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Wow wow wow tal vez lo agarro el trocha angosta Ferrocarril Gra Belgrano Norte

Mayo de 1964. Choque de un colectivo 171, interno 31 contra un camión en Avenida Maipú y San Lorenzo en la localidad de Olivos.

La 171/71, muy "befista", tuvo algunos 312, ¿¿ALA solamente???. ¿¿¿Hubieron Beford carrozados por ALA????

Parece un choque rutero ,sin embargo ocurrió en Olivos , no tuve conocimiento de ese siniestro, No es ALA ,debe ser El Indio por sus parantes verticales.

En el caso de que sea "Indígena", el chasis para mí sería Bedford.....

¿La 171 tuvo Macks de ese color, pero también hubo por lo menos uno del color de MODO de la época, marrón y beige (puede ser? Ojo que soy medio daltónico). Los veía pasar por adelante de la casa de mis abuelos en la avenida Corrientes. Las letras grandes MODO me llamaban la atención.

...es un Indio, tan claro como el palazo 🧿

Sorprendente la foto, el choque... y el lugar ! La 171 ya iba a provincia en 1964 ? Yo creía que en esos años terminaba en Saavedra, y que la parte de provincia la cubría la 22. Espectacular

Carlos _5576 : Si , ya se habia unido con la 22.
Esteban Gamarra : Puede ser La Porteña por que veo sobre la bandera una saliente .

Y en qué año fue la unión Carlos ? Tenía entendido que había sido en 1968 y no antes.

CONSULTA : La 171 y la 151 fueron la misma empresa ?...Y si fué así, xq se separaron y cuál fué el motivo ?.

La yanta delatera parece muy de Bedford.
EDITO: comparando la yanta del bedfito de la 501 de la siguiente foto del día, me convenzo mas que es un Bedford.

Terrible palazo, mas que un camion pareceria que lo agarro un tren. Por lo que se alcanza a ver de su llanta delantera izquierda no seria un bedford ni un mercedes, podria ser dodge, chevrolet ford o algun otro.

Ariel, más o menos es así: la 151 y la 171 compartieron el mismo garage cuando eran ómnibus TBA, junto a la 114. Cuando se privatiza, llega la gente de DOTA (creo que en ese momento se llamaba MODO) junto a la línea 22, comunal de Vicente López. A mediados o fines de los 60 deciden separarse y repartirse las líneas, pero justo se había producido una separación dentro de la 208, en la cual se crea DOTA, llevándose a la 114 (que hoy en día es el ramal de la 28 X General Paz) y la 22 llevándose a la 171 (ahi se explica por qué la actual 71 se llamó por mucho tiempo "Emp. De Tpte. Pasajeros Líneas 22 y 171"). Mientras que la 151 se quedó con parte de los socios que se habían separado de la 208 conservando su razón social.

Gracias heradam !!!..... Ósea q' DOTA al "Pulpeo" con las líneas de colectivos lo lleva desde los 60 en su ADN.

Si la foto es de 1964 hay coaas que no me cierran, particularmente la razón social M.O.D.O. que tiene ese coche.

Según los datos que tengo, M.O.D.O. comienza a operar la línea 171 en 1961, pero en septiembre de 1963 pasa a Micro Ómnibus Paraná, que era la razón social de la Línea 22 provincial, que para entonces había obtenido el permiso para llegar a la estación Luis M. Saavedra (FCGBM). Luego, hacia 1966 ambas líneas, la 22 y la 171 operan bajo una nueva razón social, "Transporte Colectivo de Pasajeros Líneas 22 y 171". Por otra parte, a la línea 171 la tengo finalizando en Av. San isidro y Pico, sin ingresar a Provincia, excepto por servicios al Balneario de V. López en temporada estival.

Recién en 1968 tengo la fusión de ambas líneas como 171, con dos recorridos distintos:
1) Plaza Miserere-Villa Adelina (x Maipú)
2) Puente Saavedra-Villa Adelina (x Florida) -este sería el ex 22-

Tiempo después el ramal 2 es prolongado también a Plaza Miserere, pero esto no dura mucho tiempo, ya como 71 después del 02/01/1969, en 1970 el ramal 2 vuelve a salir de Av. San Isidro y Pico y más tarde de la estación A. Del Valle, hasta que en 1975 es suprimido en forma definitiva.

Variios años más tarde aparece el ramal "x Panamericana", que junto con el original "x Maipú" son los que se mantuvieron.

O hay datos que están mal entre los que tengo o en 1964 el 171 no circulaba por Av. Maipú, ya que ni siquiera ingresaba a Provincia.

Tambien puede ser que el coche accidentado circulaba fuera de linea.

la imagen es genial (salvando lo del desgraciado accidente, claro), por el lugar, la fecha y la razón social. Lo interesante es que en este caso la fecha es exacta, publicada en el diario de ese día por un accidente, no puede ser de archivo. Por lo tanto, en mayo de 1964 había 171 con la razón social M.O.D.O. en sus unidades y presumiblemente en servicio circulando por Maipú y San Lorenzo, hace cortocircuito con todo lo conocido.

Sorprendente la data y las incógnitas que se generaron con esta foto, muchachos. Para empezar, le pediría por favor al amigo JLF si se puede encontrar la nota completa para verificar si el coche circulaba con pasajeros o no. Si hubo una sola víctima, seguro que fue el chofer. Pero si hubo varias en efecto estaba en servicio y eso es llamativo por la fecha de la foto.
Por otro lado tienen razón con la carrocería. Viendo con detenimiento la foto las ventanillas son rectas y en lo personal pensé que se habían "enderezado" por el impacto. Por ser El Indio y de ventanillas rectas su año tiene que ser de 1957 para atrás, sin dudas.

La nota informa dos fallecidos: el conductor del colectivo y su acompañante (brinda sus identidades). Ocurrió a las 23:45 del viernes 29 de mayo de 1964. No brinda detalles sobre si la unidad prestaba o no servicios.

Por lo que comenta JL, horario y chofer/acompañante, pareciera que iba cortado fuera de servicio, quizás a llevar a algún chofer a la casa como se usaba entonces.

Justo iba a comentar lo mismo que vos, Carlos. Parece estar fuera de servicio y de ser así coincide con la data disponible sobre su fusión con la 22 y la fecha en la que pasó a provincia.