| Last comments - 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal. |
Servicios semirápidos de no mucha duración en La Plata1295 viewsTiempo antes de que el municipio platense reformara los recorridos de las líneas comunales de su partido mediante la implantación del polémico S.U.T., la empresa Nueve de Julio experimentó un servicio semirápido diferencial con coches del tipo minibus en su línea 508. Se los llamó "Micro Express"
Para cumplirlos, se adquirió un lote de Mercedes Benz LO-814 carrozados en San Miguel, decorados como los muestra esta foto. Como se ve, tenían un esquema de pintura completamente diferente a la dispuesta en las unidades de servicio común.
Desconocemos cuán exitosos fueron estos servicios. Sabemos que no duraron mucho tiempo, porque meses después de su implementación se decidió avanzar con el S.U.T. y este servicio fue levantado.02/19/17 at 21:09BusesdelSur: Un dato curioso es que en la actualidad bajo la de...
|
|
Servicios semirápidos de no mucha duración en La Plata1295 viewsTiempo antes de que el municipio platense reformara los recorridos de las líneas comunales de su partido mediante la implantación del polémico S.U.T., la empresa Nueve de Julio experimentó un servicio semirápido diferencial con coches del tipo minibus en su línea 508. Se los llamó "Micro Express"
Para cumplirlos, se adquirió un lote de Mercedes Benz LO-814 carrozados en San Miguel, decorados como los muestra esta foto. Como se ve, tenían un esquema de pintura completamente diferente a la dispuesta en las unidades de servicio común.
Desconocemos cuán exitosos fueron estos servicios. Sabemos que no duraron mucho tiempo, porque meses después de su implementación se decidió avanzar con el S.U.T. y este servicio fue levantado.02/19/17 at 09:10Gabriel P.: Igual las lineas del SUT que recuperaron sus numer...
|
|
Servicios semirápidos de no mucha duración en La Plata1295 viewsTiempo antes de que el municipio platense reformara los recorridos de las líneas comunales de su partido mediante la implantación del polémico S.U.T., la empresa Nueve de Julio experimentó un servicio semirápido diferencial con coches del tipo minibus en su línea 508. Se los llamó "Micro Express"
Para cumplirlos, se adquirió un lote de Mercedes Benz LO-814 carrozados en San Miguel, decorados como los muestra esta foto. Como se ve, tenían un esquema de pintura completamente diferente a la dispuesta en las unidades de servicio común.
Desconocemos cuán exitosos fueron estos servicios. Sabemos que no duraron mucho tiempo, porque meses después de su implementación se decidió avanzar con el S.U.T. y este servicio fue levantado.02/18/17 at 21:41BusesdelSur: Esta estacionado en 1 entre 44 y 45 en las proximi...
|
|
Raro tranvía en La Plata799 viewsCon este viejo tranvía de bogies siempre tuvimos dudas, que seguramente alguno de nuestros amigos expertos en el tema podrá aclararnos.
Sospechábamos que se trata de un tranvía St. Louis Car ex Eléctricos del Sud, que hacia mediados de los '40 fue recarrozado en los Talleres Vail. Conocemos fotos de un coche similar a éste que circuló en la línea suburbana del Ferrocarril Urquiza. Nuestros amigos confirmaron este dato.
Tenemos claro que llegó a La Plata usado desde Buenos Aires. Uno muy parecido circuló en el Urquiza suburbano, pero éste provino de alguna línea de carácter urbano que desconocemos.
Lo vemos circulando en algún suburbio platense. Son llamativas las publicidades: en Buenos Aires se utilizaron exactamente los mismos afiches que este coche posee.02/01/17 at 14:34busarg: Gracias por las confirmaciones, amigos. También te...
|
|
Raro tranvía en La Plata799 viewsCon este viejo tranvía de bogies siempre tuvimos dudas, que seguramente alguno de nuestros amigos expertos en el tema podrá aclararnos.
Sospechábamos que se trata de un tranvía St. Louis Car ex Eléctricos del Sud, que hacia mediados de los '40 fue recarrozado en los Talleres Vail. Conocemos fotos de un coche similar a éste que circuló en la línea suburbana del Ferrocarril Urquiza. Nuestros amigos confirmaron este dato.
Tenemos claro que llegó a La Plata usado desde Buenos Aires. Uno muy parecido circuló en el Urquiza suburbano, pero éste provino de alguna línea de carácter urbano que desconocemos.
Lo vemos circulando en algún suburbio platense. Son llamativas las publicidades: en Buenos Aires se utilizaron exactamente los mismos afiches que este coche posee.02/01/17 at 12:43Marcelo Scévola: Siempre tuve esos mismos datos, pasados de boca en...
|
|
Raro tranvía en La Plata799 viewsCon este viejo tranvía de bogies siempre tuvimos dudas, que seguramente alguno de nuestros amigos expertos en el tema podrá aclararnos.
