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Pedacitos de Historia


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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Instantánea del puerto de Buenos Aires, allá por 1930 y pico...
...en la cual, con los elevadores de granos como fondo, podemos ver a uno de los escasos servicios públicos que se aventuraban por adentro del puerto: la línea PN, apócope de Puerto Nuevo y que fue la piedra fundamental de la actual línea 70.
Esta pequeña línea unía la zona de las terminales ferroviarias de Retiro con las usinas. Fue el transporte de muchos trabajadores portuarios. La Corporación la mantuvo, con el número 70.
El coche es un Chevrolet de 1935-36, carrozado por I.C.A.
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Filename:95832.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1935-36
Carrocería:Industria Carrocera Argentina (I.C.A.)
Empresa / Línea:De nombre desconocido / Línea PN (hoy 70)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Nov 28, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1435 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2691
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daniel cocchetti  [Nov 28, 2011 at 06:18 PM]
Siempre me llamaron la atención estas líneas con letras y no con números. ¿Había una en el Hipódromo?. Interesante foto de un PN circulando. No sabía que era el origen de la 70. ¿Por dónde andaban las Usinas?
sgn_buses  [Nov 28, 2011 at 06:25 PM]
Dany, recuerdo que en ciertos lugares de la ciudad, había paradas con la letra H que identificaba al / los bondis que iban al hipodrómo. Ahora, jamás ví un coche que dijera "al Hipodrómo" o cosa parecida.
saranditown  [Nov 28, 2011 at 07:53 PM]
Sobre la "PN", iba de Retiro a la Usina que la Cía. Ítalo Argentina de Electricidad tenía en Puerto Nuevo (hoy Central Puerto). La Corporación le asgina el número 70, y luego 270. Posteriormente prolonga de Retiro a Barracas, siempre desde Puerto Nuevo. Creo que durante años llevó un recorrido distinto al actual de la línea 70, ya que iba por dentro de la zona portuaria y no por Suipacha-Tacuari. Junto a la "PN", la otra línea con doble letra era la "TF" (Tiro Federal), que iba de Plaza Italia al Tiro Federal, luego fue 9, 209 y terminó fusionada con la 229, o sea que es parte de la actual línea 29
busarg  [Nov 28, 2011 at 09:44 PM]
Sarandí, la Tiro Federal no llevaba las letras en la cartelera luminosa, si no una cruz celeste. Creo que algunas unidades llevaron el TF en los laterales, en la cenefa. Otras líneas habían adoptado letras o símbolos en un inicio, cuando la nomenclatura era anárquica (la 10 -90- era la "A", la 55 llevaba un trébol de cuatro hojas, etc.)