| Last comments - 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
Doble identidad (XVI)651 viewsEstas desprolijidades no son muy habituales de ver en el Area Metropolitana. El exhibir dos números en el frente además de ser insólito no es frecuente.
Sería lógico suponer que este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Peverí a fines de los '90 se encontraba afectado a la línea 511 comunal del partido de pilar, porque parece ser el número agregado. Pero no: presta un servicio de transporte de personal que generalmente se presta con unidades retiradas del servicio y esta es una de ellas, que no debió tener número alguno en su frente por no ser un servicio regular.01/11/23 at 12:01jca28: Al chárter de la empresa ILVA lo vienen prestando ...
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Doble identidad (XVI)651 viewsEstas desprolijidades no son muy habituales de ver en el Area Metropolitana. El exhibir dos números en el frente además de ser insólito no es frecuente.
Sería lógico suponer que este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Peverí a fines de los '90 se encontraba afectado a la línea 511 comunal del partido de pilar, porque parece ser el número agregado. Pero no: presta un servicio de transporte de personal que generalmente se presta con unidades retiradas del servicio y esta es una de ellas, que no debió tener número alguno en su frente por no ser un servicio regular.01/11/23 at 11:56busarg: ¡Ahhhh! Ahora entiendo... Pero está intacto. ¿Lo p...
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Doble identidad (XVI)651 viewsEstas desprolijidades no son muy habituales de ver en el Area Metropolitana. El exhibir dos números en el frente además de ser insólito no es frecuente.
Sería lógico suponer que este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Peverí a fines de los '90 se encontraba afectado a la línea 511 comunal del partido de pilar, porque parece ser el número agregado. Pero no: presta un servicio de transporte de personal que generalmente se presta con unidades retiradas del servicio y esta es una de ellas, que no debió tener número alguno en su frente por no ser un servicio regular.01/11/23 at 11:25jca28: Aquí ya estaba dado "de baja", trabajand...
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Las últimas incorporaciones de El Ultimo Querandí (II)430 viewsHace un tiempo publicamos otra foto de estos ómnibus que la empresa El Último Querandí, prestataria del transporte urbano en la ciudad de Villa Gesell, incorporó a su flota antes de su desaparición. Es la imagen número 116832, en la cual se habló de su procedencia y el carácter en el cual llegaron: eran alquilados.
Hay una diferencia apreciable entre ambas fotos: en la otra se ve la razón social en el lateral y el coche de esta foto no la tiene. Además se ve claramente su patente (OXN 541, en este caso) y gracias a ella podemos confirmar que es uno de los que llegó desde la empresa Ciudad de Formosa, ciudad en la que siguen radicados a pesar del tiempo transcurrido.01/06/23 at 15:27leandbona: Al parecer, algunos de estos alquilados (que conta...
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Las últimas incorporaciones de El Ultimo Querandí (II)430 viewsHace un tiempo publicamos otra foto de estos ómnibus que la empresa El Último Querandí, prestataria del transporte urbano en la ciudad de Villa Gesell, incorporó a su flota antes de su desaparición. Es la imagen número 116832, en la cual se habló de su procedencia y el carácter en el cual llegaron: eran alquilados.
Hay una diferencia apreciable entre ambas fotos: en la otra se ve la razón social en el lateral y el coche de esta foto no la tiene. Además se ve claramente su patente (OXN 541, en este caso) y gracias a ella podemos confirmar que es uno de los que llegó desde la empresa Ciudad de Formosa, ciudad en la que siguen radicados a pesar del tiempo transcurrido.01/06/23 at 09:17busarg: Excelente data, Germán. Mil gracias por acercarla....
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Las últimas incorporaciones de El Ultimo Querandí (II)430 viewsHace un tiempo publicamos otra foto de estos ómnibus que la empresa El Último Querandí, prestataria del transporte urbano en la ciudad de Villa Gesell, incorporó a su flota antes de su desaparición. Es la imagen número 116832, en la cual se habló de su procedencia y el carácter en el cual llegaron: eran alquilados.