Sospechábamos que se trata de un tranvía St. Louis Car ex Eléctricos del Sud, que hacia mediados de los '40 fue recarrozado en los Talleres Vail. Conocemos fotos de un coche similar a éste que circuló en la línea suburbana del Ferrocarril Urquiza. Nuestros amigos confirmaron este dato.
Tenemos claro que llegó a La Plata usado desde Buenos Aires. Uno muy parecido circuló en el Urquiza suburbano, pero éste provino de alguna línea de carácter urbano que desconocemos.
Lo vemos circulando en algún suburbio platense. Son llamativas las publicidades: en Buenos Aires se utilizaron exactamente los mismos afiches que este coche posee.02/01/17 at 11:45MAPTBA: Sí, el 542 era SLC, de 1907 (no advertí que lo pon...
|
|
Raro tranvía en La Plata799 viewsCon este viejo tranvía de bogies siempre tuvimos dudas, que seguramente alguno de nuestros amigos expertos en el tema podrá aclararnos.
Sospechábamos que se trata de un tranvía St. Louis Car ex Eléctricos del Sud, que hacia mediados de los '40 fue recarrozado en los Talleres Vail. Conocemos fotos de un coche similar a éste que circuló en la línea suburbana del Ferrocarril Urquiza. Nuestros amigos confirmaron este dato.
Tenemos claro que llegó a La Plata usado desde Buenos Aires. Uno muy parecido circuló en el Urquiza suburbano, pero éste provino de alguna línea de carácter urbano que desconocemos.
Lo vemos circulando en algún suburbio platense. Son llamativas las publicidades: en Buenos Aires se utilizaron exactamente los mismos afiches que este coche posee.02/01/17 at 11:36busarg: ¿Recordás, MAP, o tendrás algún listado, de qué er...
|
|
Leyenda tranviaria en La Plata1021 viewsEste tranvía platense al servicio de la línea 26, que en la práctica era un complemento de la más famosa línea 25 que iba de La Plata a Berisso, no es uno más: es realmente histórico, por sus antecedentes. No "nació" en la Ciudad de las Diagonales.
Se trata de uno de los Saint Louis Car llegados en 1907, con los que la Compañía de Tramways Eléctricos del Sud inauguró sus servicios. Su diseño es inconfundible.
Tras ser tomados por la Corporación de Transportes y utilizados unos años más, varios fueron cedidos a la Administración General de Transporte de Pasajeros platense, donde continuaron su vida útil quizás hasta entrados los '60. 02/01/17 at 11:09MAPTBA: Nuevamente, lo iñoro...
|
|
Raro tranvía en La Plata799 viewsCon este viejo tranvía de bogies siempre tuvimos dudas, que seguramente alguno de nuestros amigos expertos en el tema podrá aclararnos.
Sospechábamos que se trata de un tranvía St. Louis Car ex Eléctricos del Sud, que hacia mediados de los '40 fue recarrozado en los Talleres Vail. Conocemos fotos de un coche similar a éste que circuló en la línea suburbana del Ferrocarril Urquiza. Nuestros amigos confirmaron este dato.
Tenemos claro que llegó a La Plata usado desde Buenos Aires. Uno muy parecido circuló en el Urquiza suburbano, pero éste provino de alguna línea de carácter urbano que desconocemos.
Lo vemos circulando en algún suburbio platense. Son llamativas las publicidades: en Buenos Aires se utilizaron exactamente los mismos afiches que este coche posee.02/01/17 at 11:06MAPTBA: Este 128 (foto de Arnold Reid) fue el 542 de la Co...
|
|
Transición platense1207 viewsAntes de la desaparición de las líneas comunales platenses debido a la implementación del SUT, dos de ellas se unieron corporativamente, mediante una Unión Transitoria de Empresas, llamada simplemente U.T.E. líneas 506-561.
Ambas adoptaron un mismo esquema de pintura, de fondo gris plateado con un corte en verde que nada tenía que ver con los colores previos de ambas compañías lucían.
Fue extraño ver como dos colores tradicionales desaparecían y otro mucho menos atractivo ocupaba sus lugares.
La foto nos muestra el momento del cambio en la línea 506, con un OA-101 de segunda generación con los colores nuevos, seguido por un clásico Mercedes Benz LO-1114 que aún conserva los colores viejos.
Con el SUT, esto también pasó a la historia.01/15/17 at 12:13Gabriel P.: Consulta a los buseros platenses:que ramal de la 2...
|
|
Hermoso recuerdo de los trolebuses platenses809 viewsEsta imagen es una de las mejores que conocemos del sistema de trolebuses de la ciudad de La Plata. Su nitidez es realmente fantástica.
