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no arriesgo que carroceria sera.....solo se que me resulta muy simpatico , el conjunto.

Efectivamente, analizando con detenimiento la imagen, todo parecería indicar que es un producto "La Porteña". Es interesante destacar que, por su modelo, la estructura de esta carrocería debe ser de madera y no metálica, ya que recién desde 1959 el referido constructor aplicó estas últimas.

Para mi no hay dudas es La Porteña.

Busqué imágenes de productos elaborados por "La Estrella" hacia 1957 pero después de analizarlos, sinceramente no los encuentro parecidos a "la Porteña".

Mirando las fotos que tengo de los coches de la linea 5 "La Porteña", tienen algunas coincidencias, el chapón embellecedor de la rueda trasera, las ventanillas rectas, la bandera y los parabrisas planos. Lo único de las carrocerías de la 5 son son modelo 61, y esta es 57.

EL BEDFORD NO ES 57 ES 55, LOS FAROS DE GIRO LO INDICAN Y POSIBLEMENTE FUE UNO DE LOS ARMADOS EN BRASIL Y NO EN INGLATERRA, LA CARROCERIA TENGO MIS DUDAS VEAMOS

Estimados amigos: cuando quiero saber con certeza si un producto ha sido elaborado por "La Porteña", créanme que indago puntualmente un sitio antes: la geometría del cartel de destino. No me cabe la menor duda que, en este caso, responde con certeza a la pregunta. Asimismo, esas ventanas son típicas del emblemático constructor menduco y doy fe que conservó el mismo diseño hasta 1962, aproximadamente. Luego sería resuelto con parantes inclinados y mayor superficie vidriada.

Roberto, en ningún momento puse en duda lo que decías, mis comentarios apuntan a que estoy aprendiendo a leer fotografías para determinar similitudes y aprender un poco más

No interpreté que dudaras de lo que dije y si dudaras, tampoco hay problemas. Nadie tiene la verdad.

BUENO ESTUVE MIRANDO ALGUNAS FOTO QUE ME DIO SILVIA HIJA DE EL DEUÑO DE LA PORTEÑA, Y SI ES LA PORTEÑA COMO AFIRMAN LOS MUCHCHOS Y EN ESPECIAL POR LOS DETALLE QUE DIO ROBERTO, ME SACO DE LA DUDA ES LA PORTEÑA, TENGO UNA FOTO DE UN DAF 56 Y OTRA DE UN VOLVO 57 Y SON EXACTAMENTE LAS MISMA, E INCLUSO EL VOLVO AUNQUE ES FRONTAL , TIENE EL FAROL ENCIMA DEL CARTEL IGUAL A ESTE, BUENO UN ABARZO A TODOS Y BUEN COMIENZO DE SEMANA PARA TODOS

Amigos, mil gracias a todos los que aportaron sus datos para la correcta identificación del coche. ¿Entonces este Bedford es de 1955, Arturo?

Antes de enganchar los ramales SAN JOSE y CALZADA formando los loops que hoy hace la LINEA 79, la cabecera del RAMAL SAN JOSE que se ve en la foto era la esquina de Salta y Amenedo.
Años después alcanzaron esa misma esquina como cabecera la LINEA 179 (prolongando el RAMAL 3 desde el Cementerio de Lanús) y la LINEA 299 crando el nuevo RAMAL S.

Excelente dato, Luis. Ni me imaginaba que ésta era la cabecera del ramal San José.

HOLA ALEX ACORDATE QUE LOS 57 SON LOS QUE VINIERON CON EL FAROS SOBRE EL CENTRO DEL GUARDABARRO Y LA REJILLA NO TIENE ESOS REDONDELES EN LA PARTE DEBAJO DEL CAPO, ESTE ES 55-56 EL FAROS DE GIRO ES TIPO MERCEDES MAS O MENOS Y LA REJILLA ES DIFERENTE, LO QUE NO RECUEDO ME TENGO QUE FIJAR EN MIS ARCHIVOS, SI SON BRASILEROS O INGLESES, HAY UNAS PEQUEÑAS DIFERENCIAS, ESTOS BEDFORD NO SON MAS QUE UN REESTILO DEL CHEVROLET SAPO

Mil gracias, Arturo. Ya corrijo la descripción.

grande luis! me sacaste una duda de la cabeza... sabes en que año empezo con el ramal SAN JOSE y cuando fue que prolongo hasta CALZADA?