Hay una diferencia apreciable entre ambas fotos: en la otra se ve la razón social en el lateral y el coche de esta foto no la tiene. Además se ve claramente su patente (OXN 541, en este caso) y gracias a ella podemos confirmar que es uno de los que llegó desde la empresa Ciudad de Formosa, ciudad en la que siguen radicados a pesar del tiempo transcurrido.01/05/23 at 21:59German: Coche 1504 de la Ciudad de Formosa, nombre de fant...
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Día temático 123 - Modelos inconfundibles (VIII)540 viewsEste modelo fue uno de los inconfundibles de la zona sur del Area Metropolitana, donde circulaban la mayoría de las líneas que eran clientes de esta carrocera: Mitre.
Su diseño es de los más longevos, porque fue producto de diferentes evoluciones de un modelo que comenzó a fabricarse a fines de los '50. Con este diseño general y sobre chasis semifrontal inició su producción hacia 1969 y se mantuvo hasta 1976, ante la llegada del modelo "protopanorámico" que le sucedió.
Si bien hubo de estos coches en líneas "no sureñas" fueron muy pocos. Algunos ejemplares llegaron activos a la segunda mitad de los '80.
Este coche trabajó en la ciudad de Olavarría, en la línea 505 de la empresa El Halcón S.R.L.01/04/23 at 08:38NACARADOSUR: Un Panzer, indestructibles todos los modelos de es...
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Día temático 123 - Modelos inconfundibles (VIII)540 viewsEste modelo fue uno de los inconfundibles de la zona sur del Area Metropolitana, donde circulaban la mayoría de las líneas que eran clientes de esta carrocera: Mitre.
Su diseño es de los más longevos, porque fue producto de diferentes evoluciones de un modelo que comenzó a fabricarse a fines de los '50. Con este diseño general y sobre chasis semifrontal inició su producción hacia 1969 y se mantuvo hasta 1976, ante la llegada del modelo "protopanorámico" que le sucedió.
Si bien hubo de estos coches en líneas "no sureñas" fueron muy pocos. Algunos ejemplares llegaron activos a la segunda mitad de los '80.
Este coche trabajó en la ciudad de Olavarría, en la línea 505 de la empresa El Halcón S.R.L.01/03/23 at 15:32juanca: Inconfundibles eran éstos Mitre. A mí entender tal...
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Improvisaciones (LXIV)620 viewsEn ocasiones, la falta de repuestos originales debido a los años transcurridos desde la fabricación de determinados modelos hace que se deba recurrir a lo que haya a mano para sustituir a un elemento inconseguible.
Uno de los más frecuentes son los parabrisas. El paso del tiempo y la discontinuación de los modelos hacen que se agoten los stocks de repuestos. Las soluciones son dos: mandarlos a fabricar o reemplazarlos con lo que se pueda, que fue lo que se hizo en este OA-101 de primera generación.
Observemos el parabrisas: no tiene nada que ver con el original. Su estética se juzga de acuerdo al criterio de cada uno. ¿Qué opinan...?12/31/22 at 23:08Roberto Tomassiello: Ninguna fábrica de cristales creo que realizaría l...
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Improvisaciones (LXIV)620 viewsEn ocasiones, la falta de repuestos originales debido a los años transcurridos desde la fabricación de determinados modelos hace que se deba recurrir a lo que haya a mano para sustituir a un elemento inconseguible.
Uno de los más frecuentes son los parabrisas. El paso del tiempo y la discontinuación de los modelos hacen que se agoten los stocks de repuestos. Las soluciones son dos: mandarlos a fabricar o reemplazarlos con lo que se pueda, que fue lo que se hizo en este OA-101 de primera generación.
Observemos el parabrisas: no tiene nada que ver con el original. Su estética se juzga de acuerdo al criterio de cada uno. ¿Qué opinan...?12/31/22 at 21:12busarg: Marcelo: Ottaviano no carrozó OA de estos de prime...
