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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
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Imagen premonitoria
Hacia 2009, Transportes Automotores Riachuelo incorporó de apuro una serie de unidades provenientes de diferentes líneas de la empresa Nudo, a las cuales les pintó sólo el frente. El resto del coche quedó con los colores de origen, con el logotipo de T.A.R.S.A. sobre el antiguo.
En su momento esta desprolijidad, vista en las líneas 100 y 134, llamó mucho la atención y se tejieron muchas especulaciones. Pero a la larga esta escena resultó premonitoria: hoy la 150 luce estos colores debido a su venta a Nudo.
99952.jpg 99953.jpg 99979.jpg 99983.jpg 99984.jpg
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Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH 1721 Lsb / 1999
Carrocería:Marcopolo
Empresa / Línea:Ttes. Automotores Riachuelo S.A. / Línea 100
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Sep 07, 2011
Dimensions:530 x 387 pixels
Displayed:1960 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2367
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Marcelo Scévola  [Sep 07, 2011 at 08:51 AM]
Ale (si no la tenés vos no la tiene nadie) de casualidad te llegó alguna foto de un OA101 de TARSA aún con los colores de anterior dueña MOQSA? Duró horas eso, sólo anda por ahí una foto muy mala y sacada de atrás.
Jack_Rabbit  [Sep 07, 2011 at 08:59 AM]
Marcelo: recuerdo un OA101 3ra gen con puerta al medio en MOQSA que en general lo ponían a hacer el 2xAcceso. Fue siempre un bicho raro entre tantos Mercedes ¿Sabés si hubo otro?¿Vino 0km? Gracias.
Marcelo Scévola  [Sep 07, 2011 at 09:04 AM]
Jack_, si, había tres más si mal no recuerdo y después estaban los de piso superbajo. Es como vos decís, eran raros ante tanto Mercedes Benz. No recuerdo si eran 0 Km, eso te lo va a decir mejor mi gran amigo... el autor de ésta foto.
busarg  [Sep 07, 2011 at 09:38 AM]
Marcelo, ni siquiera sabía de esa curiosidad. No conozco ni la foto mala...
German  [Sep 07, 2011 at 12:02 PM]
A pedido de mi gran amigo... conocedor de los pormenores quilmeños, contesto la inquietud. Los OA-101 de MOQSA fueron todos de 0 km. La leyenda cuenta que ante la ausencia de la autoridad maxima de MOQSA, otra persona, arreglo la incorporación de esas unidades, a cambio de alguna devolución... Los internos 1, 23, 100 y 130 eran los de configuración normal. Los internos 42, 69 y 98 (luego 210, 211 y 209) eran los de configuración piso Super Bajo. Incorporados a fines de 1999.
sgn_buses  [Sep 07, 2011 at 03:46 PM]
Consulta: este coche era de la 106 CUSA independiente y luego pasó a la 99?
VUGUITA  [Sep 07, 2011 at 04:58 PM]
EL 219 DE LA 134 ES UN EX MOQSA QUE SERIA EL 1 O EL 23. COMO REFERENCIA VI QUE LA PUERTA AL MEDIO ERA Y ES TODAVIA DE COLOR NEGRO Y LOS VIDRIOS CORTOS.
Eivar1214  [Sep 07, 2011 at 05:35 PM]
Gracias a Germán y a Vuguita pude armar los 4 OA 101 de la MOQSA que llegaron a Abril de 2.008 aún circulando en la gran empresa quilmeña.
Tenía identificados el 130 (DCL-484) que en Julio de 2.008 MOQSA lo radió y en Octubre fué a TARSA como Coche 60, el 1 (DCL-481) que fué a TARSA como Coche 217, luego los dos que armé con ayuda de ustedes el 23 (DDH-135) radiado en Agosto de ese año y en TARSA como Coche 219 y por último el 100 que también se radió en Agosto y trabajó en TARSA como Coche 51, hasta que fué radiado en Abril del año pasado, ese coche debe haber tenido un siniestro grave que lo dejó inutilizable, ya que no se explica haber radiado ese coche que no era muy viejo.
Pasando en limpio estos coches fueron radiados de MOQSA en Julio y Agosto de 2.008 y entraron a TARSA en Octubre de ese mismo año. El Coche 210 (DBK-597) está trabajando en Línea 103 desde al menos 2.007 como Coche 12 de la misma, otro superbajo de MOQSA (DDH-134) del que desconozco el interno, fué a Línea 179 como Coche 7 para ser radiado en Mayo de 2.009 y pasar en Julio de 2.009 a DUVI como Coche 1.041 de la misma, sólo me resta saber cuál fué el séptimo El Detalle OA 101 3º generación de MOQSA.