Este fue el único modelo de trolebús que se utilizó en la Ciudad de las Diagonales: el Mercedes Benz O-6600 T. El lote asignado partió cero kilómetro desde Buenos Aires, sin rodar. Allá tuvieron una existencia bastante apacible y no terminaron tan destruidos como a los que le tocó en suerte trabajar en T.B.A.
Detalle pintoresco: obsérvese al conductor con la gorra reglamentaria, algo que en los últimos años de los trolebuses porteños dejó de verse.
Circula en la línea "A", la única que llegó a tenderse en La Plata, cuyo servicio fue interrumpido el mismo día que los tranvías, a fines de 1966.01/15/17 at 08:54MAPTBA: La línea inició su primer tramo corto el 4 de juni...
|
|
Hermoso recuerdo de los trolebuses platenses809 viewsEsta imagen es una de las mejores que conocemos del sistema de trolebuses de la ciudad de La Plata. Su nitidez es realmente fantástica.
Este fue el único modelo de trolebús que se utilizó en la Ciudad de las Diagonales: el Mercedes Benz O-6600 T. El lote asignado partió cero kilómetro desde Buenos Aires, sin rodar. Allá tuvieron una existencia bastante apacible y no terminaron tan destruidos como a los que le tocó en suerte trabajar en T.B.A.
Detalle pintoresco: obsérvese al conductor con la gorra reglamentaria, algo que en los últimos años de los trolebuses porteños dejó de verse.
Circula en la línea "A", la única que llegó a tenderse en La Plata, cuyo servicio fue interrumpido el mismo día que los tranvías, a fines de 1966.01/15/17 at 01:29edgardo: Estoy tratando de adivinar el lugar en que se tomó...
|
|
Hermoso recuerdo de los trolebuses platenses809 viewsEsta imagen es una de las mejores que conocemos del sistema de trolebuses de la ciudad de La Plata. Su nitidez es realmente fantástica.
Este fue el único modelo de trolebús que se utilizó en la Ciudad de las Diagonales: el Mercedes Benz O-6600 T. El lote asignado partió cero kilómetro desde Buenos Aires, sin rodar. Allá tuvieron una existencia bastante apacible y no terminaron tan destruidos como a los que le tocó en suerte trabajar en T.B.A.
Detalle pintoresco: obsérvese al conductor con la gorra reglamentaria, algo que en los últimos años de los trolebuses porteños dejó de verse.
Circula en la línea "A", la única que llegó a tenderse en La Plata, cuyo servicio fue interrumpido el mismo día que los tranvías, a fines de 1966.01/14/17 at 23:57MACER: Excente foto, se ve el interno 4, estos no vendria...
|
|
Hermoso recuerdo de los trolebuses platenses809 viewsEsta imagen es una de las mejores que conocemos del sistema de trolebuses de la ciudad de La Plata. Su nitidez es realmente fantástica.
Este fue el único modelo de trolebús que se utilizó en la Ciudad de las Diagonales: el Mercedes Benz O-6600 T. El lote asignado partió cero kilómetro desde Buenos Aires, sin rodar. Allá tuvieron una existencia bastante apacible y no terminaron tan destruidos como a los que le tocó en suerte trabajar en T.B.A.
Detalle pintoresco: obsérvese al conductor con la gorra reglamentaria, algo que en los últimos años de los trolebuses porteños dejó de verse.
Circula en la línea "A", la única que llegó a tenderse en La Plata, cuyo servicio fue interrumpido el mismo día que los tranvías, a fines de 1966.01/14/17 at 22:26daniel cocchetti: Ahora dicen que es carísimo la instalación de una ...
|
|
Transición platense1207 viewsAntes de la desaparición de las líneas comunales platenses debido a la implementación del SUT, dos de ellas se unieron corporativamente, mediante una Unión Transitoria de Empresas, llamada simplemente U.T.E. líneas 506-561.
Ambas adoptaron un mismo esquema de pintura, de fondo gris plateado con un corte en verde que nada tenía que ver con los colores previos de ambas compañías lucían.
Fue extraño ver como dos colores tradicionales desaparecían y otro mucho menos atractivo ocupaba sus lugares.
La foto nos muestra el momento del cambio en la línea 506, con un OA-101 de segunda generación con los colores nuevos, seguido por un clásico Mercedes Benz LO-1114 que aún conserva los colores viejos.
Con el SUT, esto también pasó a la historia.01/14/17 at 21:28busarg: El SUT de La Plata es indigerible para los foraste...
|
|
| 1764 files on 118 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
51 | |
|
|
|
|
|
