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Muy buena foto, como se extrañan estas criaturas en todas sus versiones.

Hermosa bestia!!!...en segundo plano la SIDE y al fondo el edificio guardacostas.

Y... 170 burros no eran poca cosa para la época.

Consulta: ¿es la actual línea 86 ó la actual línea 8 esta parte del recorrido de la entonces línea 129?

sgn la 86 cubre parcialmente el recorrido de la ex 129 ya que este último llegaba a Retiro

Lo que era la línea 129 (sacando el tramo Pza. Mayo-Retiro) es la actual línea 86, o sea los ramales "x Laguna" de la 86 Fournier. La actual línea 8 es en realidad la "verdadera" 86 histórica (ex 406 y otras que fueron fusionadas a ella).

Y cabe acotar que dentro de la 8 actual también está el viejo ómnibus 142 de TBA, fusionado a la 406, que hacía Plaza de Mayo - Liniers con una modalidad semirápida de paradas restringidas.

Ojo, el 142 fue EXPRESO desde su creación (el 14 de julio de 1957) hasta el 15 de octubre de 1959. A partir de ese día pasó a prestar servicio común.

Mil gracias, MAP. Había olvidado ese dato.

MAP, o alguno que se acuerde, cuáles eran las paradas que hacía este 142 "semirrápido"? Estaciones solamente?

Recuerdo que eran 18 paradas; las mismas que el 406 un par de meses después (hasta Plaza Lorea).

Así es, eran 18, incluyendo la cabecera y la terminal:
Paseo Colón, San Martín, Piedras, Santiago del Estero, Callao, Pueyrredón, Medrano, Acoyte, Rojas, Boyacá, Artigas, Nazca, Segurola, Carrasco, Lope de Vega, Saenz Valiente, Barragán, Liniers.

Gracias por los datos. Un precursor de los servicios semirrápido. Existió algún otro servicio en la órbita de Corporación/TBA que fuera similar, de paradas reducidas?

Un dato histórico curioso: el ómnibus 129 es la base de todos los "Laguna", y por ende el actual 86; no el actual 8. Pero el 129 era antes el ómnibus 29, de la CTCBA y antes aún de la C.T. La Central (subisidiaria de la CTAA), y ese número 29 es fruto de la renumeración municipal de 1935, porque hasta entonces la línea era ... la 8.

Estimado Ale, con todo respeto te hare algunas observaciones de este Mack, me da la impresion de que no es un 129, los paragolpes no corresponden tampoco, el disco delantero esta quieto o sea que no avanza, esta vencida la suspension lado chofer, si me equivoque con todo gusto decimelo.

MAPTBA muy interesante la descripción de las paradas del 142, me permito hacer un pequeño comentario al respeto, sin nombrastes las paradas ascendentes debería ser...Lope de Vega...en lugar de... Manzoni... ya que esta es la continuación del lado sur

Macer, alcanza a leerse el 129 en la cartelera. Respecto del resto, en lo personal creo que está avanzando. Si no, no estaría en el centro de la calzada.

Es verdad, Carmelo. Esa lista me la pasaron alguna vez y nunca reparé en ese detalle; en realidad, recién me entero de que Manzoni es la continuación de Lope de Vega. Voy a editar el mensaje anterior corrigiéndolo para que si alguien lee sólo ese no repita el error.
RAD1981: la 114 (actual 28) tuvo un servicio expreso corto entre Est Rivadavia y Liniers, los domingos y feriados, entre 1956 y 1959, y la 117 (actual 8) otro, de muy poca duración en 1957, de Liniers a Ezeiza, también los domingos y feriados.