| Last comments - 016 - Pcia. Santa Fe - Cdad. de Rosario: servicios urbanos en general |
Experimento rosarino fallido1148 viewsLa empresa Martín Fierro, adjudicataria del sistema de trolebuses rosarino tras su privatización, experimentó con varios tipos de vehículos aparentemente innovadores con el fin de ¿complementar o reemplazar? a los "troles"
Es así que, sobre chasis Mercedes Benz L-608D, fabricó algunos "electrobuses" que intercaló por un tiempo con los trolebuses, pero cuyo rendimiento finalmente no satisfizo y fueron retirados de servicio.
Pero esta unidad nunca llegó a entrar en funciones, debido a que la Municipalidad rosarina nunca lo autorizó.
Fueron carrozados en la misma empresa, con un diseño parecido al de los trolebuses cuya fabricación se inició hacia 1982. Aquí lo vemos ya radiado, con faltantes, pero aún sin desguazar.03/29/15 at 17:42busarg: Sí, Carmelo. Se alimentaba con baterías.
|
|
Experimento rosarino fallido1148 viewsLa empresa Martín Fierro, adjudicataria del sistema de trolebuses rosarino tras su privatización, experimentó con varios tipos de vehículos aparentemente innovadores con el fin de ¿complementar o reemplazar? a los "troles"
Es así que, sobre chasis Mercedes Benz L-608D, fabricó algunos "electrobuses" que intercaló por un tiempo con los trolebuses, pero cuyo rendimiento finalmente no satisfizo y fueron retirados de servicio.
Pero esta unidad nunca llegó a entrar en funciones, debido a que la Municipalidad rosarina nunca lo autorizó.
Fueron carrozados en la misma empresa, con un diseño parecido al de los trolebuses cuya fabricación se inició hacia 1982. Aquí lo vemos ya radiado, con faltantes, pero aún sin desguazar.03/29/15 at 17:03Carmelo: pero electrico alimentado con baterías?
|
|
Experimento rosarino fallido1148 viewsLa empresa Martín Fierro, adjudicataria del sistema de trolebuses rosarino tras su privatización, experimentó con varios tipos de vehículos aparentemente innovadores con el fin de ¿complementar o reemplazar? a los "troles"
Es así que, sobre chasis Mercedes Benz L-608D, fabricó algunos "electrobuses" que intercaló por un tiempo con los trolebuses, pero cuyo rendimiento finalmente no satisfizo y fueron retirados de servicio.
Pero esta unidad nunca llegó a entrar en funciones, debido a que la Municipalidad rosarina nunca lo autorizó.
Fueron carrozados en la misma empresa, con un diseño parecido al de los trolebuses cuya fabricación se inició hacia 1982. Aquí lo vemos ya radiado, con faltantes, pero aún sin desguazar.03/29/15 at 14:54MOTORHOMEMASTER: Se les retiraba la mecanica original y se les colo...
|
|
Día temático 17 - Plateados "jubilados" (III)1225 views¿Qué tendrá que ver este trolebús de la empresa rosarina Martín Fierro con un plateado jubilado? Se preguntará más de uno. Bueno, en este caso, la relación pasa por el chasis y el equipamiento electromecánico: este trolebús no es otro que un M.A.N. ex Transportes de Buenos Aires, con una carrocería nueva realizada por la gente de Martín Fierro.
Hacia 1980, se intentó aprovechar algunos trolebuses M.A.N. fuera de servicio, dotándolos de nuevas carrocerías, diseñadas y fabricadas por la misma Martín Fierro.
