busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 031 - Provincia de Misiones en general

Otro misionero misterioso
La empresa E.T.P.A., que unía Posadas con San Ignacio, vuelta a vuelta nos sorprende con los bichos raros que supo tener en su flota (recordar el curioso micrito sobre chasis Auto Unión que publicamos tiempo atrás). Por las fotos que conocemos, entre sus coches había más rarezas que unidades de serie.
Este extraño micro con camello nos sorprende por todos lados: no habíamos podido identificar ni su chasis (de camión chico. que resultó ser un Bedford) ni su carrocería, que tiene reminiscencias de varias, pero que fue fabricada por Zitelli.
Agradecemos al Sr. Martignoni los datos que brindó sobre tan extraña unidad.
101877.jpg 102047.jpg 102227.jpg 102240.jpg 102241.jpg
Rate this file (current rating : 3.8 / 5 with 4 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:102227.jpg
Album name:busarg / 031 - Provincia de Misiones en general
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Bedford con motor G.M.C. / 1961
Carrocería:Zitelli
Empresa / Línea:E.T.P.A. / Servicios interurbanos S/N, entre Posadas y San Ignacio
Ciudad / Provincia / País:Posadas / Pcia. de Misiones / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Jan 03, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:3163 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4256
Favorites:Add to Favorites
carlos sueiro  [Jan 03, 2013 at 11:07 AM]
Parece una DIC mod 1968. El chasis puede ser un Seddon chico (por la tapa de punta de eje sobresaliente ,y aletas de enfriamiento de la maza ,tipica de chasis ingles)
Roberto Tomassiello  [Jan 03, 2013 at 11:40 AM]
Coincido con Carlos Sueiro que el chasis podría ser un Seddon. Acerca de la carrocería, me inclino por el taller misionero "Andrekevich". A juzgar por el dominio, se habría patentado (o repatentado) hacia 1970 aproximadamente. Es factible que se trate de un chasis recarrozado.
busarg  [Jan 03, 2013 at 11:52 AM]
¡Un Seddon! Realmente una rareza, siendo el coche tan reciente. Gracias Carlos y Roberto por sus datos. ¿Alguien más puede agregar algo?
jar_2000  [Jan 03, 2013 at 06:33 PM]
ASI ES MUCHCHOS ES UN SEDDON, PERO DEBE SR NO MAS DE 1962, 99% RECARROZADO
Rap1320  [Jan 03, 2013 at 09:48 PM]
Era muy comun ver de estos coches en todo el litoral , lo mas comun en sus capacidades oscilaba entre los 28 y 33 pasajeros.
peco  [Jan 03, 2013 at 10:59 PM]
¿estos Seddon estaban equipados con motores Perkins?
carlos sueiro  [Jan 04, 2013 at 12:09 AM]
Por lo menos los que he conocido de La Independencia , Río de La Plata , y Expreso Liniers ,eran modelo 57 y 58,tenían Perkin. La mayoría carrozados por Ay L Decaroli,de 35 asientos.
El 13 de LISA era El Trebol "lechucero", de 31 asientos; le pusieron un M. Benz.
peco  [Jan 04, 2013 at 12:45 AM]
Gracias Carlos. Porque los que anduvieron en Santa Fe tenían Perkins 4, carrocerías AyL Decaroli. Vibraban tanto que al podo tiempo estaban todos desarmados. Circularon en la 16 y la 17.
Cristian_EDO  [Jan 04, 2013 at 03:42 AM]
Como olvidar el Autounion Ale. Yo abri la boca diciendo "falta que aparezca un colectivo autounion" y con esa foto me diste una bofetada. ja ja
busarg  [Jan 04, 2013 at 10:29 AM]
Arturo, gracias por el ajuste del año. Peco: ¿Decís que en Santa Fe hubo Seddon en servicio urbano...? Uy, si consiguieras fotos de ellos, sería un golazo de arco a arco...
carlos sueiro  [Jan 04, 2013 at 10:35 AM]
PECO: ¿Eran AyL Decaroli ó Decaroli Hnos.....? Decaroli Hnos.(no A Y L) he visto con puerta trasera sobre Volvo Viking 1958 en serv. urbano de Cordoba.
