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Soy leyenda (V)
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Curiosamente, al interrumpirse los servicios de la línea "A" y retirar a estos coches centenarios de circulación, la unidad número 10 estaba depositada en la estación Polvorín en una posición similar a ésta, con una plataforma deslizante en su lateral, porque estaba siendo sometido a una restauración que le hubiera devuelto parte de su esplendor original.
Se lo estaba poniendo en valor, restaurándolo a los tiempos de la Corporación, con color marfil y todo. Además, le habían reimplantado los respiraderos en frente y laterales, para dejarlo tal cual circuló en los '40.
Veremos qué pasa con él, tras el polémico retiro de estos coches de servicio.
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"El miércoles 6 de Febrero, junto a Julián Profeta y Miguel Zeta, tras haber tramitado ante SBASE el permiso para ejercer como ciudadanos nuestro derecho (originado a partir dela Cautelar de la Jueza Liberatori) de concurrir a los lugares donde se encuentran los coches. Podemos sacar en limpio varios datos a tener en cuenta.
1) Taller Polvorín: En el lugar se encuentran 16 Brujas, entre las cuales se encuentra el Coche 10, que debió ser restaurado por Metrovías y hoy se encuentra semidesarmado y con el proceso de restauración abandonado por Metrovías, el coche 89 (recomendado para la preservación por la ley 2796) chocado y las cabinas semi desarmadas, luego se encuentran el coche 5, que reemplaza al 24 (totalmente destruido en el TC Mariano Acosta y el 16,(reservado en reemplazo del 89). Con respecto a la ley al menos hasta ahora constaté que no se encontraba en ninguno de los 3 lugares verificados, el coche 114 y el 125, en Polvorín en su posible reemplazo suponemos que se encuentran el 42 y el 101".
Yo, como voy desde Urquiza, voy a sacar "primera" y seguramente me tocará un B.T.H., luego en el "C" viajaré en asientos de esterilla y en Constitución, si tengo suerte, aparecerá una 8E "tocada" por Don Livio.
Y después si es de tu agrado, nos hacemos un viajecito hasta Brandsen en el "Tren de lata".