeta" no tuvo la menor importancia a la hora de identificar a este coche.
En el momento de la fotografía efectuaba un servicio de media distancia entre las localidades de Villa María de Río Seco y Villa Candelaria, un recorrido de alrededor de 80 kilómetros que se efectúa en su mayoría por rutas enripiadas en el norte de la provincia de Córdoba. Desconocemos su estado actual, ante los problemas financieros que atraviesa la empresa.
Agradeceremos datos sobre el chasis de esta unidad carrozada por Metalpar,
01/29/25 at 09:11diego grepi: En realidad grupo fam esta ligado al la empresa qu...
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Rompiendo mitos...1431 viewsAlguna vez escuchamos que el Grupo ERSA no usaba números internos terminados con 13. Nunca supimos si estos dichos eran verdad o no, pero esta foto desestima tal afirmación.
Está a la vista el 1013 debajo de la ventanilla correspondiente al conductor. Es evidente que "la yeta" no tuvo la menor importancia a la hora de identificar a este coche.
En el momento de la fotografía efectuaba un servicio de media distancia entre las localidades de Villa María de Río Seco y Villa Candelaria, un recorrido de alrededor de 80 kilómetros que se efectúa en su mayoría por rutas enripiadas en el norte de la provincia de Córdoba. Desconocemos su estado actual, ante los problemas financieros que atraviesa la empresa.
Agradeceremos datos sobre el chasis de esta unidad carrozada por Metalpar,
01/29/25 at 08:36leandbona: FAM esta ligada a MegaCar, asi que TODOBUS seguro....
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Rompiendo mitos...1431 viewsAlguna vez escuchamos que el Grupo ERSA no usaba números internos terminados con 13. Nunca supimos si estos dichos eran verdad o no, pero esta foto desestima tal afirmación.
Está a la vista el 1013 debajo de la ventanilla correspondiente al conductor. Es evidente que "la yeta" no tuvo la menor importancia a la hora de identificar a este coche.
En el momento de la fotografía efectuaba un servicio de media distancia entre las localidades de Villa María de Río Seco y Villa Candelaria, un recorrido de alrededor de 80 kilómetros que se efectúa en su mayoría por rutas enripiadas en el norte de la provincia de Córdoba. Desconocemos su estado actual, ante los problemas financieros que atraviesa la empresa.
Agradeceremos datos sobre el chasis de esta unidad carrozada por Metalpar,
01/29/25 at 05:11ariel27: En un articulo se dice que pondran 34 0km alla,hay...
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Rompiendo mitos...1431 viewsAlguna vez escuchamos que el Grupo ERSA no usaba números internos terminados con 13. Nunca supimos si estos dichos eran verdad o no, pero esta foto desestima tal afirmación.
Está a la vista el 1013 debajo de la ventanilla correspondiente al conductor. Es evidente que "la yeta" no tuvo la menor importancia a la hora de identificar a este coche.
En el momento de la fotografía efectuaba un servicio de media distancia entre las localidades de Villa María de Río Seco y Villa Candelaria, un recorrido de alrededor de 80 kilómetros que se efectúa en su mayoría por rutas enripiadas en el norte de la provincia de Córdoba. Desconocemos su estado actual, ante los problemas financieros que atraviesa la empresa.
Agradeceremos datos sobre el chasis de esta unidad carrozada por Metalpar,
01/29/25 at 00:55superbondi: Javier: Que sería el grupo FAM? El Quebrachal no e...
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Rompiendo mitos...1431 viewsAlguna vez escuchamos que el Grupo ERSA no usaba números internos terminados con 13. Nunca supimos si estos dichos eran verdad o no, pero esta foto desestima tal afirmación.
Está a la vista el 1013 debajo de la ventanilla correspondiente al conductor. Es evidente que "la yeta" no tuvo la menor importancia a la hora de identificar a este coche.
En el momento de la fotografía efectuaba un servicio de media distancia entre las localidades de Villa María de Río Seco y Villa Candelaria, un recorrido de alrededor de 80 kilómetros que se efectúa en su mayoría por rutas enripiadas en el norte de la provincia de Córdoba. Desconocemos su estado actual, ante los problemas financieros que atraviesa la empresa.