Saludos.
VUGUITA  [Sep 07, 2011 at 09:03 PM]
EIVAR:SOS MEDIO COLUMBO!! EL 69 TIENE DDL o DOL 499(SEGUN LA LUPA). SERÁ ESTE EL QUE TE FALTA? TENGO UNA FOTO DE CASI NUEVO EN EL 2001.
Santi_103  [Sep 07, 2011 at 09:09 PM]
Ei-Var, te tiro un dato! El 12 de la 103 está desde Mayo de 2006 (aprox.) en servicio! Saludos!
German  [Sep 07, 2011 at 09:16 PM]
Eivar, te paso el listado de los OA en la MOQSA, entre parentesis la fecha de ingreso de cada etapa. #1 - DCL-481 => 134#217 (2008/10) / #23 - DCL-480 => 100#51 (2008/11) / #42 - DBK-597 => 159#210 (2005/10) => 103#12 (2006/03) / #69 - DCL-489 => 159#211 (2005/10) => 179#8 (2006/03) => 86#1026 (2009/03) / #98 - DDH-134 => 159#209 (2005/10) => 179#7 (2006/03) => 86#1041 (2009/08) / #100 - DDH-135 => 134#219 (2008/11) / #130 - DCL-484 => 100#60 (2008/11) // El Marcopolo Viale de la foto, fue original coche 44 de la 106 CUSA, renumerado como 1544 bajo la administración de NUDO, luego pasado a la 24 como interno 1905, para luego entrar a las filas de TARSA. En la 134 circulo un OA101 semibajo ex NUDO con los cortes NUDO. Abrazos!
VUGUITA  [Sep 07, 2011 at 09:28 PM]
ERA DCL 489??? ANDA MAL MI LUPA. JEJE.ME RIO SOLO.
GERMAN: ME PARECE QUE EL EX NUDO ESE ES EL ACTUAL 235 DE LA 134.
German  [Sep 07, 2011 at 09:29 PM]
Vuguita, ahi pase el historico de los OA de MOQSA, a guardar la lupa!!
VUGUITA  [Sep 07, 2011 at 09:31 PM]
SI HERMANO, TE PASASTE. JAJA. YO CREO QUE SI ALE PONE UNA FOTO DE LOS 0A 101 DE LA RIO,TENEMOS BASTANTE PARA HABLAR......
sgn_buses  [Sep 07, 2011 at 09:45 PM]
Grande Germán!!! Gracias!!!!
busarg  [Sep 07, 2011 at 09:50 PM]
Germán, mejor, imposible. Mil gracias por la data. Vuguita: ¿aún no puse ningún OA de la Río? Dame un par de semanas y estacionamos uno.
German  [Sep 07, 2011 at 09:52 PM]
Vuguita, correcto, de ese coche estaba hablando, ex 667 de la 107. Otro caso es el coche 10 de la 100, si bien no lucio los colores en la calle o lo hizo por muy escaso tiempo (yo de entrada lo vi ploteado), debajo del ploteo que le habian puesto, se podia apreciar el esquema de la 107 de donde provenía habiendo sido el interno 666. Un ploteado similar lucio este Viale hasta que lo pintaron. Por nada, siempre que se pueda aportar algo, ahi estaremos. Igual, como reitero siempre, es el trabajo conjunto que llevamos con varios de mis amigos. Abrazos!
Eivar1214  [Sep 07, 2011 at 11:26 PM]
Gracias a todos por la ayuda en completar la data de esos coches Ex MOQSA. La data está completa salvo por los internos de varios coches radiados entre Mayo y Agosto de 2.008, el resto completa. Saludos.
MARCELOLEAL  [Sep 08, 2011 at 07:42 AM]
YO SAQUE UNA FOTO CON EL CELULAR (Y DE APURO) A UN MARCOPOLO IGUAL A ESTE, NO RECUERDO SI NOS ES EL MISMO INTERNO. ME LLAMO MUCHISIMO LA ATENCION Y LO QUE PRIMERO PENSE ERA EN LA VENTA DE TARSA A NU.D.O. CON EL TIEMPO CAYO LA 150 Y, TENGO ENTENDIDO, VAN POR LA 115.
