| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
La recordada Ttes. Rafael Calzada2965 viewsEsta empresa inició sus servicios hacia mediados de los ´70, casi siempre con coches de viejo modelo y no muy bien mantenidos, pero sus servicios eran bien apreciados en el vecindario.
Primero se hizo cargo de la línea de la foto, 505, y hacia 1992 provincializó uno de sus ramales, que se convirtió en línea 384, con casi todos sus coches cero kliómetro.
Tras un tiempo de agonía y malos servicios, sus líneas pasaron a Gral. Tomás Guido hacia 2005 y la "T.R.C." se transformó en recuerdo.03/15/11 at 23:05heradam: El coche 64 que sustituyo a este es un LO 1114 car...
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Rarísimo 1114 de tiempos recientes2412 viewsEste coche de la línea 526 escapa, hasta el momento, de nuestros esfuerzos por identificar su carrocería. Sus ventanillas parecen de C.E.A.P., como el remate de la culata, pero el frente y puerta no corresponden.
Tiene un "aire" al último modelo de 1114 producido por Micro Omnibus Quilmes, pero tampoco es seguro pues su ventanillas no corresponden (salvo que hayan sido modificadas).
Si alguien sabe con seguridad el carrocero original de esta unidad, agradeceremos el dato...03/13/11 at 09:10ricardito: A mi humilde entender es un Ottaviano chasis largo...
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El último 1114 de la San Vicente2899 viewsTiempo atrás presentamos un colectivo de Carrocerías El Indio parcialmente reformado, en servicio en la línea provincial 263.
Volvemos a presentar esa misma unidad, que aún se encuentra en servicio, prestando la pequeña línea 503 comunal del partido de Alejandro Korn.
Ese mismo coche que tanto llamó la atención cuando lo presentamos, aún continúa escapándole a la "jubilación", en la localidad mencionada.03/12/11 at 16:38eldirettor: Viajé a la costa por Master Bus desde Lanús hace 1...
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Rarísimo 1114 de tiempos recientes2412 viewsEste coche de la línea 526 escapa, hasta el momento, de nuestros esfuerzos por identificar su carrocería. Sus ventanillas parecen de C.E.A.P., como el remate de la culata, pero el frente y puerta no corresponden.
Tiene un "aire" al último modelo de 1114 producido por Micro Omnibus Quilmes, pero tampoco es seguro pues su ventanillas no corresponden (salvo que hayan sido modificadas).
Si alguien sabe con seguridad el carrocero original de esta unidad, agradeceremos el dato...03/12/11 at 16:36eldirettor: Sigo delirando: si está determinado que el frente ...
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Rarísimo 1114 de tiempos recientes2412 viewsEste coche de la línea 526 escapa, hasta el momento, de nuestros esfuerzos por identificar su carrocería. Sus ventanillas parecen de C.E.A.P., como el remate de la culata, pero el frente y puerta no corresponden.
Tiene un "aire" al último modelo de 1114 producido por Micro Omnibus Quilmes, pero tampoco es seguro pues su ventanillas no corresponden (salvo que hayan sido modificadas).
Si alguien sabe con seguridad el carrocero original de esta unidad, agradeceremos el dato...03/12/11 at 13:14busarg: Si lo dice MBA, debería ser palabra santa... ademá...
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Rarísimo 1114 de tiempos recientes2412 viewsEste coche de la línea 526 escapa, hasta el momento, de nuestros esfuerzos por identificar su carrocería. Sus ventanillas parecen de C.E.A.P., como el remate de la culata, pero el frente y puerta no corresponden.
Tiene un "aire" al último modelo de 1114 producido por Micro Omnibus Quilmes, pero tampoco es seguro pues su ventanillas no corresponden (salvo que hayan sido modificadas).
Si alguien sabe con seguridad el carrocero original de esta unidad, agradeceremos el dato...03/12/11 at 12:54Roberto Tomassiello: Según datos de MBA, los chasis MB LO 1114 se fabri...
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Rarísimo 1114 de tiempos recientes2412 viewsEste coche de la línea 526 escapa, hasta el momento, de nuestros esfuerzos por identificar su carrocería. Sus ventanillas parecen de C.E.A.P., como el remate de la culata, pero el frente y puerta no corresponden.
Tiene un "aire" al último modelo de 1114 producido por Micro Omnibus Quilmes, pero tampoco es seguro pues su ventanillas no corresponden (salvo que hayan sido modificadas).
Si alguien sabe con seguridad el carrocero original de esta unidad, agradeceremos el dato...03/12/11 at 07:38busarg: Tenía entendido que se habían fabricado en 1988 in...
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Rarísimo 1114 de tiempos recientes2412 viewsEste coche de la línea 526 escapa, hasta el momento, de nuestros esfuerzos por identificar su carrocería. Sus ventanillas parecen de C.E.A.P., como el remate de la culata, pero el frente y puerta no corresponden.
