| Last comments - 057 - Empresas de media, larga distancia y turismo - N - Ñ |
Esos raros micros con dos nombres en el lateral313 viewsEs muy raro encontrar algunas empresas relacionadas entre sí que compartan las unidades y que el asunto esté explícito en los laterales, que figuren las dos razones sociales.
En Entre Ríos hubo un caso y lo presentamos en esta imagen. Las empresas Norosur y Libertador San Martín eran de los mismos dueños. Normalmente sus coches se discriminaban por empresa pero algunos los compartían, quizás por necesidades a la hora de despachar servicios.
Este Arbus SL-751 carrozado por Troyano al cual vemos todo nevado fue uno de los que llevó ambas razones sociales.05/07/25 at 19:37busarg: ¡Excelentes tus precisiones, Mariosfe! Ya modifico...
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Esos raros micros con dos nombres en el lateral313 viewsEs muy raro encontrar algunas empresas relacionadas entre sí que compartan las unidades y que el asunto esté explícito en los laterales, que figuren las dos razones sociales.
En Entre Ríos hubo un caso y lo presentamos en esta imagen. Las empresas Norosur y Libertador San Martín eran de los mismos dueños. Normalmente sus coches se discriminaban por empresa pero algunos los compartían, quizás por necesidades a la hora de despachar servicios.
Este Arbus SL-751 carrozado por Troyano al cual vemos todo nevado fue uno de los que llevó ambas razones sociales.05/07/25 at 19:29MARIOSFE: Este Arbus SL 704 con mecanica Mercedes Benz es mo...
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Esos raros micros con dos nombres en el lateral313 viewsEs muy raro encontrar algunas empresas relacionadas entre sí que compartan las unidades y que el asunto esté explícito en los laterales, que figuren las dos razones sociales.
En Entre Ríos hubo un caso y lo presentamos en esta imagen. Las empresas Norosur y Libertador San Martín eran de los mismos dueños. Normalmente sus coches se discriminaban por empresa pero algunos los compartían, quizás por necesidades a la hora de despachar servicios.
Este Arbus SL-751 carrozado por Troyano al cual vemos todo nevado fue uno de los que llevó ambas razones sociales.05/07/25 at 15:52Chevallier: Transportadora San Martin S.A. es la continuadora ...
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En Entre Ríos hubo un caso y lo presentamos en esta imagen. Las empresas Norosur y Libertador San Martín eran de los mismos dueños. Normalmente sus coches se discriminaban por empresa pero algunos los compartían, quizás por necesidades a la hora de despachar servicios.
Este Arbus SL-751 carrozado por Troyano al cual vemos todo nevado fue uno de los que llevó ambas razones sociales.05/07/25 at 14:49busarg: Mil gracias por la corrección, Roberto. Ya corrijo...
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En Entre Ríos hubo un caso y lo presentamos en esta imagen. Las empresas Norosur y Libertador San Martín eran de los mismos dueños. Normalmente sus coches se discriminaban por empresa pero algunos los compartían, quizás por necesidades a la hora de despachar servicios.
Este Arbus SL-751 carrozado por Troyano al cual vemos todo nevado fue uno de los que llevó ambas razones sociales.05/07/25 at 14:45Roberto Tomassiello: Si esta plataforma es Arbus 5, como parecería, no ...
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En Entre Ríos hubo un caso y lo presentamos en esta imagen. Las empresas Norosur y Libertador San Martín eran de los mismos dueños. Normalmente sus coches se discriminaban por empresa pero algunos los compartían, quizás por necesidades a la hora de despachar servicios.
Este Arbus SL-751 carrozado por Troyano al cual vemos todo nevado fue uno de los que llevó ambas razones sociales.05/07/25 at 14:05Lean: En los años 90 realicé el viaje de egresados a Bar...
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En Entre Ríos hubo un caso y lo presentamos en esta imagen. Las empresas Norosur y Libertador San Martín eran de los mismos dueños. Normalmente sus coches se discriminaban por empresa pero algunos los compartían, quizás por necesidades a la hora de despachar servicios.
Este Arbus SL-751 carrozado por Troyano al cual vemos todo nevado fue uno de los que llevó ambas razones sociales.05/07/25 at 13:54Chevallier: Razón Social: Eduardo Meier e Hijos S.R.L.
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Esos raros micros con dos nombres en el lateral313 viewsEs muy raro encontrar algunas empresas relacionadas entre sí que compartan las unidades y que el asunto esté explícito en los laterales, que figuren las dos razones sociales.
En Entre Ríos hubo un caso y lo presentamos en esta imagen. Las empresas Norosur y Libertador San Martín eran de los mismos dueños. Normalmente sus coches se discriminaban por empresa pero algunos los compartían, quizás por necesidades a la hora de despachar servicios.
Este Arbus SL-751 carrozado por Troyano al cual vemos todo nevado fue uno de los que llevó ambas razones sociales.05/07/25 at 13:39JAVIER W.: Aguila de Oro y Central Rafaela, Delsur y Media Ag...