Agradeceremos datos sobre el chasis de esta unidad carrozada por Metalpar,
01/28/25 at 22:56ariel27: Vieron el video que filmaron de un Iguazu de la li...
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Rompiendo mitos...1431 viewsAlguna vez escuchamos que el Grupo ERSA no usaba números internos terminados con 13. Nunca supimos si estos dichos eran verdad o no, pero esta foto desestima tal afirmación.
Está a la vista el 1013 debajo de la ventanilla correspondiente al conductor. Es evidente que "la yeta" no tuvo la menor importancia a la hora de identificar a este coche.
En el momento de la fotografía efectuaba un servicio de media distancia entre las localidades de Villa María de Río Seco y Villa Candelaria, un recorrido de alrededor de 80 kilómetros que se efectúa en su mayoría por rutas enripiadas en el norte de la provincia de Córdoba. Desconocemos su estado actual, ante los problemas financieros que atraviesa la empresa.
Agradeceremos datos sobre el chasis de esta unidad carrozada por Metalpar,
01/28/25 at 20:20busarg: Javier: si andás por la zona tirate unas fotitos a...
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Rompiendo mitos...1431 viewsAlguna vez escuchamos que el Grupo ERSA no usaba números internos terminados con 13. Nunca supimos si estos dichos eran verdad o no, pero esta foto desestima tal afirmación.
Está a la vista el 1013 debajo de la ventanilla correspondiente al conductor. Es evidente que "la yeta" no tuvo la menor importancia a la hora de identificar a este coche.
En el momento de la fotografía efectuaba un servicio de media distancia entre las localidades de Villa María de Río Seco y Villa Candelaria, un recorrido de alrededor de 80 kilómetros que se efectúa en su mayoría por rutas enripiadas en el norte de la provincia de Córdoba. Desconocemos su estado actual, ante los problemas financieros que atraviesa la empresa.
Agradeceremos datos sobre el chasis de esta unidad carrozada por Metalpar,
01/28/25 at 17:36JAVIER W.: Finalmente la ansiada salida de ERSA INTERURBANOS,...
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Otro ex San Vicente en Capilla del Monte439 viewsCon el correr del tiempo presentamos varias unidades de la empresa Urbano Capilla del Monte llegadas desde la vieja y querida "Sanvi". Es sabido que el propietario de este urbano capillense es un ex socio de la nombrada.
Si hablamos de "1114" tenemos publicados dos: uno carrozado por Splendid (hay dos fotos, 109137 y 112489) y otro por El Indio (foto 102537). Nos faltaba este ejemplar, fabricado por Ottaviano Hnos.
Este coche tiene una circunstancia especial: es recarrozado (la San Vicente tuvo algunos). Si vemos la llanta es la que se colocó hasta 1984-85 y la carrocería es de 1988. El diseño de las ventanillas señala el año.12/26/24 at 19:39busarg: Buscaré a ver si tengo una foto, Elvio. Si ese coc...
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Otro ex San Vicente en Capilla del Monte439 viewsCon el correr del tiempo presentamos varias unidades de la empresa Urbano Capilla del Monte llegadas desde la vieja y querida "Sanvi". Es sabido que el propietario de este urbano capillense es un ex socio de la nombrada.
Si hablamos de "1114" tenemos publicados dos: uno carrozado por Splendid (hay dos fotos, 109137 y 112489) y otro por El Indio (foto 102537). Nos faltaba este ejemplar, fabricado por Ottaviano Hnos.
Este coche tiene una circunstancia especial: es recarrozado (la San Vicente tuvo algunos). Si vemos la llanta es la que se colocó hasta 1984-85 y la carrocería es de 1988. El diseño de las ventanillas señala el año.12/26/24 at 15:55el_54: Ale, el 49 de la 160 era igual a este y con luneta...
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Otro ex San Vicente en Capilla del Monte439 viewsCon el correr del tiempo presentamos varias unidades de la empresa Urbano Capilla del Monte llegadas desde la vieja y querida "Sanvi". Es sabido que el propietario de este urbano capillense es un ex socio de la nombrada.
Si hablamos de "1114" tenemos publicados dos: uno carrozado por Splendid (hay dos fotos, 109137 y 112489) y otro por El Indio (foto 102537). Nos faltaba este ejemplar, fabricado por Ottaviano Hnos.
