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Confirmo, este coche está dedicado al cubrimiento del servicio especial entre Merlo y Las Heras y entre Las Heras y Lobos. En estos días cubre ese servicio junto con otros numerados 601 y 603, y el 582 de la 503 (el 602 fue renumerado a su interno de origen y volvió a la 136, ahora hay otro 602 que era el 602 de Plaza y también está en la 136) , más alguno otro, como el 345. que cubre a alguno de estos si es necesario. Usualmente anda con la cartelera apagada, a veces se lo ve como en la foto y otras veces dice ESPECIAL, supongo que de acuerdo a las ganas del chofer. Si bien el detonante del servicio fue la rotura de la base de un puente pequeño a la salida de Merlo, lo que hizo que el servicio ferroviario se prestara solamente entre Mariano Acosta y Lobos, el gobierno está actualmente renovando completamente la vía entre Merlo y Marcos Paz, y reacondicionándola entre Marcos Paz y Lobos, de ahí que el servicio de trenes entre M.Acosta y Lobos es más que condicional (a veces hay cosas insólitas, como servicios hasta Zapiola solamente), lo que justifica este servicio de refuerzo.
La operatoria de Ecotrans es algo complicada: un par de coches hacen Merlo - Las Heras, mientras que uno sale de Merlo a Las Heras y de ahí se queda haciendo Las Heras - Lobos combinando en Las Heras con los que hacen Merlo - Las Heras, hasta que termina el turno luego de un par de vueltas, regresando de Lobos a Merlo.

Excelente tu info, Carlos. Millones de gracias por este aporte. Qué le habrá pasado al chofer, para escribir esa leyenda en la bandera... ¿Añorará otros tiempos en alguna otra línea, tal vez?

Los destinos no vienen ya "cargados" de antemano en las banderas,no creo que sea algo tan sencillo como para que un chofer lo haga.

Alguna vez vi un Ecotrans haciendo el servicio adicional del FFCC Sarmiento con el mismo texto en la bandera

COSTERO, no es que el chofer lo "hace", si no que selecciona lo que se le ocurre entre lo que el menú le ofrece. Quizás hayan querido mediante esta selección del cartel diferenciar el coche de los servicios comunes, puesto que éste solo para en estaciones hasta M Paz, y no tendrían el clásico Estaciones Solamente a mano
Motorhome, así es, tanbién los ví en su momento en los servicios de refuerzo a Once

Carlos; y el tema de la autopista influye en algo con respecto a cortes o frecuencias de servicios?

Gastón, te referís a Ecotrans en general ? porque en estos servicios adicionales Merlo Lobos no hay ninguna influencia.

Habría que reordenar todo este tema de las ex líneas TDO, ¿no?. ¿Siguen cortando en LINIERS todos los servicios o ya llega de nuevo a PRA. JUNTA?

Carlos; me refiero a todas las que pasan por esa zona de la 200... Daniel; llegan a Pra Junta, pero igual hay desordenes en gral , por ejemplo el otro dia vi un 317 sin num en la bendera o mejor dicho la bandera electronica no andaba, y los int. estan mezclados por ejemplo hay int. 4xx en la 317, y la 163 sigue con mala frecuencia...

En el feriado de semana Santa casi me pierden... casi me voy con el Señor. Iba llendo a Morón a la cabecera de la 269, y en el camino por el espejo retrovisor del coche veo un 136 TATSA con cartelera ploteada y destino "Primera junta" en la ramalera. Como lo considero una rareza, bajé del auto para fotearlo... y ahí casi muero! No era "1" 136. Eran "3" (si, TRES!!!) 136 seguidos en fila y todos con destino PRIMERA JUNTA!!! Un feriado!!! Bah, un Domingo. Tal vez impulsado por el cese del servicio del Sarmiento, pero quien iba a creer hace solo semanas atrás poder ver 3 136 juntos llendo a Primera Junta, eh? Así que yo creo que están bastante regularizados. La 153 tambien, por suerte.