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Improvisaciones (LXIV)620 viewsEn ocasiones, la falta de repuestos originales debido a los años transcurridos desde la fabricación de determinados modelos hace que se deba recurrir a lo que haya a mano para sustituir a un elemento inconseguible.
Uno de los más frecuentes son los parabrisas. El paso del tiempo y la discontinuación de los modelos hacen que se agoten los stocks de repuestos. Las soluciones son dos: mandarlos a fabricar o reemplazarlos con lo que se pueda, que fue lo que se hizo en este OA-101 de primera generación.
Observemos el parabrisas: no tiene nada que ver con el original. Su estética se juzga de acuerdo al criterio de cada uno. ¿Qué opinan...?12/31/22 at 12:05MARCELOLEAL: Ale: este modelo no es del que carrozaban en Ottav...
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Improvisaciones (LXIV)620 viewsEn ocasiones, la falta de repuestos originales debido a los años transcurridos desde la fabricación de determinados modelos hace que se deba recurrir a lo que haya a mano para sustituir a un elemento inconseguible.
Uno de los más frecuentes son los parabrisas. El paso del tiempo y la discontinuación de los modelos hacen que se agoten los stocks de repuestos. Las soluciones son dos: mandarlos a fabricar o reemplazarlos con lo que se pueda, que fue lo que se hizo en este OA-101 de primera generación.
Observemos el parabrisas: no tiene nada que ver con el original. Su estética se juzga de acuerdo al criterio de cada uno. ¿Qué opinan...?12/28/22 at 16:29ariel27: hace unos meses vi un OA101 de este mismo modelo c...
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Improvisaciones (LXIV)620 viewsEn ocasiones, la falta de repuestos originales debido a los años transcurridos desde la fabricación de determinados modelos hace que se deba recurrir a lo que haya a mano para sustituir a un elemento inconseguible.
Uno de los más frecuentes son los parabrisas. El paso del tiempo y la discontinuación de los modelos hacen que se agoten los stocks de repuestos. Las soluciones son dos: mandarlos a fabricar o reemplazarlos con lo que se pueda, que fue lo que se hizo en este OA-101 de primera generación.
Observemos el parabrisas: no tiene nada que ver con el original. Su estética se juzga de acuerdo al criterio de cada uno. ¿Qué opinan...?12/28/22 at 13:53eldirettor: Habrán recortado parabrisas de OA 2ª generación?
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Improvisaciones (LXIV)620 viewsEn ocasiones, la falta de repuestos originales debido a los años transcurridos desde la fabricación de determinados modelos hace que se deba recurrir a lo que haya a mano para sustituir a un elemento inconseguible.
Uno de los más frecuentes son los parabrisas. El paso del tiempo y la discontinuación de los modelos hacen que se agoten los stocks de repuestos. Las soluciones son dos: mandarlos a fabricar o reemplazarlos con lo que se pueda, que fue lo que se hizo en este OA-101 de primera generación.
Observemos el parabrisas: no tiene nada que ver con el original. Su estética se juzga de acuerdo al criterio de cada uno. ¿Qué opinan...?12/28/22 at 10:27busarg: ¡Excelente, Carlos! Mil gracias por tu info. Ya la...
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Improvisaciones (LXIV)620 viewsEn ocasiones, la falta de repuestos originales debido a los años transcurridos desde la fabricación de determinados modelos hace que se deba recurrir a lo que haya a mano para sustituir a un elemento inconseguible.
Uno de los más frecuentes son los parabrisas. El paso del tiempo y la discontinuación de los modelos hacen que se agoten los stocks de repuestos. Las soluciones son dos: mandarlos a fabricar o reemplazarlos con lo que se pueda, que fue lo que se hizo en este OA-101 de primera generación.
Observemos el parabrisas: no tiene nada que ver con el original. Su estética se juzga de acuerdo al criterio de cada uno. ¿Qué opinan...?12/27/22 at 23:47altbus: El espantomovil delos autos locos.
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