Tiene un "aire" al último modelo de 1114 producido por Micro Omnibus Quilmes, pero tampoco es seguro pues su ventanillas no corresponden (salvo que hayan sido modificadas).
Si alguien sabe con seguridad el carrocero original de esta unidad, agradeceremos el dato...03/12/11 at 07:30jar_2000: HOLA ALEJANDRO, SOLO UN DETALLE LOS LO1114 EL ULTI...
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Rarísimo 1114 de tiempos recientes2412 viewsEste coche de la línea 526 escapa, hasta el momento, de nuestros esfuerzos por identificar su carrocería. Sus ventanillas parecen de C.E.A.P., como el remate de la culata, pero el frente y puerta no corresponden.
Tiene un "aire" al último modelo de 1114 producido por Micro Omnibus Quilmes, pero tampoco es seguro pues su ventanillas no corresponden (salvo que hayan sido modificadas).
Si alguien sabe con seguridad el carrocero original de esta unidad, agradeceremos el dato...03/11/11 at 23:16busarg: Realmente no me suena como ninguna de las tres. Ti...
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Rarísimo 1114 de tiempos recientes2412 viewsEste coche de la línea 526 escapa, hasta el momento, de nuestros esfuerzos por identificar su carrocería. Sus ventanillas parecen de C.E.A.P., como el remate de la culata, pero el frente y puerta no corresponden.
Tiene un "aire" al último modelo de 1114 producido por Micro Omnibus Quilmes, pero tampoco es seguro pues su ventanillas no corresponden (salvo que hayan sido modificadas).
Si alguien sabe con seguridad el carrocero original de esta unidad, agradeceremos el dato...03/11/11 at 19:29LUIS ESPINOSA: En la página del otro Ale, está publicada esta mis...
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Rarísimo 1114 de tiempos recientes2412 viewsEste coche de la línea 526 escapa, hasta el momento, de nuestros esfuerzos por identificar su carrocería. Sus ventanillas parecen de C.E.A.P., como el remate de la culata, pero el frente y puerta no corresponden.
Tiene un "aire" al último modelo de 1114 producido por Micro Omnibus Quilmes, pero tampoco es seguro pues su ventanillas no corresponden (salvo que hayan sido modificadas).
Si alguien sabe con seguridad el carrocero original de esta unidad, agradeceremos el dato...03/11/11 at 13:47busarg: O sea que esta carrocería la pudieron armar con pe...
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Rarísimo 1114 de tiempos recientes2412 viewsEste coche de la línea 526 escapa, hasta el momento, de nuestros esfuerzos por identificar su carrocería. Sus ventanillas parecen de C.E.A.P., como el remate de la culata, pero el frente y puerta no corresponden.
Tiene un "aire" al último modelo de 1114 producido por Micro Omnibus Quilmes, pero tampoco es seguro pues su ventanillas no corresponden (salvo que hayan sido modificadas).
Si alguien sabe con seguridad el carrocero original de esta unidad, agradeceremos el dato...03/11/11 at 13:18German: Le doy la derecha a Marce, la patente WJX-163, que...
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Rarísimo 1114 de tiempos recientes2412 viewsEste coche de la línea 526 escapa, hasta el momento, de nuestros esfuerzos por identificar su carrocería. Sus ventanillas parecen de C.E.A.P., como el remate de la culata, pero el frente y puerta no corresponden.
Tiene un "aire" al último modelo de 1114 producido por Micro Omnibus Quilmes, pero tampoco es seguro pues su ventanillas no corresponden (salvo que hayan sido modificadas).
Si alguien sabe con seguridad el carrocero original de esta unidad, agradeceremos el dato...03/11/11 at 09:05busarg: Es un dato importante el tuyo, Marcelo. Eso indica...
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Rarísimo 1114 de tiempos recientes2412 viewsEste coche de la línea 526 escapa, hasta el momento, de nuestros esfuerzos por identificar su carrocería. Sus ventanillas parecen de C.E.A.P., como el remate de la culata, pero el frente y puerta no corresponden.
Tiene un "aire" al último modelo de 1114 producido por Micro Omnibus Quilmes, pero tampoco es seguro pues su ventanillas no corresponden (salvo que hayan sido modificadas).
Si alguien sabe con seguridad el carrocero original de esta unidad, agradeceremos el dato...03/11/11 at 08:54Marcelo Scévola: Dificil, pero aparentemente tiene la misma patente...
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Rarísimo 1114 de tiempos recientes2412 viewsEste coche de la línea 526 escapa, hasta el momento, de nuestros esfuerzos por identificar su carrocería. Sus ventanillas parecen de C.E.A.P., como el remate de la culata, pero el frente y puerta no corresponden.
Tiene un "aire" al último modelo de 1114 producido por Micro Omnibus Quilmes, pero tampoco es seguro pues su ventanillas no corresponden (salvo que hayan sido modificadas).
Si alguien sabe con seguridad el carrocero original de esta unidad, agradeceremos el dato...03/11/11 at 08:42busarg: Para mí la primera ventanilla no está inclinada. N...
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