busarg.com.ar

Debe haber andado tan poco en Atlantida que nunca lo ví. Además si lo pusieron en los servicios "a la Costa" han renegado más que si lo hubieran puesto en línea Palermo - Lujan , pues allí era más fácil pasar los pasajeros al coche de atrás, que en los viajes costeros.

¿qué fue de la vida de estos servicios de LD de ATLANTIDA? ¿Hace mucho dejaron de hacerlos?

Atlántida tuvo muchos servicios raros. Uno de ellos que quizás no sea muy conocido fue un charter de Las Heras / Marcos Paz al centro en los 96/97.El coche que estaba destinado al mismo era fijo, el interno 201, uno de los coches que también usaban en temporada para ir a la costa

Yo me acuerdo del Retiro Chivilcoy, incompetente con los Santorini y los Chivilcoy buses que te acercaban hasta palermo o el centro

A todo esto....¿qué opinan de los Zanello? felicidades a toda la barra de Busarg!!

Atlantida contó con 2 unidades de este tipo. La de la foto, interno 1, y la segunda, el interno 53. Luego renumerados como 215 y 216, respectivamente. El 216 luego fue renumerado como coche 327, cumpliendo servicios en la línea 410 a Lujan, y reforzando la línea nacional a Palermo en muchas oportunidades.

ES UN GTR10, ALEJANDRO, ROYAL T62, ES SOLO PARA ENTENDIDOS, ES DECIR QUE ENTIENDA DE MOTORES,TREN DELANTERO,DIFERENCIAL,CAJA, ECT ECT JEJEJE, REALMENTE FUERON MUY MALOS PERO NO PORQUE NO SIRVIERAN SINO POR LA MALA AMINISTRACION DE FABRICACION DE LOS MISMO, UNA ERA POR EJEMPLO ARMABAN LOS MOTORES Y SE QUEMABAN LAS MANOS ES DECIR EN CALIENTE TODAVIA EL BLOCK, LOS BLOCK EN CUALQUIER FABRICA DE VEHICULOS DEL MUNDO PASAN LO MINIMO TRES O CUATRO MESES TIRADOS EN ALGUN TERRENO DE DICHA FABRICA HASTA QUE EL MATERIAL TOMA LA DUREZA CORRESPONDIENTE, EN ZANELLO ERA COMO EL PAN CALIENTE RECIEN SALIDO DEL HORNO, SE TORCIAN TODOS, EXPLOTABAN EN FIN, SI HUBIERAN, HECHO LAS COSAS DIFERENTES O COMO CORRESPONDIAN HOY, SERIA UNA DE LAS PRIMERAS Y BUENAS

Gracias por la precisión, Germán. No recordaba al segundo Zanello. Siempre y que recuerde, me cruzaba con el 1.

Se ve que estaba de estreno. Se lo ve impecable.

Germán, consulta el de la foto fué el VEY-744?. El otro por los registros fué el VEY-743, es así?. Gracias de antemano. Saludos.

Al VEY743 lo tengo como interno 327. Es un Imeca similar a este, pero no sé si es Zanello. Supongo que no porque la rejilla de la ventilación del motor supera la línea de la bagueta, a diferencia de este coche.

Yo viajè en el coche 216 desde Palermo a Moreno año 2005.Cumplia el ramal Expreso Lujàn,el que iba directo al Puente Roca como primer parada y de ahì,a Moreno.Pensè que era Mercedes Benz,nunca supe que era un Zanello.

Hoy sería un lujo, es terrible el nivel de Atlántida.

Que recuerdo! Un intento barato de larga distancia que nos dio Atlantida, hoy lo extrañamos como un lujo que tuvimos los pasajeros de dicha empresa. Tal vez haya reemplazado al otro 1, Cametal Nahuel ll O170.

aparentemente hay reducción de servicios por faltante de gasoil en la 57.

Los Zanello de Atlantida fueron 3.
Dos Imeca GTR MD como los de la imagen que salieron de fabrica en octubre de 1990 con los numero de interno 1 y 84.
Y otro chasis igual pero en configuración 6x2 y con 48 asientos, imaginense lo que habra sido el pobre, con una carrocería Imeca GTR 12 y era el interno 206, tambien fabricado en octubre 1990

Joder, Mariosfe. No recordaba ese Zanello de tres ejes en la Atlántida. Me imagino felices veraneantes a las puteadas, parados al costado de la Ruta 2...