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Larga formación de coches Siemens - Orenstein & Koppel en la línea "D"
Por lo que alcanzamos a apreciar, esta formación de coches Siemens - Orenstein & Koppel está compuesta por 6 coches, el máximo que aceptan los andenes de la actual línea "D" de subterráneos.
Creemos que esta foto fue tomada a poco del inicio de las prestaciones, porque en el lateral del primer coche alcanza a verse la placa con el logotipo de la C.H.A.D.O.P.y F., la constructora de la línea y su primer operadora.
El primer coche es de la serie "C", por lo que se alcanza a ver en la inscripción en el bajo frente de la unidad.
35995.jpg 3689.jpg 49969.jpg 53036.jpg 64371.JPG
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File information
Filename:49969.jpg
Album name:busarg / 081 - Ciudad de Buenos Aires - Subterráneos
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Siemens - Orenstein & Koppel / 1935
Carrocería:Orenstein & Koppel
Empresa / Línea:Cía. Hispano Argentina de Obras Públicas y Finanzas / Actual línea "D" de subterráneos
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:62 KB
Date added:Apr 26, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1455 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4683
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pablo_javier_milano  [Apr 26, 2013 at 02:45 PM]
PERO YO NO ALCANZO A VER BIEN LA PLACA.
MEN ESE AÑO NO ESTABA LA LINEA D
busarg  [Apr 26, 2013 at 03:57 PM]
Es un "EM", pero no se distingue el número.
MAPTBA  [Apr 26, 2013 at 05:42 PM]
Es serie C. Es el CM 27.
busarg  [Apr 26, 2013 at 05:53 PM]
Gracias, MAP. ¿De qué año es esta serie?
MAPTBA  [Apr 26, 2013 at 07:02 PM]
1935. Esta foto está en el AGN.
pablo_javier_milano  [Apr 26, 2013 at 07:16 PM]
Pero en 1935 no estaba esta linea
ancampodonico  [Apr 26, 2013 at 07:24 PM]
Podria ser que la foto estuviera mal catalogada y fuera de 1938?
MAPTBA  [Apr 26, 2013 at 07:40 PM]
1935 es la fecha de fabricación de esta serie de coches.
Los O&K eran de cinco series que formaban tres tipos o grupos.
Del tipo A-B-C eran las primeras treinta duplas, que se diferenciaban por algunas cuestiones eléctricas menores. Eran las duplas
AM1 + AR1 hasta el AM15 + AR15, de 1934
BM16 + BR16 hasta el BM18 + BR18, de 1934
y CM19 + CR19 hasta el CM30 + CR30, de 1935
A, B y C era por las series. M por Motor y R por Remolque. El vehículo Motor tenía todo el equipamiento y los dos bogies motorizados en sus 4 ejes. El Remolque sólo tenía los comandos.
El tipo D estaba formado por las duplas DM31 + DA31 hasta el DM40 + DA40, de 1938/9.
D era por la serie, M por Motor y A por Acoplado. El coche Motor tenía un solo bogie motorizado y llevaba el convertidor. El coche Acoplado tenía también un bogie motorizado y llevaba el motocompresor.
El último tipo era el E, integrado por quince coches motores sin acoplados y con doble cabina, numerados EM41 al EM55, de 1938/9. En los años cincuenta se empezaron a fabricar remolques para estos quince coches. Las cajas las hizo la empresa Baseler, de Lanús, y el resto se completó en los talleres de TBA. Entre 1954 y 1957 se pusieron en servicio doce remolques. En 1960 se terminó uno más y se suspendió el trabajo en los dos restantes, cuyas cajas se remataron como chatarra.
Con estos remolques, ER41 al ER55 menos los nº 47 y 48, se armaron duplas similares al tipo A-B-C. El EM47 y EM48 quedaron como "BABYS" con doble cabina.