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Esos raros micros con dos nombres en el lateral313 viewsEs muy raro encontrar algunas empresas relacionadas entre sí que compartan las unidades y que el asunto esté explícito en los laterales, que figuren las dos razones sociales.
En Entre Ríos hubo un caso y lo presentamos en esta imagen. Las empresas Norosur y Libertador San Martín eran de los mismos dueños. Normalmente sus coches se discriminaban por empresa pero algunos los compartían, quizás por necesidades a la hora de despachar servicios.
Este Arbus SL-751 carrozado por Troyano al cual vemos todo nevado fue uno de los que llevó ambas razones sociales.05/07/25 at 13:30busarg: O a los pocos ABLO y General Urquiza que circularo...
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Esos raros micros con dos nombres en el lateral313 viewsEs muy raro encontrar algunas empresas relacionadas entre sí que compartan las unidades y que el asunto esté explícito en los laterales, que figuren las dos razones sociales.
En Entre Ríos hubo un caso y lo presentamos en esta imagen. Las empresas Norosur y Libertador San Martín eran de los mismos dueños. Normalmente sus coches se discriminaban por empresa pero algunos los compartían, quizás por necesidades a la hora de despachar servicios.
Este Arbus SL-751 carrozado por Troyano al cual vemos todo nevado fue uno de los que llevó ambas razones sociales.05/07/25 at 13:17ricardito: El caso puede aplicar a Cóndor - Estrella
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Un pequeñín nacido en Mendoza289 viewsEstamos ante un producto de la Industria Carrocera Mendocina que trabajó en una empresa establecida en Godoy Cruz y que se dedicaba a transportes de personal o turístico.
Es un Mercedes Benz L-608 D que Colonnese S.A.I.C.A. fabricó en 1972. Tuvo una característica especial: era algo más ancho de lo normal, con el fin de permitir la colocación de dos asientos de cada lado. Si observamos la rueda trasera veremos que está algo más adentro y eso se debe al ancho de la carrocería, superior al común. No obstante queda simpático y sus líneas estilísticas son características de las carrocerías mendocinas de la época.02/15/25 at 14:02busarg: Cierto que resultaron nobles estos 608. Aún se ven...
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Un pequeñín nacido en Mendoza289 viewsEstamos ante un producto de la Industria Carrocera Mendocina que trabajó en una empresa establecida en Godoy Cruz y que se dedicaba a transportes de personal o turístico.
Es un Mercedes Benz L-608 D que Colonnese S.A.I.C.A. fabricó en 1972. Tuvo una característica especial: era algo más ancho de lo normal, con el fin de permitir la colocación de dos asientos de cada lado. Si observamos la rueda trasera veremos que está algo más adentro y eso se debe al ancho de la carrocería, superior al común. No obstante queda simpático y sus líneas estilísticas son características de las carrocerías mendocinas de la época.02/14/25 at 21:47Roberto Tomassiello: Los chasis LO608D fueron muy nobles y duraderos. S...
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Un pequeñín nacido en Mendoza289 viewsEstamos ante un producto de la Industria Carrocera Mendocina que trabajó en una empresa establecida en Godoy Cruz y que se dedicaba a transportes de personal o turístico.
Es un Mercedes Benz L-608 D que Colonnese S.A.I.C.A. fabricó en 1972. Tuvo una característica especial: era algo más ancho de lo normal, con el fin de permitir la colocación de dos asientos de cada lado. Si observamos la rueda trasera veremos que está algo más adentro y eso se debe al ancho de la carrocería, superior al común. No obstante queda simpático y sus líneas estilísticas son características de las carrocerías mendocinas de la época.02/14/25 at 21:32GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Muchas veces se lo nombra al 1112 y aun mas al 111...
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Un pequeñín nacido en Mendoza289 viewsEstamos ante un producto de la Industria Carrocera Mendocina que trabajó en una empresa establecida en Godoy Cruz y que se dedicaba a transportes de personal o turístico.
Es un Mercedes Benz L-608 D que Colonnese S.A.I.C.A. fabricó en 1972. Tuvo una característica especial: era algo más ancho de lo normal, con el fin de permitir la colocación de dos asientos de cada lado. Si observamos la rueda trasera veremos que está algo más adentro y eso se debe al ancho de la carrocería, superior al común. No obstante queda simpático y sus líneas estilísticas son características de las carrocerías mendocinas de la época.02/14/25 at 16:02busarg: Coincido en tu apreciación en lo que se parece a u...
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Un pequeñín nacido en Mendoza289 viewsEstamos ante un producto de la Industria Carrocera Mendocina que trabajó en una empresa establecida en Godoy Cruz y que se dedicaba a transportes de personal o turístico.
Es un Mercedes Benz L-608 D que Colonnese S.A.I.C.A. fabricó en 1972. Tuvo una característica especial: era algo más ancho de lo normal, con el fin de permitir la colocación de dos asientos de cada lado. Si observamos la rueda trasera veremos que está algo más adentro y eso se debe al ancho de la carrocería, superior al común. No obstante queda simpático y sus líneas estilísticas son características de las carrocerías mendocinas de la época.02/14/25 at 15:19Roberto Tomassiello: Siempre le criticaré a las carrocerías de origen m...
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