Para bien o para mal, el último mes mostró una mejora relativa notoria en todas las líneas. La 163 debe andar cerca de los 25 coches operativos, cuando había caído a una decena (en los 80 TDO la operaba con 42 coches)
Los servicios sobre la ruta 200 son los que menos se habían afectado, pues si bien la 136 había caído muchísimo al punto de ser casi fantasma en febrero, a la 503 la mantuvieron bastante bien, al igual que a la 322, que pasó a ser la mimada del grupo con los articulados y el coche a gnc con AA.
A la que siguen cortando en Liniers es a la 153.
En términos absolutos, los servicios distan de lo aceptable, pero están muchísimo mejor que hace poco más de un mes.
Lo que es destacable es el servicio nocturno entre Merlo y Marcos Paz, históricamente bien atendido por TDO y aun por Ecotrans en su peor momento.

Por lo general he visto este coche con el cartel apagado. Me sorprende la bandera DIFERENCIAL. La 322 anda muy bien, dicen que los Metalpar articulados los aporto la MUnicipalidad de Marcos Paz, tambien tienen el TATSA articulado y el Busscar ex Plaza. Mayormente utilizo el ramal 22 de la 503, buena frecuencia a la mañana pero a la tarde cuando vuelve el tren, se hace desear. Hace dos sabados anduve por Marcos Paz y desde la estacion salia el Tren hacia Lobos, las vias nuevas parten de Merlo y ya pasaron de Mariano Acosta.

en todo caso deberia decir especial. con respecto a las que terminan en primera junta las 3 lo siguen haciendo,osea 136,153 y 163. inclusive hasta un 104 vi hoy por caballito y tenia bastantes pasajeros. igual la 153 tiene o por lo menos tenia un ramal ke termina en liniers.

Ya que se habla de la suerte que podrìa correr Ecotrans por las posibles caducaciones de algunas líneas, ¿que se sabe al respecto?

Guille, la 153 hace ya años que no llega a Primera Junta. Sus escasos coches cortan en Liniers.
Gus, lo del supuesto desguace de Ecotrans está aparentemente en stand by. Pero ojo, sobre esto no hay ninguna versión "oficial" que lo acredite. Todos fueron dichos en grupos de Facebook o foros. Lo único que se habló a nivel creíble fue lo de la venta de la 140 a Los Constituyentes. Eso se lo escuché decir hasta a un chofer de la 104, que estaba esperanzado que tras la venta traigan coches para reforzar la línea. Pero todo se cayó y no se innovó al respecto.

Esas leyendas ya las tenía y el chofer las usa.....

Tal cual Carlos... sobre la 153 un dato curioso: en estos días han pasado algún coche de la 136 a la 153 y le pusieron cartelera fija de 153, y en esa cartelera pusieron "B.Nuevo - Morón - Primera Junta". Aclaro que son nuevas, no son las viejas que decían Once (que incluyen a las electrónicas programadas). En la práctica siguen cortando en Liniers, pero me llamó la atención este nuevo ploteo.

A lo mejor están esperando obtener algunos coches más para retomar el recorrido original. Ojalá que así sea.

entonces me habre confundido con un 163.

Con respecto al ramal Pra junta- Plomer, sigue existiendo?

Creo que hay un ramal de la 322 que hace una especie de rondin Villars-Plomer-Marcos Paz

En epocas de TDO habia uno que hacia Marcos Paz-Villars-Las Heras. Ví un MB814 haciendo ese recorrido. Pero entonces el 136 de Pra Junta a Plomer no está mas...

Ecotrans "autoprovincializó" los servicios a Villars y Plomer. Digo esto porque formalmente son concesiones de la 136 (siguen siéndolo). En efecto, para esos recorridos salen de Marcos Paz con coches de la 322, los internos 308 y 343 que están asignados fijos (salvo contingencia), y son coches sobre chasis MB OF. Es decir, tampoco hay Primera Junta Villars , ni Primera Junta Villars Las Heras. Y gracias que hay algunos pocos (muy pocos ) Primera Junta Navarro, pues la mayoría sale de Merlo. Pero insisto en que como concesiones de la 136 todos esos servicios siguen existiendo, sólo que implementados como se le ocurre a Ecotrans