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Si es Cametal liso, como el 7, chasis Scania Vabis delantero, con faltante de la mascara del radiador que traia una moldura central vertical donde sobresalia la palabra Cametal. Este modelo tenia su luneta en acrilico verde. Lo que no estoy seguro es si era de 45 asientos.

Las altas velocidades que desarrollaba el Atlantida provoco que se le vuele la parrilla!! =D Otro detalle de epoca, el buzon en la esquina!

Coincido con Campodonico, Scania Vabis con Cametal.

Mil gracias por las correcciones, amigos. Ya modifico la descripción.

Creo tiene la puerta detras del eje delantero.por el estilo de la mascara frontal,muy probable 37 asientos .los de puerta delante del eje.40 por el simple ,para no obstruir el pasillo.

No no, puerta adelante del eje de 4 gajos angostos. La duda de los asientos es si eran 44 o 45.

...clásicas carrocerías para la 95 y para la 57.-

Curioseando en el Google maps sobre en la esquina de la derecha se está construyendo en cambio la vieja casa de la izquierda sigue en pie. Curiosamente en aparece en primer plano un TATSA de la 93, será de la misma línea la otra unidad que se ve en esta foto ???
Se alcanza a ver el paso a nivel a la derecha de la imagen.

Jorge, acabo de mirar y lo que se ve es un 95

Y el coche de esta foto es un 95 hecho y derecho, un Costa Brava.

Un comentario sobre los buzones: en varias esquinas sobreviven buzones. Sin embargo, es misión imposible encontrar un teléfono público, que, en una situación de cierta urgencia, es mucho más útil que un buzón... De día, hay locutorios, es cierto, pero de noche o uno de estos feriados largos....

Detrás del conductor tenían un asiento simple .

Se ven vías, que tranvía pasaba por allí? el 35?

Gaston C: el 38 seguro por Av. Cabildo. Bondiman: coincido con vos con los de los teléfonos públicos y baños públicos también cobrando una tarifa, accesible por supuesto, para su uso como se hace en Uruguay.

Todavía me acuerdo las maniobras que debían hacer los choferes para ubicar en plataforma estos "micritos" en la vieja terminal de Aráoz.

_ Buzones en estado de abandono en la zona San Telmo, Peru esquina carlos Cavo, Avda. san Juan esquina Piedras...

Gastón,el tranvía 35 iba de Devoto a Callao y Las Heras ,pero venía por Cabildo, Juramento, LMC , Sta Fe, Las Heras. Por Cabildo iba y venía el 31 Pte Saavedra -Maipú y Ctes.El 38 -al menos en su última época - cruzaba por el puente de Ciudad de la Paz lo mismo que el 4 (Pte Saavedra-Retiro).Con respecto a las vías que ingresan en Arévalo-es evidente que el sentido es hacia Paraguay, aunque al momento de la foto la calle ha cambiado de mano- tengo entendido que era una línea que llegaba hasta Pza Italia y que despues alargó hasta el lugar que muestra la foto.Tal vez GEB nos puede dar una mano con el número de la línea.

Gracias Daniel y Edgardo

Gastón, si no me equivoco creo que era el 25 que venía de la Boca hasta Pza Italia y que en algún momento alargó hasta Arévalo y volvía a Sta Fe por Andrés Argibel (hoy Ravignani).La 25, cuando dejaron de andar los tranvías ,no fue reemplazada por ómnibus.

Es cierto. Los teléfonos públicos están prácticamente extinguidos. Quedan muy pocos.