Este coche tiene una circunstancia especial: es recarrozado (la San Vicente tuvo algunos). Si vemos la llanta es la que se colocó hasta 1984-85 y la carrocería es de 1988. El diseño de las ventanillas señala el año.12/24/24 at 17:15GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Gracias por la info muchachos, y sobre el funciona...
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Otro ex San Vicente en Capilla del Monte439 viewsCon el correr del tiempo presentamos varias unidades de la empresa Urbano Capilla del Monte llegadas desde la vieja y querida "Sanvi". Es sabido que el propietario de este urbano capillense es un ex socio de la nombrada.
Si hablamos de "1114" tenemos publicados dos: uno carrozado por Splendid (hay dos fotos, 109137 y 112489) y otro por El Indio (foto 102537). Nos faltaba este ejemplar, fabricado por Ottaviano Hnos.
Este coche tiene una circunstancia especial: es recarrozado (la San Vicente tuvo algunos). Si vemos la llanta es la que se colocó hasta 1984-85 y la carrocería es de 1988. El diseño de las ventanillas señala el año.12/24/24 at 17:12busarg: Elvio, me parece extraño que no sea recarrozado. L...
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Otro ex San Vicente en Capilla del Monte439 viewsCon el correr del tiempo presentamos varias unidades de la empresa Urbano Capilla del Monte llegadas desde la vieja y querida "Sanvi". Es sabido que el propietario de este urbano capillense es un ex socio de la nombrada.
Si hablamos de "1114" tenemos publicados dos: uno carrozado por Splendid (hay dos fotos, 109137 y 112489) y otro por El Indio (foto 102537). Nos faltaba este ejemplar, fabricado por Ottaviano Hnos.
Este coche tiene una circunstancia especial: es recarrozado (la San Vicente tuvo algunos). Si vemos la llanta es la que se colocó hasta 1984-85 y la carrocería es de 1988. El diseño de las ventanillas señala el año.12/24/24 at 10:46el_54: Perdonen, pero para aclarar un poco el tema. Este ...
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Otro ex San Vicente en Capilla del Monte439 viewsCon el correr del tiempo presentamos varias unidades de la empresa Urbano Capilla del Monte llegadas desde la vieja y querida "Sanvi". Es sabido que el propietario de este urbano capillense es un ex socio de la nombrada.
Si hablamos de "1114" tenemos publicados dos: uno carrozado por Splendid (hay dos fotos, 109137 y 112489) y otro por El Indio (foto 102537). Nos faltaba este ejemplar, fabricado por Ottaviano Hnos.
Este coche tiene una circunstancia especial: es recarrozado (la San Vicente tuvo algunos). Si vemos la llanta es la que se colocó hasta 1984-85 y la carrocería es de 1988. El diseño de las ventanillas señala el año.12/24/24 at 08:40busarg: Otra foto llena de datos gracias a ustedes, amigos...
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Un 68 en Alta Gracia1284 viewsEste colectivo, si bien aún conserva la librea y hasta el logotipo de la línea 68 porteña, en realidad está al servicio de la empresa El Virrey, que explota recorridos locales en la ciudad de Alta Gracia, en el interior de la provincia de Córdoba.12/24/24 at 01:23ariel27: Ese OA duro bastante,hasta el 2011 que despues lo ...
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Otro ex San Vicente en Capilla del Monte439 viewsCon el correr del tiempo presentamos varias unidades de la empresa Urbano Capilla del Monte llegadas desde la vieja y querida "Sanvi". Es sabido que el propietario de este urbano capillense es un ex socio de la nombrada.
Si hablamos de "1114" tenemos publicados dos: uno carrozado por Splendid (hay dos fotos, 109137 y 112489) y otro por El Indio (foto 102537). Nos faltaba este ejemplar, fabricado por Ottaviano Hnos.
Este coche tiene una circunstancia especial: es recarrozado (la San Vicente tuvo algunos). Si vemos la llanta es la que se colocó hasta 1984-85 y la carrocería es de 1988. El diseño de las ventanillas señala el año.12/23/24 at 23:20German: Ex 332 de la Chama y luego 213 de la 263.
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