En las carteleras electronicas actuales el ramal calzada dice CALZADA X ADROGUE. El ramal S de la 299 ahora termina en CALZADA.

hace tiempo atras, te comento Gus, la 79 mezclo las denominaciones de los ramales SAN JOSE, CALZADA y afines. no se bien en que año, y espero que Luis o algun compa dilucide la incognita, se dejo de terminar el recorrido en la historica SALTA y AMENEDO, mediante el alargue hasta CALZADA. en fin, hoy en dia, en la ramalera (sea electronica o no) tanto la denominacion SAN JOSE y SAN JOSE - CALZADA, corresponde al mismo ramal. lo que habras visto vos, seria el rondin SAN JOSE - CALZADA - CONST. que a veces, por cuetiones de horarios de los choferes, terminan en Plaza Espora, o sea ADROGUE.
Otro comentario, la 299 nunca llego a calzada, no que yo recuerde, pero si llegaba a SALTA y AMENEDO, hoy dejado de lado y terminando en el carrefour de PASCO Y R. ARGENTINA. nunca supe porque tiene esa cabecera en la bandera, continuando el error con la GTM.

habrá sido por 1997/98 la unificación de los ramales de la LINEA 79, conectando San José con Est. R. Calzada y generando ambos loops.
Y con respecto a la LINEA 299 RAMAL S: ¿llega o no llega a R. Calzada?

POR TRABAJO ,ANDO BASTANTE SEGUIDO POR CALZADA Y ,HASTA AHORA, NUNCA ME CRUCE CON UN 299,TAMPOCO HAY PARADA EN LA ESTACION.HACE RATO QUE EN LA LIBREA DICE COMO DESTINO CALZADA,PERO ,SUPONGO QUE POR ALGUN "PROBLEMITA LEGAL",NO LE PERMITEN LLEGAR.

no será que termina ahora en la vieja cabecera de MONASA?, sobre Av. San Martín. Si es así, este lugar está en el deslinde entre San José y Rafael Calzada.

ratifico mi respuesta: no llega a Rafael Calzada. haciendo un poco de memoria, creo que la 299 indpte llegaba hasta SANTA ANA y SAN MARTIN, en lo que es hoy el playon de la TOMAS GUIDO, para las lineas sureñas, siendo anteriormente un gran hipermercado CANAAN. debe ser que lo tiene actualmente adjudicado como ramal, pero no lo realiza, para no "competir" con la 271. lo que vos Luis decis que es "cabecera", ahora no son mas que oficinas y talleres de mecanica ligera, teniendo ahora como cabecera, este playon del que te hable. solo se para ahi para recaudar la vuelta y cambio de chofer.
repecto al ramal "CALZADA X ADROGUE", lo vi ayer, debe ser para evitar confusiones supongo, o error del "cartelero electronico". recuerdo en la epoca que llegaban los ramales SAN JOSE y CALZADA a la estacion homonima, cuando partian a CONSTITUCION, no especificaban si eran del ramal SAN JOSE o CALZADA, debiendo pararlos y preg. al chofer

Este coche con esa tonalidad mas parece un 10 o un 391/741, sera una foto coloreada???

No es coloreada, Ricardito. Sucede que el paso de los años le viró los colores y quedó media verdosa-amarillenta. Y no pude arreglarla como hubiera querido.

¡Ultimo momento! Un amigo, viejo conocedor de la San Vicente llamado Néstor Carcani, me asegura que este coche es un producto de Carrocerías La Paz. ¿Alguien corrobora este dato?

No es La Paz.En La independencia hubo un L312 corto de trompa angosta (el 24,que luego fué el 29 de la 5 (234) aprox. mod. `55 y era diferente. Tambien en una foto de la 406 donde aparecen algunos Ford Hercules y un L312 alineados ,hay uno.El L312.
Este es La Porteña.

Volví a compararla con la fotos que tengo de la 4 y de la 5 y me sigo inclinando por La Porteña.

Carlos; me acuerdo de ese coche, Cortito, que despues Alonso lo renovo por un Bogovich que tambien trajo de LISA.

Es La Paz. En esta época tenía un frente parecido al de Braje. Yo viví en Adrogué entre mediados del 62 hasta diciembre del 67, y trajiné mucho la sanvi. Recuerdo el 1, Bedford/Vaccaro de 3 ventanillas (el chofer de la tarde tenía el brazo derecho rígido del codo para arriba), el 84 (Mercedes 312 La Favorita de 6 ventanillas guillotina muy abundante en la MONSA y ejemplar único de Favorita en la sanvi, a la que desfiguraron en la culata porque reemplazaron la puerta horizontal x un plástico expulsable). Aquí se publicó un coche raro, creo que el 59, un Bedford frontalizado carrozado por La Carrocera del Sud con diseño de su propietario (el del colectivo), y acoté que recuerdo un gemelo, el 14. Lo que desorienta son las ventanillas rectas. La Paz las usó poco tiempo. Luego presentó un modelo con ventanillas inclinadas (4), que puede apreciarse en una foto que vi aquí de un coche de la 155 (165), Compañía Ómnibus Lomas, tomada en Puente Alsina. La Paz y Braje descienden de Agosti, como casi todas las del sur.

Excelente data, Espam. Mil gracias por despejar una duda de años.