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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

El último diseño de Carrocerías Crovara sobre "1114"
En 1984 Crovara sacó de su fábrica los primeros ejemplares del que finalmente fue su último diseño "tipo colectivo" que fabricó hasta que el chasis Mercedes Benz LO-1114 se agotó, allá por 1989.
No fue algo novedoso. Era una simple pasada en limpio del modelo anterior, pero que gustó y se fabricó en buenas cantidades con leves modificaciones realizadas a través del tiempo.
El de la línea 93 que vemos en la foto corresponde a la versión inicial, cuyo detalle distintivo más visible no se ve: tenía la luneta panorámica, que durante 1985 se transformó en semiciega.
52701.jpg 52703.jpg 52709.jpg 52720.jpg 52722.jpg
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Filename:52709.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1984
Carrocería:Crovara
Empresa / Línea:La Nueva Era / Línea 93
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Oct 09, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:703 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20625
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ELCOSTERO  [Oct 09, 2024 at 03:20 PM]
Europa parecía la 93!.El Busscar atrás impoluto, el OA101 adelante que tampoco resultaba tan antiguo (y en esos años entiendo que la presencia de los coches de LNE era bastante impecable)...¡hasta el 1114 está más que digno en su presentación!. Desgraciadamente nunca más se volvió a ver así a la línea.
Eivar1214  [Oct 09, 2024 at 05:37 PM]
La foto es de 1995 en adelante, ya que se observa en el Crovara el calco de la Blatel (1994) y la banda reflectante lateral (1995). A este coche lo reemplazó un Colonnese?, lo que no recuerdo es cuando fué.
Saludos.
Ariel183  [Oct 09, 2024 at 09:30 PM]
No recuerdo Q' la 93 se dedicara a reformar lunetas....Estos coches siempre estuvieron así.
ariel27  [Oct 10, 2024 at 03:06 AM]
Eivar:si,lo reemplazo el que decis vos y fue en 1997 era un año donde se trajo varios usados de Alenco pero no solo para reemplazar a 1114 tambien los OA101 de la primera generacion,hasta hubo algun caso en donde los MB incorporados no tenian mucha diferencia de antiguedad comparado a los El detalle por ejemplo el 46 y 54.
damian113  [Oct 12, 2024 at 08:26 AM]
La 93 incorporó otro Italbus 1618 ex línea 63, interno 43, que fue el 109 de la 63 y anteriormente el 43 de la 113.
LUIS ESPINOSA  [Oct 13, 2024 at 12:28 PM]
Ante ustedes: EL ICONO de la línea 93 en la década del 80!! fue la combinación de chasis y carrocería más común de ver en LA NUEVA ERA.
FERNANDO CARNEVALE  [Oct 14, 2024 at 05:24 AM]
Ariel183: Entiendo que Alejandro se refiere a que durante 1985,Carrocerías Crovara modificó la luneta en la poduccion de este modelo, no que la 93 le modificó la luneta a este coche -ni a ninguno-. hace esa referencia para ubicarn en tiempo y espacio el modelo de la unidad.
busarg  [Oct 14, 2024 at 12:47 PM]
Correcto, Fer. Eso quise decir.
ariel27  [Oct 14, 2024 at 06:44 PM]
El Colonnese circulo hasta la quiebra de LNE.
yucheca  [Oct 14, 2024 at 07:40 PM]
Habrá alguna foto de ese Colonnese vestido de 93? Bastante extraña una de esas carrocerías en una línea nacional, al menos para mí.
ariel27  [Oct 14, 2024 at 07:55 PM]
Hay una en la pagina E-Buses en Facebook.
busarg  [Oct 15, 2024 at 08:53 AM]
Yucheca: sé que tengo alguna foto de ese Colonnese. La buscaré para escanearla.
ariel27  [Oct 15, 2024 at 10:23 AM]
Era sobre chasis brasileño la trompa muy parecido a los Ottaviano 1420 que tenia la linea 45 mas que nada por la bandera hacia atras y la culata una mezcla de BUS y San Miguel del modelo OH1314,las ventanillas estilo como tenian por ejemplo los Nueva Dimension 1214.
busarg  [Oct 15, 2024 at 10:29 AM]
Ariel27, a mí las ventanillas del Colonnese me hacían acordar más a los Alcar sobre OF que a otra cosa.
Spurr  [Oct 15, 2024 at 05:20 PM]
Entonces este modelo estuvo en producción unos 5 años. Contrasta con los 5 años anteriores, donde salieron tres modelos diferentes de Crovara, si no me estoy confundiendo.
ariel27  [Oct 15, 2024 at 08:21 PM]
Habia incluso otros Crovara pero con las ventanillas marco negro en la 93,las ventanillas de Colonnese creo que eran Ventalum tenian dos paños ciegos en lugar de uno.
busarg  [Oct 16, 2024 at 09:26 AM]
Buena deducción, Spurr. Si tomamos cinco años para atrás del inicio de producción de este modelo creo que sí, que fueron cinco. Revisaré fotos para constatarlo. A ver...
Spurr  [Oct 18, 2024 at 03:02 PM]
Ale, si son 5, entonces hay uno más que yo me estoy perdiendo. Yo considero el modelo del 80 de ventanillas con doble paño fijo y el del 81, solo con paño fijo arriba, como variantes del mismo, ya que la forma general es la misma. Pero si los consideramos dos diferentes, entonces en total serían 4. Y me está faltando uno. No recuerdo si hubo un primer panorámico con luneta enteriza...
busarg  [Oct 21, 2024 at 10:12 AM]
Spurr, consideré cinco diferentes incluyendo a la variante de 1981 con el paño fijo arriba. Son cuatro modelos y uno con dos variantes, refiriéndose al período 1979-1984 que nombraste. Cuando te contesté tu primer mensaje, a continuación busqué fotos de los cinco (o de los cuatro más uno, digamos), les hice un comentario y las puse a continuación del que hice en esta foto. Deberías rastrearlos el día 16-10 a eso de las 9.30 de la mañana.
ariel27  [Oct 21, 2024 at 08:17 PM]
Tenias razon tienen algo de las de Alcar o sea del modelo 1214 ya que tienen dos paños ciegos en ambos extremos en todo el lateral del coche encambio viendo una foto de un Nueva Dimension que es la que dije yo solo traia doble paño ciego en la primera despues de la puerta de ascenso y ademas curva y no recta me base en esta ventanilla me refiero al modelo de tenia la bandera ploteada detras del parabrisas.