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Pedacitos de Historia


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Home > 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C

Una leyenda y una rareza (II)
Los calificativos del título son más que apropiados para los vehículos que aparecen en esta imagen. Por un lado, el Mercedes Benz O-317 de Transportes Automotores Chevallier, carrozado en Rosario por D.I.C., tiene el calificativo de leyenda bien ganado.
Obsérvese que aún mantenía su configuración original con la luneta vidriada: a varias unidades como ésta se les quitaron los vidrios y se sustituyeron por una chapa.
Y al lado tenemos a una auténtica rareza cordobesa: uno de los Mercedes Benz LO-1114 que la misma empresa propietaria, C.O.T.A.P., fabricó en talleres propios en los tempranos '80.
108715.jpg 108772.jpg 108817.jpg 109000.jpg 109088.jpg
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Filename:108817.jpg
Album name:busarg / 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-317 / 1967-68
Carrocería:D.I.C.
Empresa / Línea:Transportes Automotores Chevallier S.A. / Servicios de larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:57 KB
Date added:Nov 29, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1576 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9612
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bondiman  [Nov 29, 2016 at 11:12 AM]
Disculpe la corrección, pero los del título no son adjetivos, sino sustantivos...
luis  [Nov 29, 2016 at 11:47 AM]
que presencia el cheva!!
MOTORHOMEMASTER  [Nov 29, 2016 at 12:01 PM]
Y el farol atras, por si alguno jorobaba con la luz alta (o los neones hoy en dia)...
Gaston C.  [Nov 29, 2016 at 12:19 PM]
El faro trasero servía cuando se usaba la marcha atrás en lugares sin nada de luz, pero también como dice Motorhome, a veces para "poner en su lugar" a alguno que le gustaba usar en demasía las luces altas.
Busgamin  [Nov 29, 2016 at 12:25 PM]
Que espectaculo de imagen, observese la patente del 110 de Chevallier C852---- esa patente la traian los San Antonio lmperial alla por 1978 de cero km. Este coche por algun motivo fue repatentado, no debe ser mas nuevo de 1970/71. El Cotap tuve el honor de viajarlo alguna vez, eran 1114 convencionales pero bastante atractivo su interior.
busarg  [Nov 29, 2016 at 01:11 PM]
Ehhh... pensaba que leyenda cuando se refiere a algo abstracto era un adjetivo neutro o calificativo. Ante la duda, cambio el encabezado...
heradam  [Nov 29, 2016 at 03:44 PM]
Concuerdo con Ale. Son adjetivos calificativos. Con respecto a la foto, que presencia el Chevallier!! Y con respecto a la otra unidad, me hubiese gustado que al día de hoy hubieran más carroceras, pero se que es medio difícil.
bondiman  [Nov 29, 2016 at 04:19 PM]
Más allá de estar seguro, me fijé para no meter la pata y confirmo: "Leyenda: Persona o cosa muy admiradas y que se recuerdan a pesar del paso del tiempo" es sustantivo. El adjetivo es legendario. Saludos, de paso, a mi profe del secundario (Norma), estaría orgullosa, jaja.
Carlos_5576  [Nov 29, 2016 at 07:57 PM]
Es como dice bondiman, son sustantivos, que en todo caso son descriptivos de una cualidad. Adjetivos serían si dijera "un coche legendario, y otro muy raro" Pero ojo que el epígrafe para mí está bien, porque no dice que sean adjetivos, sino calificativos. Y es así, son sustantivos que reflejan una cualidad.
Luis Alberto Nessi  [Nov 29, 2016 at 08:39 PM]
Y lo que eran en la ruta... Cuando te pasaba uno de éstos, entre el "chif chif" de la suspensión neumática y el armónico sonido del escape, te daban ganas que no te pasara nunca. Personalmente, me gustaban más los "317" sobre La Porteña que sobre DIC.
daniel cocchetti  [Nov 29, 2016 at 10:02 PM]
Por los comentarios de Ale y Bondiman:¡Qué flor de escuela hicimos nosotros!
busarg  [Nov 30, 2016 at 09:29 AM]
Qué bien, Bondiman. Todos los días se aprende algo, ya sea de fierros o gramática...
jar_2000  [Nov 30, 2016 at 11:41 AM]
LA VERDAD A MI 63 AÑOS APRENDI OTRAS VEZ LENGUAJE, MUY BUENO, SOBRE EL COTAP, SI ES EL QUE YO VOY A MENCIONAR ES UN OMNIBUS VANGIERI, LA HISTORIA ES ASI, CIERTO CONCESIONARIO TENIA VARIOS CHASIS CARROZANDO EN VANGIERI, Y DOS ERAN DE COTAP, SOLO QUE CUANDO VINIERON A VERLOS ,HABIA UNO TERMINADO DE TURISMO ALGARROBAL Y NO LES GUSTO EL FRENTE Y VANGIERI QUE ERA BIEN TANO NO SE LO QUISO CAMBIAR AUNQUE ESTAVAN ESTRUCTURADOS Y ENCHAPADOS, ASI QUE LA GENTE DE COTAP SE LOS LLEVO EN ESAS CONDICIONES, DESPUES DE UN PAR DE DISCUSIONES Y LE CORTARON EL FRENTE Y LE PUSIERON LOS DEL SUPERCAR DE ESA EPOCA Y DEBIDO A CIERTO ENOJO DE ESTA EMPRESA COPIO LA ESTRUCTURA DE VANGIERI E HIZO VARIOS CON OTRA TROMPAS E INCLUSO DIFERENTE DE LA DE SUPERCAR, COSA DE ESTA VIDA JEJE, A ME OLVIDA EN ALGUNAS TUVIERON QUE USAR LOS VIDRIO CURVOS DE TROYANO, PORQUE VANGIERI LE PROHIBIO A PARABRISAS CORDOBA LA VENTA DE SUS VIDRIOS Y MODELOS QUE SE REALIZABAN EN ESTA FABRICA
Roberto P.  [Jan 23, 2017 at 08:33 PM]
Tiene esa patente,pues pertenecia a la paraguaya
busarg  [Jan 24, 2017 at 10:23 AM]
Qué interesante que le permitieran ingresar un coche usado, aunque fuera de ellos mismos.
Roberto P.  [Apr 06, 2017 at 10:49 PM]
Estaban patentados en PARAGUAY al nacionalisarlos pasan0km.
busarg  [Apr 07, 2017 at 08:37 AM]
Qué detalle curioso e interesante. ¿Pero se los consideraba cero kilómetro o se respetaba el año de fabricación original?
Roberto P.  [Apr 17, 2017 at 10:13 AM]
Es como cuando traes un vehiculo usado y lo nacionalisas,ej.este tiene patente del 78,de hecho circularon mas tiempo q.los otros.CHEVALLER PARAGUAYA ,era una empresa del PARAGUAY,en los pelpa no tenian nada q.ver