Eran mucho más agradables estéticamente que los coches que se fabricaron después, sobre chasis Mercedes Benz de colectivo. Pero no duraron mucho: hacia 1984 ya eran recuerdo. Terminaron desguazados y alguno convertido en depósito, en un terreno en los suburbios de Rosario.11/02/14 at 09:46busarg: Arturo, estos chasis eran frontales de origen. Era...
|
|
Día temático 17 - Plateados "jubilados" (III)1225 views¿Qué tendrá que ver este trolebús de la empresa rosarina Martín Fierro con un plateado jubilado? Se preguntará más de uno. Bueno, en este caso, la relación pasa por el chasis y el equipamiento electromecánico: este trolebús no es otro que un M.A.N. ex Transportes de Buenos Aires, con una carrocería nueva realizada por la gente de Martín Fierro.
Hacia 1980, se intentó aprovechar algunos trolebuses M.A.N. fuera de servicio, dotándolos de nuevas carrocerías, diseñadas y fabricadas por la misma Martín Fierro.
Eran mucho más agradables estéticamente que los coches que se fabricaron después, sobre chasis Mercedes Benz de colectivo. Pero no duraron mucho: hacia 1984 ya eran recuerdo. Terminaron desguazados y alguno convertido en depósito, en un terreno en los suburbios de Rosario.11/02/14 at 00:14jar_2000: EN PIZZO HICIMOS VARIOS CHASIS LO1114 A FRONTAL, C...
|
|
Día temático 17 - Plateados "jubilados" (III)1225 views¿Qué tendrá que ver este trolebús de la empresa rosarina Martín Fierro con un plateado jubilado? Se preguntará más de uno. Bueno, en este caso, la relación pasa por el chasis y el equipamiento electromecánico: este trolebús no es otro que un M.A.N. ex Transportes de Buenos Aires, con una carrocería nueva realizada por la gente de Martín Fierro.
Hacia 1980, se intentó aprovechar algunos trolebuses M.A.N. fuera de servicio, dotándolos de nuevas carrocerías, diseñadas y fabricadas por la misma Martín Fierro.
Eran mucho más agradables estéticamente que los coches que se fabricaron después, sobre chasis Mercedes Benz de colectivo. Pero no duraron mucho: hacia 1984 ya eran recuerdo. Terminaron desguazados y alguno convertido en depósito, en un terreno en los suburbios de Rosario.11/01/14 at 18:09busarg: Excelente tu data, Pedro. ¿Tenés el dato más o men...
|
|
Día temático 17 - Plateados "jubilados" (III)1225 views¿Qué tendrá que ver este trolebús de la empresa rosarina Martín Fierro con un plateado jubilado? Se preguntará más de uno. Bueno, en este caso, la relación pasa por el chasis y el equipamiento electromecánico: este trolebús no es otro que un M.A.N. ex Transportes de Buenos Aires, con una carrocería nueva realizada por la gente de Martín Fierro.
Hacia 1980, se intentó aprovechar algunos trolebuses M.A.N. fuera de servicio, dotándolos de nuevas carrocerías, diseñadas y fabricadas por la misma Martín Fierro.
Eran mucho más agradables estéticamente que los coches que se fabricaron después, sobre chasis Mercedes Benz de colectivo. Pero no duraron mucho: hacia 1984 ya eran recuerdo. Terminaron desguazados y alguno convertido en depósito, en un terreno en los suburbios de Rosario.11/01/14 at 12:50pedro sotelo: Se recarrozaron los coches M.A.N. 114,118 y 121,el...
|
|
Día temático 17 - Plateados "jubilados" (III)1225 views¿Qué tendrá que ver este trolebús de la empresa rosarina Martín Fierro con un plateado jubilado? Se preguntará más de uno. Bueno, en este caso, la relación pasa por el chasis y el equipamiento electromecánico: este trolebús no es otro que un M.A.N. ex Transportes de Buenos Aires, con una carrocería nueva realizada por la gente de Martín Fierro.
Hacia 1980, se intentó aprovechar algunos trolebuses M.A.N. fuera de servicio, dotándolos de nuevas carrocerías, diseñadas y fabricadas por la misma Martín Fierro.