German  [Sep 08, 2011 at 10:46 AM]
Eivar, no entedi lo que decis de los internos radiados entre mayo y agosto de 2008, a que haces referencia??
VUGUITA  [Sep 08, 2011 at 10:52 AM]
GERMAN:OTRO CASO DE PLOTEO FUE TAMBIEN EL 33,UN EIVAR.
MARCELO:YO TAMBIEN SUPE ESE COMENTARIO DE QUE NUDO VA POR LA 115.VAMO A VER QUE PASA.
EIVAR:EL 51 DE LA 100 SE QUEMO EL AÑO PASADO.
German  [Sep 08, 2011 at 02:21 PM]
Vuguita, tenes toda la razon, el 33, un Eivar OHL1420 de la 152, anduvo con los colores de la Tandilense un tiempo y despues le pusieron un ploter con una publicidad. Le llegue a sacar una foto pero salio medio movida, me dio mucha bronca cuando la revele y vi como habia salido...
VUGUITA  [Sep 08, 2011 at 03:51 PM]
GERMAN:QUE RABIA,HÉ? ENCIMA YA LO VENDIERON AL 33.
Marcelo Scévola  [Sep 08, 2011 at 04:26 PM]
Eso te pasa por usar esa cámara a vapor que tenés en lugar de usar la digital!!! jajajaja
Eivar1214  [Sep 08, 2011 at 04:49 PM]
germán, que tengo coches radiados de MOQSA entre esos mese que me faltan los internos. se tratan de algunos MOQSA repatentados, algún Otta MB 1115, MOQSA MB 1115 y algunos más. Saludos.
Marcelo Scévola  [Sep 08, 2011 at 05:04 PM]
Eivar los dos Otta 1115 están en La Plata, pasaron por la Oeste, por alguna de las nuevas líneas (no recuerdo ahora cual) y ahora están en la Norte. Los 1115 MOQSA están la mayoría en Exp. Lómas salvo un par que fueron a Bahía Blanca. Muchos 1315 Metalpar pasaron a las líneas provinciales y comunales de MOQSA. Las patentes se las dejo a mi amigo Germán porque a mi me dan fiaca lo números, jaja.
locoporlosbondis  [Sep 08, 2011 at 07:50 PM]
Los ottavianos 1115 estaban en la oeste como coches 76 y 91, luego pasaron a los servicios semi rápidos de las líneas 508 y 561 no anduvieron mucho ahi y recalaron en el corredor Norte.DUE 108 es el 19 y DPV 076 interno 20.Es lo que puedo aportar desde la ciudad de las diagonales gente.Un abrazo.
Marcelo Scévola  [Sep 08, 2011 at 07:56 PM]
Hola Luis!! Vos te acordás si entraron directamente al servicio "Punto a punto" o si primero anduvieron en los ramales comunes de la Oeste?
Eivar1214  [Sep 08, 2011 at 08:27 PM]
El DUE-108 era el 170 de MOQSA y el DPV-076 cual era?. Los MB 1315 los tengo a todos. De los MOQSA MB 1115 me faltan saber qué fueron en MOQSA los DVF-292, DWG-563, DXP-236, DYO-415 y DYO-416, de los Metalpar Tronador MB 1115 me faltan los DTZ-403, DVF-290 y DVF-295, BUS MB 1316 TEY-796 y THZ-530, de los MOQSA MB 1316 me faltan los TGA-686, 687, 688, 689, 691, 692, 693, 697, 729, 730, 736 y 738. Saludos.
VUGUITA  [Sep 08, 2011 at 08:54 PM]
EL DPV-076 NO SERIA EL 44 ??
Marcelo Scévola  [Sep 08, 2011 at 09:07 PM]
DPV-076 era el 44, DVF-292 era el 150, DWG-563 era el 119, DXP-236 era el 49, DYO-416 era el 85, DYO-415 era el 108, DTZ-403 era el 6 y era MOQSA no Metalpar, DVF 290 era el 114 y era MOQSA no Metalpar, DVF-295 no encuentro la foto. TEY-796 era el 301 (no se que pasó con él después), THZ-530 está en la 603 con interno 23 (creo que aún está) antes había sido el 349 del semirrápido.
TGA-729 es el 646 de la 603, TGA-736 es el 606, TGA-686 era el 301 (no se que pasó después), y hasta acá llego porque no me dan más los ojos, jaja.
Eivar1214  [Sep 08, 2011 at 09:49 PM]
MIl gracias Marcelo por la data!!!!!!!!!!. Te mando un abrazo.