Durante la modernización hecha por Siam y por Igarreta entre 1971 y 1973 las duplas del tipo D se estandarizaron pasando todo el equipamiento al vehículo motor.
ancampodonico  [Apr 26, 2013 at 07:47 PM]
MATBA, entonces fueron construidos originalmente para la linea "C"?
busarg  [Apr 27, 2013 at 08:02 AM]
Mil gracias por la data, MAP. Más completa, imposible...
pablo_javier_milano  [Apr 27, 2013 at 02:06 PM]
SE DICE QUE ALGUNOS ERAN ROJOS Y OTROS VERDES ES VERDAD
Eduardo Maciel  [Apr 27, 2013 at 06:59 PM]
__ La foto corresponde al AGN Coleccion tambien de Sergio R. Diaz.. Vista de la salida de Cochera CANNING de la Linea "D" para tomar el cambio a la est. PLAZA ITALIA; se observa en la pared del Tunel el Boton para solicitar Via Libre, me lo explico Sergio hace unos años...a
busarg  [Apr 27, 2013 at 08:25 PM]
¿Rojos y verdes? ¿Te referís a su interior, Pablo?
Norberto  [Apr 28, 2013 at 01:43 AM]
Pasó algo de tiempo, pero yo recuerdo que había coches que todavía llevaban la placa de la CHADOPYF y no eran bicolores sino que estaban pintados enteramente de color beige claro. Sería una serie que vino algo después de estos ?
busarg  [Apr 28, 2013 at 08:17 AM]
Supongo que el color beige claro al que hacés referencia será el marfil con franja marrón de la Corporación, Norberto. A lo mejor había "pereza" en retirar las placas originales, pero ya no eran de la CHADOPyF.
pablo_javier_milano  [Apr 28, 2013 at 02:11 PM]
NO TIENE NADA QUE VER PERO CUANDO LLEGARON LOS GEE ELECTRIC A LA D ?,?NO A SU EXTERIOR
MAPTBA  [Apr 28, 2013 at 05:27 PM]
Ancampodonico: estos coches inauguraron la línea D en 1937. Las siguientes partidas (nº 31 al 55) se fabricaron entre 1938 y 1939.
Pablo: hubo tres coches con colores fuera de norma, fabricados aquí en la década de 1950, el ER44 rojo con techo azul, el ER50 rojo con techo rojo y plateado, y el ER54 verde con techo verde y plateado. Pocos años despues se estandarizaron en azul con techo azul y plateado (el sector medio superior siempre fue crema).
Norberto: hubo una sola formación de cuatro coches pintados por la Corporación en crema con franjas y techo marrón-bordó, fueron los nº AM1, AR9, AR3 y AM7. Después se avivaron que, antes de repintar TODOS los coches de TODAS las líneas, era mejor adoptar el color de los más nuevos, que eran los de CHADOPYF y estaban practicamente flamantes.
Ale: alguna de las placa-escudo de Chadopyf perduraron después de 1939 pero les modificaron la leyenda superior: en lugar de C.H.A.D.O.P.Y.F. pasó a decir C.T.C.B.A. Se ve que la modificación era muy trabajosa y abandonaron al poco tiempo. Hace algún tiempo había en venta en MercadoLibre una así modificada.
pablo_javier_milano  [May 01, 2013 at 11:19 AM]
CUAL ES EL SECTOR SUPERIOR
busarg  [May 01, 2013 at 12:11 PM]
El sector "medio superior", tal como lo describe MAPTBA, es el espacio ubicado entre la franja y la cenefa, o sea el de las ventanillas.
pablo_javier_milano  [May 01, 2013 at 09:12 PM]
ESTE COCHE QUE ESTA EN LA FOTO EN B Y N QUE COLOR ERA ORIGINALMENTE
MAPTBA  [May 01, 2013 at 10:09 PM]
Este coche tiene los colores originales. La mitad oscura de abajo era azul, la franja que se ve por arriba de los faroles y el filete un poco antes del borde inferior: amarillo fuerte. La parte clara del sector de ventanas: crema. El comienzo del techo (una franja gruesa pegada al crema): azul. Y el resto del techo: plateado.
El chasis, los bogies y todos los cajones de los equipos bajo el piso: negro.
ancampodonico  [May 02, 2013 at 12:01 AM]
Gracias MAPTBA
pablo_javier_milano  [May 02, 2013 at 02:51 PM]
que filetes ??
busarg  [May 02, 2013 at 03:03 PM]
El filete es la rayita clara que va por debajo de las puertas, Pablo...
pablo_javier_milano  [May 03, 2013 at 06:17 PM]
es el que esta abajo de la franja amarilla gruesa'?
busarg  [May 03, 2013 at 06:41 PM]
Pablo, te contesté esto en el mensaje arriba de tu repregunta. Por favor, leé e interpretá.