En cambio los Ay L Seddon que anduvieron por aquí -y creo que tambien en TIRSA- eran ruteros.
peco  [Jan 04, 2013 at 03:17 PM]
No puedo asegurar si eran AyL o Decaroli Hnos., Algún tipo de Deacroli eran. Estos Seddon eran frontales, chiquitos, incómodos y ruidosos. No duraron mucho. Según el comentario de un antiguo componente, hacían agua por todos lados, comenzando con el motor tan chico, un Perkins 4. Lo que tenían de bueno para la época, como todo Decaroli, eran generosos en ventanillas. Hace mucho que estoy buscando alguna foto, no pierdo la esperanza que alguna vez algo va a aparecer.
Estos Seddon pueden haber sido 61-63 mas o menos.
carlos sueiro  [Jan 04, 2013 at 03:54 PM]
Entonces no eran los que yo digo .Usaban rodado 900x20 .
Esos Decaroli serían Seddon chicos ,se ha visto uno en una linea de la Ciudad de Bs.As. (que nunca ví). A ver si Scartaccini nos informa mejor ...¿sería en la 402 (42) ....?
peco  [Jan 05, 2013 at 12:00 AM]
Dardo parera me mandó un correo donde me cuenta que estos Seddon eran chasis chicos preparados para colocarle la puerta detrás de la rueda delantera, eran AyL Decaroli, y esta gente le alargaba el voladizo para colocarle la puerta delante de la rueda. En definitiva quedaba con un capot enorme por lo que dificultaba el ascenso de los pasajeros porque quedaba muy poco espacio entre el pasarruedas y el capot. Parera tiene un folleto donde se ve el frente del parabrisas para abajo. Mañana paso a buscarlo, lo escaneo y te lo mando por correo Alejandro.
busarg  [Jan 05, 2013 at 09:33 AM]
¡Excelente, Peco! En la vida vi un folleto de Seddon. Agradecele a Dardo esa perlita.
carlos sueiro  [Jan 05, 2013 at 11:04 AM]
Nunca ví un Seddon chico ,en este acerté de casualidad su marca ,por la alargada tapa de punta de eje y su maza ,que son iguales -pero tal vez más chicas- que las de Seddon grande. Los Seddon grandes tenían originalmente motor Perkins mas robusto que el motor que se colocaba en los Chevrolet "sapos" y que equipaba a los Dodge Kew.
Entonces el que anduvo en una linea porteña -que nunca ví- era este chasis chico..?
busarg  [Jan 06, 2013 at 01:25 AM]
NUEVO USUARIO HABILITADO: La persona inscripta como "Martignoni" ya se encuentra habilitada para participar y comentar y le damos la bienvenida.
sgn_buses  [Jan 06, 2013 at 01:52 AM]
Bienvemido al nuevo integrante al staff de Pedacitos....
martignoni  [Jan 30, 2013 at 07:27 PM]
Para aclarar el tipo de vehiculo es un Bedford 1961 con motor Gmc tres cilindros, caja velocidades volvo, carrozado en posadas por juan zitelli con capacidad 41 pasajeros.el sr zitelli era un carrocero de parana. Culquier otra consulta:carlosmartignoni@arnet.com.ar
Luis Alberto Nessi  [Jan 30, 2013 at 08:24 PM]
O sea que este es como el famoso 14 de la San Vicente.
carlos sueiro  [Jan 30, 2013 at 10:18 PM]
MARTIGNONI: ¿Entoces el chassis es de un camión Bedford chico como los que importó Pepsi Cola cuando esta gaseosa apareció en Argentina....?
busarg  [Jan 31, 2013 at 09:06 AM]
Martignoni: le doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrute. Le agradezco mucho los datos sobre este curioso vehículo, porque pese a que especulamos con muchas posibilidades, no la había pegado nadie... Realmente este coche es una perlita, con una combinación muy curiosa de chasis, carrocería y motor. ¿La carrocería también es de 1961 o es posterior? Se me hace que es más reciente, por el "camello" en el techo, que en 1961 aún no era algo común en los diseños argentinos.