VUGUITA  [Sep 08, 2011 at 10:05 PM]
FUAAA!!!!QUE CHANGUITA MUCHACHOS!!!!
German  [Sep 09, 2011 at 12:11 AM]
Jejeje, como dije mas arriba, mi amigo el conocedor de los pormenores quilmeños, tiro la data con un taco y sombrero, groso Marce!! Eivar, te paso los repatentados que quedaron colgados: TGA-686 #304 / TGA-687 #305 / TGA-688 #306 / TGA-689 #303 / TGA-691 #308 / TGA-692 #309 / TGA-693 #310 / TGA-697 #302 / TGA-729 #338 / TGA-730 #339 => 603#629 / TGA-736 #345 / TGA-738 #346 / THZ-530 #349. Los internos 301 a 310 era Bus sobre OH1420, el resto eran Bus sobre OH1316. Ninguno de esa tanda de diferenciales era carroceria MOQSA. Abrazos!
Eivar1214  [Sep 09, 2011 at 12:36 AM]
Excelente, ya quedó al archivo prolijísimo, sólo de este grupo me resta un 148 el VYP-387 un BUS MB 1316 que El Halcón radió en Septiembre de 2.008 hace 3 años. Gracias Germán y Marcelo de nuevo. Gracias y avisen si precisan algo de alguna línea que pueda ayudarles. Saludos.
German  [Sep 09, 2011 at 08:16 AM]
Eivar, el 148 que mencionas, era el interno 431 del servicio diferencial de la 148, luego devenido en comun con interno 174. Esa tanda de coches era OH1316G. Abrazos!
busarg  [Sep 09, 2011 at 08:22 AM]
¡Pááá! ¡Qué base de datos! Les agradezco a quienes se toman el tiempo para contestar las consultas de otros muchachos. Germán y Marcelo: mil gracias.
Marcelo Scévola  [Sep 09, 2011 at 09:15 AM]
No hay de que Eivar y Ale!! pero acá el capo en patentes es Germán. Yo lo saqué de las fotos nomás.
busarg  [Sep 09, 2011 at 09:23 AM]
Más que nada quise destacar la buena voluntad para contestar, Marcelo. Si bien Germán es el "Patentólogo Oficial" de este espacio, es de agradecer tu voluntad de empezar a mirar foto por foto para contestarle a Eivar.
Marcelo Scévola  [Sep 09, 2011 at 09:30 AM]
jaja, está bien. Yo gustoso de colaborar.
German  [Sep 09, 2011 at 10:18 AM]
Chas gracias!!! Pero me queda un poco grande lo de Patentologo Oficial, suerte que mis coequipers ayudan a llenar el traje, jajaja!!! Aqui estaremos siempre atentos a la patento-señal. Abrazos!
Eivar1214  [Sep 09, 2011 at 08:48 PM]
Germán, no te queda nada grande el apelativo. Hay en un foro en el que me elogian por el tema patentes, ya que tengo todos los movimientos desde Abril de 2.008 a hoy, así que te dirán a vos que sos un as en esto de las patentes!!!!!!!!! Te mando un abrazo.
German  [Sep 09, 2011 at 08:59 PM]
Eivar, te agradezco mucho tus palabras! Abrazos!!
Eivar1214  [Sep 10, 2011 at 01:46 AM]
Tenés E-mail Germán?. Te mando un abrazo.
ariel27  [Sep 10, 2011 at 09:29 AM]
german o eivar,saben a que renovo este viale?
German  [Sep 10, 2011 at 10:02 AM]
Ariel, reemplazó a un OA101 El Detalle, patente SKB-128, coche original de la Fournier, interno 160, que ingreso a TARSA como interno 254. // Eivar, te paso: g_franconi@yahoo.com.ar. Abrazos!
Eivar1214  [Sep 10, 2011 at 11:57 AM]
Que emoción!. En mi listado había un Ex Fournier!. Ese Coche en sus úktimos tiempo (Agosto de 2.009) lo metieron en la Línea 100, llegó en sus últimos tiempos a ser el Coche 62 y se despidió como Coche 79 de la misma. Saludos.
leandbona  [Nov 26, 2011 at 12:46 AM]
y pensar que los coches de la 446 son un lujo, con respecto (por ej) a este MARCOPOLO que vi hoy y esta bastante baqueta. si alguno puede y quiere, dense una vueltita en esta linea y veran que incluso, estan mejor que algun TRONADOR de la ESV.
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