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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Simpático pequeñín para identificar
Tal vez por la perspectiva con la que se tomó esta fotografía, nos es muy difícil identificar al carrocero de este lindo y pequeño colectivo de la línea 76. Se ve que es de los más cortitos, por contar con tres ventanillas "y media" por lateral. La última es visiblemente más pequeña.
Se parece a varias, pero a la vez a ninguna. No queremos arriesgar una carrocería, por miedo a "meter la pata" y, por el mismo motivo, recurrimos a ustedes, por si alguien vence el obstáculo de la perspectiva y nos dice "es tal carrocería"
Dejamos este asunto en sus manos. ¿Quién les parece que fue el autor de la carrocería de este lindo chiquitín?
107227.jpg 107245.jpg 107247.jpg 107248.jpg 107268.jpg
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File information
Filename:107247.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1959-60
Carrocería:Belgrano
Empresa / Línea:Línea 76 S.A. / Línea 76
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Dec 24, 2015
Dimensions:392 x 516 pixels
Displayed:1302 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8369
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Carmelo  [Dec 24, 2015 at 09:48 AM]
Antes de opinar les deseo Feliz Navidad a todos los integrantes de este sitio! en cuanto a la foto me juego por los primeros Alcorta de fines de los 50, un detalle que me extraña es la falta de las luces de giro?
ancampodonico  [Dec 24, 2015 at 09:53 AM]
Es un BELGRANO. 100X100 seguro.
Carmelo  [Dec 24, 2015 at 10:02 AM]
Hola campodonico si bien no conocí Belgrano con ese conjunto ventilete/parabrisas hay detalles que lo afirman como las tres luces sobre la cartelera, buen acierto
Gaston C.  [Dec 24, 2015 at 10:44 AM]
Carmelo.. las luces de giro están en el guardabarros, pero no en el lugar comun. Están a los costados interiores de los faros,cerca de la parrilla.
busarg  [Dec 24, 2015 at 12:27 PM]
Nunca vi un Belgranito tan chiquitito. Es simpatiquísimo. Gracias por la info, amigos.
Carmelo  [Dec 24, 2015 at 01:06 PM]
Gracias gaston, no las había visto, igualmente peor lugar imposible para mi gusto
carlos sueiro  [Dec 24, 2015 at 01:12 PM]
Exactamente el mismo tamaño de salón tenía un Belgrano de "La Independencia" ,pero era frontal . Era el 12 un L 312 cortito frontalizado. Tenía 25 asientos ,siendo todos ellos dobles.
ricardito  [Dec 24, 2015 at 01:56 PM]
En la bandera dice "Villa Soldati", donde era la cabecera y cuando extendio el recorrido al Puente Uriburu?
Luis Alberto Nessi  [Dec 24, 2015 at 06:51 PM]
Belgrano, sin dudas, siempre certero Norberto. Igual al 18 de la 8 (78),aprovecho la ocasión para desearles a todos los busólogos y al alma "pater" Ale una muy Feliz Navidad.
ancampodonico  [Dec 25, 2015 at 12:12 PM]
Parece chico Ale, pero es un 19 asientos como el 18 de la 8/78 que menciona Luisito. Una Feliz Navidad a todos.
Jorge1963  [Dec 27, 2015 at 01:39 PM]
Recuerdo que había muchos Belgrano en la 164. ¿Alguien se acuerda dónde estaba ubicada esta carrocera? Muchas gracias!
Luis Alberto Nessi  [Dec 27, 2015 at 04:04 PM]
Brandsen 863 San Isidro.
ancampodonico  [Dec 27, 2015 at 10:49 PM]
Corrigenda, es Brandzen.
Jorge1963  [Dec 27, 2015 at 11:13 PM]
Muchas gracias!!!
Luis Alberto Nessi  [Dec 28, 2015 at 07:56 AM]
Norber: en los dos que tenía la 8 en uno decía Brandsen y en el otro Brandzen. No recuerdo en los de la 4.
edgardo  [Dec 28, 2015 at 08:14 AM]
Se ve que todavía no había prolongado el recorrido hacia ambas cabeceras.Pte Uriburu(Alsina) -Pico y Tronador (Fca Philips).Ya en 1966 cruzaba los descampados entre Soldati y la Av Roca entre pastizales y bañados.Antes de llegar a Saavedsra el 76 terminaba en Villa Urquiza(fines de los 50).