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Los "1115" Eivar aeroportuarios
Poco antes de su cierre, Carrocerías Eivar fabricó una serie de ómnibus destinados a servicios aeroportuarios con las modificaciones necesarias respecto de los coches urbanos para cubrir ese tipo de prestaciones.
Vemos a través de su puerta central abierta que del otro lado tiene una semejante, que se necesita para que los pasajeros suban y bajen con la mayor rapidez posible.
Fueron fabricados sobre el bastidor Mercedes Benz OH-1115 LSB entre los años 2001 y 2002. Tiene la decoración de la empresa de handling Intercargo y no la de una línea aérea determinada.
Ya tienen más de dos décadas y algunos continúan en actividad.
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Album name:busarg / 074 - Servicios privados no regulares
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1115 LSB / 2001-02
Carrocería:Eivar
Empresa / Línea:ITC (Intercargo) / Servicios internos aeroportuarios
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:37 KB
Date added:Oct 11, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:361 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20633
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Chevallier  [Oct 11, 2024 at 03:57 PM]
Este modelo de Eivar con chassis Mercedes Benz OH1115 L-sb/4600 4x2, si mal no recuerdo habían sido reformados por Saldivia, era una versión más pequeña, que provenía del Eivar piso super bajo que vestía al chassis Mercedes Benz OH-1521 L-sb/5250 4x2.
Terminaron peor que de haberlos utilizado en el frente de Gaza, es un logro tener una toma fotográfica cuando estaban en estado de uso, un dato a tener es el color negro en las ventanillas que difiere de sus hermanos mayorees como el móvil chapa Nro. 0004/0006/0040 de la Línea Nro. 067 y luego chapa Nro. 0009 de la Línea Nro. 113, el único que se salvo de el mal uso de los mismos.
Reciban Uds., todo mi respeto.
locoporlosbondis  [Oct 11, 2024 at 07:32 PM]
Buenas noches,como dice el estimado Cheva el estado en el que terminaron de hecho los dejó fuera de uno de los remates que hubo hace unos meses,como cuan patito feo nadie pujó ofertas por ellos.Saludos
Roberto Tomassiello  [Oct 11, 2024 at 09:47 PM]
Hasta no hace mucho tiempo -y probablemente, aun estén activos- en nuestro Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli había un par de coches similares de ITC. Solían realizar el transfer de pax desde y hacia las aeronaves ubicadas más distantes de la aeroestación, para evitar que se efectuara caminando por la pista. Más allá de ello, actualmente hay tres mangas activas, por lo cual si se utilizan esos colectivos, estimo que es muy esporádicamente cuando estas se saturan. No me fijé en mis últimos viajes, recientemente, si aun están estos coches allí.
Linea 141  [Oct 12, 2024 at 11:58 AM]
No me quiero confundir pero creo q laburaron en Aeroparque también y hasta hace unos años se podia ver el estado abandonico de ellos después de sacarlos de servicio
busarg  [Oct 12, 2024 at 12:31 PM]
Creo haber visto alguno en el Aeroparque, Don 141. No recuerdo como estaba pintado, eso sí.
Carlos_5576  [Oct 12, 2024 at 01:12 PM]
Tengo fotografiado al 20-32 trabajando en Ezeiza, ya con los colores verde y blanco de Intercargo más modernos. Se lo veía bastante entero, con la trompa reformada por Saldivia
Eduardo Maciel  [Oct 12, 2024 at 01:38 PM]
Entrada la Decada de 1990 se Privatizan los servicios de Rampa de Aerolineas Argentinas, y de esta manera se dividen en dos Empresas una era Intercago S.A. y la otra era Interbaires S.A. que originalmente eran de la Empresa de Bandera Estatal.