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Cuando estab en la casa de mis abuelos, en Marcos Sastre al 3300, casi siempre me llevaban primero a la calesita de la plaza Aristóbulo Del Valle, y luego hasta la Estación, y por la calle Cuenca veía este puñado de 84, 134 y 24 (además de la 124 por Sastre), y lo que tengo presente es que la 84 era la línea con coches mas viejos que el resto de las ortas, incluso T.A.R.S.A. por entonces gozaba de excelente salud, y tenía en la 134 unos muy lindos coches. Esta data es del año 1983, cuando por razones familiares, me la pasaba viviendo en la casa de mis abuelos (Villa Del Parque), mi tío (en Versalles) y una tía segunda de mi viejo y mi tío, en la calle Muñiz al 800, Castelar.

En 1983, la flota de la 4 era antigua y variopinta, digna de ser fotografiada coche por coche. Este fue uno de los vehículos con los que se intentó modernizar esa flota muy antigua, pero llegaron cuando ya se había iniciado su ocaso en las líneas principales, con flotas "de punta".

En aquella epoca tenian un Colonesse, toda una rareza en Buenos aires,

Me acuerdo la flota de TARSA en ese entonces. Tenía unos hermosos Crovara de chasis largo que para mí eran uno de los bondis más elegantes de la época.

Spurr, creo que esos de chasis largo eran Ottaviano. Que fue lo más moderno que tuvo la 84?

Intratable, TARSA tuvo, sobre chasis largos, tanto coches carrozado por Crovara como por Ottaviano. Tienen razón los dos. Lo más moderno que le recuerdo a la 84 fueron dos Mercedes OF-1214 carrozados por El Detalle hacia 1984, que duraron muy poquito en servicio. Llegaron hacia 1985/86 y se fueron enseguida.

Alrededor de 1991/92 yo tomaba el 84 todas las tardes en Avda. Belgrano y Urquiza y tenía parte de esta flota a la que se hace referencia, es decir que aún no la había absorbido la Tomás Guido, y me llamaba la atención el ritmo de trabajo y la frecuencia de servicio, al menos entre las 07,00 y las 19,00hs. venían hasta el techo, y entonces uno se pregunta ¿qué tragadas o qué mala administración hubo en el manejo de la Empresa para que la 9 la haya comprado quebrada?

LEI EN OTRO ESPACIO DONDE TAMBIEN LA DAN POR MUERTA JUNTO CON LA 25 Y ES UN CHOFER O UN FANA DE LA GUIDO.

LA 84 GOZA DE BUENA SALUD, POR AHORA. CIRCULA SIN PROBLEMAS

GOZABA .

Le dio un ACV bondístico. Arriba mencionan un Colonnese, lo recuerdo, era feísimo y más feo aún con la librea tan poco agraciada de esta línea. SGN: por ese entonces ('85) yo llevaba a mi hijo mayor a la misma calesita, así que a lo mejor me crucé con un sgn niñito.

Alguien sabe los colores de 1de mayo?

Luis: Recién veo tu mensaje, casi 6 años después.... Yo estuve viviendo en Villa Del Parque entre Marzo a Agosto de 1983, alternando entre Versalles y Castelar. En 1985 fallece mi abuela paterna y por un tiempo dejo de ir a la casa de mis abuelos, pero siempre que iba, me daba una vuelta por la "Aristóbulo del Valle", que hoy en día y desde hace mucho tiempo esta de nuevo en refacciones.

Si todavia la estan refaccionando, igualmente de a poco la estan terminando, esperemos que de linda.

El color de la 1° de Mayo era verde muy claro con franja y demás en naranja.

sgn: entonces no te vi, ya que mi hijo justamente nació el 13 de agosto de 1983

Que lindos colores Diogenesbus. No se parece a ninguna linea, no?.

Tal cual, era una combinación singular. Buscá en esta galería el posteo titulado Excepcional rareza en el Microcentro porteño.

Luis: Entonces me viste de chico - tenía 8 años - . Mis abuelos vivían en Marcos Sastre 3381, para esa época en el 3385 había un taller mecánico de mucho laburo que mi abuelo lo alquilaba. Mira vos las vueltas de la vida...

Todos fuimos a esa calesita y aun hoy los sabdos se llena. Y en la semana con los nenes que salen de Virgen Niña.

Bueno. parece que fuimos varios por el barrio de chicos. Parece que yo algo anterior ya que un par de veces acompañe a mi abuelo hasta Constitucion con el en ese entonces tranvia. Un hermoso viaje sin dudas.