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Si los habrá exprimido la ATLANTIDA a estos coches....Lo q' nunca supe es si los diferenciales de la SANVI q' eran así, cuando se levantó el servicio terminaron en la ATLANTIDA o no.

Y pensar que detras de esta unidad podia venir dando el mismo servicio un OA 101 detonado... La Atlantida original tuvo de todo hasta minibuses. Recuerdo ver de este tipo de coches haciendo el ramal por Ruta 8 por San Miguel hasta Pilar, y el coche que le seguia a este un OA 101 comun hasta Capilla cuando se prestaba ese servicio largo desde Palermo por Ruta 8, aunque no lo crean.

«Quien te ha visto y quien te ve, aunque tan mal no te fue»
Allá por el 2012 lucia la librea roja y azul haciendo el piso “Rápido a Mercedes”.
Razón Social: Transportes Atlántida S.A.C.
Línea CNRT Nro.: 02114.
Chapa Nro.: 0092.
Dominio FGV474, radicado a la fecha en:
Localidad: Pico Truncado.
Departamento: Deseado.
Región: Cuenca de San Jorge.
Provincia: Santa Cruz.
De acuerdo a la autoridad nacional, es modelo radicado en el año 2005.
Carrocería Marca: Metalpar Argentina S.A.
Carrocería Modelo: Chapelco.
Carrocería Tipo: Piso Medio.
Chassis Marca: Mercedes Benz.
Chassis Modelo: O 500 M 4x2.
Peso Bruto Total: 16.500 kg.
Estuvo habilitado para el transporte local de pasajeros hasta el 09/02/2020, de acuerdo a la revisión técnica del 09/10/2019 de acuerdo al siguiente detalle:
Novedades:
1-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación Interior - Iluminación general - Observaciones: Acrílico de iluminación interior trasera.
Resultado: Apto.
Según Certificado Nro.: A-716581.
Lugar de Revisión: Autopista Córdoba - Pilar Km 692 - Ciudad de Córdoba - Córdoba.
Historial:
Transportes Atlántida S.A.C. - Línea Nro. 057 - Chapa Nro.: 0092 - Línea CNRT Nro. ID-00042-02214.
Transportes Atlántida S.A.C. - Línea Nro. 809 - Chapa Nro.: 0000 - Línea CNRT Nro. ID-18130-02214. (No/Habilt).
Nota:
Fue transformado en:
Tipo de vehículo: Casa rodante motorizada.
Al sr transformado en casa rodante su radicación era en la ciudad de Córdoba.
Actualmente su radicación es la informada al comienzo del informe.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Ariel183, los Chapelco de Atlántida los tuvieron todos de 0 km

Como olvidar los Chapelco de la Sanvi. Vinieron del desprendimiento comercial de un socio llamado COLPRIM (que al dia de hoy existe) y que simplemente decoraron frente y culata, y con la razon social bien grande. Luego como era costumbre en esos años, los plottearon completos. ESV lo uso hasta el limite de habilitacion, quedando a lo ultimo algunos refuerzos inverosimiles como los Tronadores a Gral Belgrano. Esto creo que fue lo ultimo que hizo METALPAR para servicios de MD, adaptando luego el IGUAZU.

De haberse terminado la continuación del Camino del Buen Ayre (Autopista Perón hasta el Cruce de Etcheverry) la UP podría hacer un servicio San Isidro - La Plata "Rápido por Camino del Buen Ayre", también.