Eran mucho más agradables estéticamente que los coches que se fabricaron después, sobre chasis Mercedes Benz de colectivo. Pero no duraron mucho: hacia 1984 ya eran recuerdo. Terminaron desguazados y alguno convertido en depósito, en un terreno en los suburbios de Rosario.10/31/14 at 13:33ElTito: Lindo trabajito.
|
|
El primer modelo "cuadrado" de Carrocerías Supercar1337 viewsEn 1980, Carrocerías Supercar reemplazó a su agradable modelo bastante similar al que Carrocerías La Unión producía en la misma época por éste, cuyas líneas básicas parecen "inspiradas" en el modelo que Carrocerías El Detalle comenzó a fabricar en 1979 (salvo por el frente, que es muy diferente)
El diseño era muy panorámico y con un buen espacio para el chofer. Con el tiempo, acusaron debilidad estructural, tal vez por lo fino de sus parantes. Pero, pese a las falencias que pudieran presentar, unos cuantos llegaron en buenas condiciones al fin de su vida útil, tel vez después de reparaciones a fondo.
El ejemplar de la foto nos muestra los colores de una tradicional empresa rosarina, llamada Zona Sud. Tuvo a su cargo varias líneas y terminó absorbida por el grupo Martín Fierro, base del actual "pulpo empresario" Rosario Bus.08/06/14 at 08:50busarg: 146, Facundo.
|
|
El primer modelo "cuadrado" de Carrocerías Supercar1337 viewsEn 1980, Carrocerías Supercar reemplazó a su agradable modelo bastante similar al que Carrocerías La Unión producía en la misma época por éste, cuyas líneas básicas parecen "inspiradas" en el modelo que Carrocerías El Detalle comenzó a fabricar en 1979 (salvo por el frente, que es muy diferente)
El diseño era muy panorámico y con un buen espacio para el chofer. Con el tiempo, acusaron debilidad estructural, tal vez por lo fino de sus parantes. Pero, pese a las falencias que pudieran presentar, unos cuantos llegaron en buenas condiciones al fin de su vida útil, tel vez después de reparaciones a fondo.
El ejemplar de la foto nos muestra los colores de una tradicional empresa rosarina, llamada Zona Sud. Tuvo a su cargo varias líneas y terminó absorbida por el grupo Martín Fierro, base del actual "pulpo empresario" Rosario Bus.08/05/14 at 21:23diego grepi: que linea es ya que no alcanzo a ver los numeros
|
|
El primer modelo "cuadrado" de Carrocerías Supercar1337 viewsEn 1980, Carrocerías Supercar reemplazó a su agradable modelo bastante similar al que Carrocerías La Unión producía en la misma época por éste, cuyas líneas básicas parecen "inspiradas" en el modelo que Carrocerías El Detalle comenzó a fabricar en 1979 (salvo por el frente, que es muy diferente)
El diseño era muy panorámico y con un buen espacio para el chofer. Con el tiempo, acusaron debilidad estructural, tal vez por lo fino de sus parantes. Pero, pese a las falencias que pudieran presentar, unos cuantos llegaron en buenas condiciones al fin de su vida útil, tel vez después de reparaciones a fondo.
El ejemplar de la foto nos muestra los colores de una tradicional empresa rosarina, llamada Zona Sud. Tuvo a su cargo varias líneas y terminó absorbida por el grupo Martín Fierro, base del actual "pulpo empresario" Rosario Bus.08/05/14 at 20:37costa_brava_frontal: Detalle: Este coche fue reparado luego de un choqu...
|
|
El primer modelo "cuadrado" de Carrocerías Supercar1337 viewsEn 1980, Carrocerías Supercar reemplazó a su agradable modelo bastante similar al que Carrocerías La Unión producía en la misma época por éste, cuyas líneas básicas parecen "inspiradas" en el modelo que Carrocerías El Detalle comenzó a fabricar en 1979 (salvo por el frente, que es muy diferente)
El diseño era muy panorámico y con un buen espacio para el chofer. Con el tiempo, acusaron debilidad estructural, tal vez por lo fino de sus parantes. Pero, pese a las falencias que pudieran presentar, unos cuantos llegaron en buenas condiciones al fin de su vida útil, tel vez después de reparaciones a fondo.
