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A pesar de haber estado en mi zona, no los puedo recordar (sí los del 71). Y eso que pasaba con el 112 todos los fines de semana.

Lo que era el 1 a 1,cualquiera era Gardel.

Lean, sucede que estuvieron pocos días. Y los movían de un lado para el otro. A lo mejor estuvieron un solo fin de semana estacionados y no llegaron al siguiente. Yo tampoco los he visto en persona.

Eran 15 unidades que se destinaron al trunco diferencial. La mayoría continuo su vida en la inefable acopiadora de OA, la Tomas Guido.

Tengo registradas 10 de ellas en Tomás Guido y otras 2 en Córdoba. Faltan las otras 3 unidades. Saludos

El de la foto está radicado en Río Ceballos, así que es uno de los cordobeses...

Siempre con datos precisos Hernan !!!

En rigor de verdad, fueron 11 de los 15 los coches que pasaron a la Guido, donde circularon en la 271. Los 2 que fueron a ciudad de Córdoba, circularon en la Belgrano (Corredor 10), que como dice Bondiman, uno es el de la foto.

¿Y los otros dos, muchachos? ¿Nunca se supo donde fueron a parar?

Fueron radicados en la localidad de Plottier, Neuquen, solamente eso. Algun transporte de personal quizás, están repatentados correlativos entre ellos.

Muchas gracias, Germán. Un abrazo.

Perdon que pregunte. Que tiempo paso entre esta foto y que los coches recalaran en la Guido. la pregunta viene a que no hubo diferenciales en la 271, por lo que calculo que la Guido los "convirtio" a comun, por lo que calculo que habran estado un tiempito guardados en El Detalle. Es asi, o son ocurrencias mias?

No sé cuanto tiempo habrá pasado, pero sí sé que la Guido en sus propios talleres convirtió a una bocha de coches diferenciales en comunes. Sé que hizo lo mismo con algunos diferenciales de la 108, por ejemplo.

Si ale, esos de la 108 eran los que estaban en la 9.

54, lo que tengo por fechas, que puede diferir en un par de meses con la realidad, es que la 71 bajo los diferenciales a mediados de 1994. Y en la Guido aparecieron a finales del 95 y principios del 96. Desconozco de cuando es la foto, estimo que debe ser de principios de 1995.

Los dos coches que terminaron en Plottier son los TBB-893 y TBB-894, sólo resta saber cuál es el que falta, en la secuencia está el C1677371 que es el único que no está repatentado de esa secuencia. De poder confirmar este dato, tendríamos la flota completa de diferenciales del modelo recto Ex Línea 71 y frustrado 87 Servicio Diferencial.
Saludos.

Especulando un poco sobre la suerte de ese coche que no se repatentó, es muy probable que haya sufrido un accidente o incendio que lo inutilizó. Es llamativo que no haya recibido la chapa nueva, siendo el coche tan reciente en el momento que se inició el proceso de repatentado.

German, lo que te puedo decir es que estos coches, fueron repintados en ED, por los cortes y el ploteo reciente de de Ricardo Vilaluso (hoy RV). Esto ploter comenzaron a mediados del 94, por lo que coincide con la baja de la 71 y la aparicion en los finales del 94, principios del 95 como lo vemos en la foto. Lo de la Guido me llama la atencion, ya que a mi me tira mas para el 97 la aparicion de estos coches. Coincido con vos Ale que el que falta repatentar debe haber sufrido algun percance grave.

Entonces, pasando en limpio. A los coches de la lista los identifiqué cuando laburaban en la Vieja Guido y son XCC828, XCM920, XCM921, XCM922, XCM925, XCM926 y XCM927
Otros que circularon en Guido pero los encontré luego de radiarse XCC829 y XCM928, otros que trabajaron en Córdoba. Son los SXZ383, SXZ384 y SCF705 (Aerodinámico).
En Plottier los TBB893 y TBB894, para cerrar con el probable siniestrado C1677371 totalizando los 16 coches diferenciales de los que tenemos data, ya que no recordaba al 216 que era aerodinámico.
Con ésto tendríamos identificados a los Coches Ex Diferencial Línea 71, que estimo nos deben faltar algunos, de los cuales probablemente los de Plottier y alguno más sean de los pocos Aerodinámicos.
Saludos.

Ale, el coche si mal no recuerdo tuvo un siniestro como decís, no recuerdo si fue un incendio, pero no llegó a los 2 años en servicio en la Guido provincial, por eso no llegó a repatentarse. Ojo, la Guido estiro el repatentamiento de muchas unidades casi hasta el extremo. Algunas pocas unidades llegaron a fines de la primera década del 2000 sin tener las placas nuevas. // 54, tal cual, la baja de los diferenciales de la 71 la tengo apuntada en julio de 1994. El ingreso de los coches en la Guido, los tengo repartidos entre octubre de 1995 y mayo de 1996. Los que si entraron para octubre/noviembre de 1997 son los ex-diferenciales de la 108, eso sí estuvieron parados un tiempo.

Incluso,al caer la Guido quedaba algun OA sin repatentar

Una pregunta, los coches que fueron a la Guido los pusieron a trabajar en la 271?. Porque a juzgar por la fecha no eran muchas las líneas provinciales que poseía la Guido. Saludos.

Cuantos datos estoy absorto felicitaciones a todos!!!