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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Una chancha en la noche
No existen muchas imágenes antiguas de vehículos de transporte público tomadas de noche. Es raro encontrarlas, por lo cual podemos considerar a esta foto, recuperada de una película, como algo poco usual de encontrar.
Esta chanchita pertenece a Transportes Castro Barros y está al servicio de la línea 55 ex tranviaria, que es la que hoy conocemos con el número 75, tal como alcanza a leerse en su iluminado letrero de destinos.
100405.jpg 100406.jpg 100407.jpg 100408.jpg 100415.jpg
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Filename:100407.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-321 H /1962
Carrocería:Mercedes Benz (Alemania)
Empresa / Línea:Transportes Castro Barros / Línea 55 (hoy 75)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:30 KB
Date added:Nov 02, 2011
Dimensions:531 x 385 pixels
Displayed:2242 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2590
Favorites:Add to Favorites
angeldelasoledad  [Nov 02, 2011 at 11:02 AM]
Alguien vio el video del tema de Catupecu Machu con un nene manejando una chanchita muy bien presentada, el interior esta original con asientos doble de ambos lados, seguramente pertenecio a la fuerza aerea.
busarg  [Nov 02, 2011 at 11:39 AM]
No lo he visto. Si alguien lo tiene ubicado en algún lugar como Youtube, se agradecerá el dato...
bondiman  [Nov 02, 2011 at 12:25 PM]
El de Catupecu: www.youtube.com/ watch?v=8WnQZnE6H5o

Y acá uno de Babásonicos con un par de Expreso Caraza, que no está en Youtube y que descubrió Gustavo el Carazólogo: tu.tv/ videos/ babasonicos-el-playboy-1999-


Uf, lo logré.

Como siempre, hay que copiar la dirección y quitar el espacio detrás de cada barra.
nepoide  [Nov 02, 2011 at 02:33 PM]
Estas chanchas M. Benz siguieron trabajando ya como línea 75, no? Me parece recordarlas andando por Viamonte hacia el bajo. Ale, el cambio denombre, de 55 a 75, fue en 1969/70?
busarg  [Nov 02, 2011 at 04:57 PM]
El cambio de 55 a 75 fue el 1º de enero de 1969. No sé si llegó alguna chanchita a renumerarse, aunque es posible.
Enriquebcn1  [Nov 02, 2011 at 05:10 PM]
ya baje esos videos de babasonicos y Catupecu, este video que se ve la chancha esta casi intacta, parece pintada de escolar, ya le rescatare algunas tomas para pasarselas a Alejandro.Si mi memoria no me engaña que puede ser ya en 1972 eran todos colectivos en la 75.
busarg  [Nov 02, 2011 at 10:26 PM]
Y un poquito antes también, Enrique. Al menos en 1970 ya era toda (o casi toda) colectivos. No me consta en 1969, cuando cambiaron el número
carlos sueiro  [Nov 05, 2011 at 09:57 PM]
¿Alguien sabe en que otras lineas provinciales de Bs As (aparte de la 314 ,710 y 338) anduvieron algunos de estos O 321 ...?
busarg  [Nov 05, 2011 at 11:49 PM]
A ver, dejame pensar: la 503 de Luján, la 500 del mismo lugar (La Flor de Luján) en la 350 San José... y se me fundió la memoria. Sé que hay algunas más, pero no las recuerdo ahora.
ancampodonico  [Nov 06, 2011 at 02:14 AM]
El Expreso Batan, la San Jose tenia 321H/L, la Empresa Municipal de Mar del Plata tuvo (no se si propios o arrendados por Nación).
Por otra parte, y si bien era de Capital, la 8/78 tuvo un 321 corto brasilero, interno 4 que reemplazo al M.A.N. diesel carroceria El Condor.
Ademas, en Capital, las mas longevas fueron las de la linea 23-circularon hasta 1978, si no me falla la memoria.
busarg  [Nov 06, 2011 at 08:04 AM]
No te falla, Norberto. Las chanchitas de la 23 fueron radiadas a comienzos y/o mediados de 1978.
carlos sueiro  [Nov 06, 2011 at 10:14 AM]
Cierto ; La Flor de Lujan y la San José -de los mismos dueños ,Bianchi & Denevi- compraron varios O321HL urbanos, y los reformaron cambiandole ventanillas ,porque la mayoria eran brasileros ,colocandole asientos de media distancia dobles de ambos lados , y portaequipajes interiores y anulando puertas traseras ,y colocando chapas nuevas de las ventanillas para abajo. Eran máquinas ideales para su trabajo. En cambio en la 314 ,el 37 (aleman corto) conservó la puerta trasera ,siendo el primero en tenerla ,pero no la usaban.
Tambien la San José recarrozó uno de los 321 largos en Futura, haciendo uno igual al O140 de LISA .
La última vez que estuve con el viejo Bianchi ,le recordaba yo sus trabajos sobre esos 321...¡¡¡Si habré laburado al cuete...!!..me dijo ,en otras palabras.