El ejemplar de la foto nos muestra los colores de una tradicional empresa rosarina, llamada Zona Sud. Tuvo a su cargo varias líneas y terminó absorbida por el grupo Martín Fierro, base del actual "pulpo empresario" Rosario Bus.08/05/14 at 17:27Keko: El paragolpe es el que usaba Supercar para los fro...
|
|
El primer modelo "cuadrado" de Carrocerías Supercar1337 viewsEn 1980, Carrocerías Supercar reemplazó a su agradable modelo bastante similar al que Carrocerías La Unión producía en la misma época por éste, cuyas líneas básicas parecen "inspiradas" en el modelo que Carrocerías El Detalle comenzó a fabricar en 1979 (salvo por el frente, que es muy diferente)
El diseño era muy panorámico y con un buen espacio para el chofer. Con el tiempo, acusaron debilidad estructural, tal vez por lo fino de sus parantes. Pero, pese a las falencias que pudieran presentar, unos cuantos llegaron en buenas condiciones al fin de su vida útil, tel vez después de reparaciones a fondo.
El ejemplar de la foto nos muestra los colores de una tradicional empresa rosarina, llamada Zona Sud. Tuvo a su cargo varias líneas y terminó absorbida por el grupo Martín Fierro, base del actual "pulpo empresario" Rosario Bus.08/05/14 at 14:41busarg: Gracias por el aviso, Giorgio, ya lo solucioné. (Q...
|
|
El primer modelo "cuadrado" de Carrocerías Supercar1337 viewsEn 1980, Carrocerías Supercar reemplazó a su agradable modelo bastante similar al que Carrocerías La Unión producía en la misma época por éste, cuyas líneas básicas parecen "inspiradas" en el modelo que Carrocerías El Detalle comenzó a fabricar en 1979 (salvo por el frente, que es muy diferente)
El diseño era muy panorámico y con un buen espacio para el chofer. Con el tiempo, acusaron debilidad estructural, tal vez por lo fino de sus parantes. Pero, pese a las falencias que pudieran presentar, unos cuantos llegaron en buenas condiciones al fin de su vida útil, tel vez después de reparaciones a fondo.
El ejemplar de la foto nos muestra los colores de una tradicional empresa rosarina, llamada Zona Sud. Tuvo a su cargo varias líneas y terminó absorbida por el grupo Martín Fierro, base del actual "pulpo empresario" Rosario Bus.08/05/14 at 12:50GiorgioMardel: Hermoso coche, me hace acordar a la Guemes de Mard...
|
|
El primer modelo "cuadrado" de Carrocerías Supercar1337 viewsEn 1980, Carrocerías Supercar reemplazó a su agradable modelo bastante similar al que Carrocerías La Unión producía en la misma época por éste, cuyas líneas básicas parecen "inspiradas" en el modelo que Carrocerías El Detalle comenzó a fabricar en 1979 (salvo por el frente, que es muy diferente)
El diseño era muy panorámico y con un buen espacio para el chofer. Con el tiempo, acusaron debilidad estructural, tal vez por lo fino de sus parantes. Pero, pese a las falencias que pudieran presentar, unos cuantos llegaron en buenas condiciones al fin de su vida útil, tel vez después de reparaciones a fondo.
El ejemplar de la foto nos muestra los colores de una tradicional empresa rosarina, llamada Zona Sud. Tuvo a su cargo varias líneas y terminó absorbida por el grupo Martín Fierro, base del actual "pulpo empresario" Rosario Bus.08/05/14 at 12:31costa_brava_frontal: Sí Ale, las ventanas son algo más grandes (paño fi...
|
|
| 2468 files on 165 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
89 | |
|
|
|
|
|
|
