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Pedacitos de Historia


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Home > 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C

Interesante "doble camello"
Este modelo con tres niveles en el techo, pese a ser muy interesante y atractivo, no se distribuyó en gran escala, tal vez porque la capacidad de la fábrica no era muy grande y fabricaron a un ritmo mucho menor que Cametal, por ejemplo.
Se trata de un producto de la firma rosarina Lucero, carrozado en este caso sobre chasis Deutz. Su styling se encuadra dentro de los normales de la época. No era para nada "revolucionario" e innovador, pero su estilo era actual y agradable.
Lo vemos al servicio de la empresa C.A.D.O.L., cuyos servicios de larga distancia ya estaban controlados por Cacorba S.A.T. Su esquema de colores y la inscripción en su lateral no deja lugar a ninguna duda.
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Album name:busarg / 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Deutz RS-200 / 1971-72
Carrocería:Lucero
Empresa / Línea:C.A.D.O.L. de Cacorba S.A.T. / Servicios de larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Córdoba / Pcia. de Córdoba / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Jun 10, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1573 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8991
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ancampodonico  [Jun 10, 2016 at 09:39 AM]
Hermosa foto del archivo de Poschon.
Lucho  [Jun 10, 2016 at 11:29 AM]
Vendría a ser la tercera versión de este modelo: Decaroli, D.I.C, Lucero.
BusesdelSur  [Jun 10, 2016 at 12:17 PM]
Muy parecido al Decaroli. Digo el doble camello fue un invento argentino derivado del Scenicruiser de GM?...en la época fue todo un suceso eran imponentes estas naves.
costa_brava_frontal  [Jun 10, 2016 at 02:06 PM]
Hubo en USA diseños con doble camello (menos marcado que los nuestros) de la marca MCI aunque fué un tiempo breve. Este diseño de Lucero es hermoso, le veo más dinamismo marcado en los parantes más inclinados.
Roberto Tomassiello  [Jun 10, 2016 at 02:33 PM]
A mi modo de ver, "Carrocerías Lucero" siempre fue un establecimiento del rubro que podríamos clasificar como de segunda línea. No recuerdo que a lo largo de su extensa trayectoria -comenzaron hacia 1969-70- hayan innovado en diseño o en los aspectos técnicos-constructivos, diría que más bien se limitaron a imitar los lineamientos impulsados por los más importantes industriales del sector. Sin embargo, es notable que en los últimos cinco o seis años, "Lucero" ha sido capaz de mostrar desarrollos propios, con diseños destacados, lo cual permite ubicar a sus producciones en un nivel interesante dentro de lo que hoy ofrece nuestra industria carrocera nacional. ¡En buenahora....!!!!!
luis  [Jun 10, 2016 at 03:36 PM]
Es junto a Troyano una de las carroceras con mayor trayectoria.
poschon_gimenez  [Jan 15, 2018 at 01:08 AM]
Gracias por los comentarios.- Como ya dije en SoloBus, en esa época todavía conservaba el "jopo" y los pantalones pata de elefante, jejeje (mayo 1974 en la puerta del taller de Sgo. del Estero))
busarg  [Jan 15, 2018 at 11:26 AM]
¿Ese sos vos, Poschon? ¡Qué pintusa de época! ¡Rebanana!
altbus  [May 09, 2020 at 10:13 PM]
Me hacer acordar al int. 25 del Valle de Calamuchita, igualito a este, muy hermoso recuerdo.
poschon_gimenez  [Sep 30, 2020 at 04:16 AM]
Siii, soy yo con todas "las chapas en el techo ..." Saludos