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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Qué belleza...
...mire por donde se lo mire. ¿No?
Se le puede buscar un defecto, pero no lo encontraremos. La presentación de este Alcorta de la línea 87 es impecable.
Este modelo, con ventanillas partidas en tres, no estuvo vigente mucho tiempo (sólo se fabricó entre 1977 e inicios de 1978) y no era fácil de encontrar, en las flotas de las líneas de la época.
Obsérvese el detalle del ala "estilo Chevallier" en el lateral de la carrocería sobre la rueda trasera.
99394.jpg 99397.jpg 99406.jpg 99410.jpg 99418.jpg
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File information
Filename:99406.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978
Carrocería:Alcorta
Empresa / Línea:Cía. de Ttes. La Argentina S.A. / Línea 87
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:May 28, 2011
Dimensions:530 x 385 pixels
Displayed:2029 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2020
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adrian107  [May 28, 2011 at 09:14 AM]
el 10 de la 107 igualito a este vino de tucuman usado modelo 78 llego maso año 83
schalpe  [May 28, 2011 at 10:38 AM]
Que buena foto Ale, recuerdo los dos alcorta que duraron hasta principio de lo los 90 fueron el 13 y el 47 y el int 6 era el detalle, sin duda eran muy lindos
sgn_buses  [May 28, 2011 at 10:53 AM]
Belleza por donde se lo mire.
el griego  [May 28, 2011 at 10:55 AM]
Para mi le faltan los bandalines... y seria lo mejor de Alcorta de todos los tiempos.-
MARCELOLEAL  [May 28, 2011 at 11:39 AM]
DETALLE A TENER EN CUENTA: NO POSEE LAS LUCES DE GIRO ORIGINALES DE LOS 1114 SOBRE LOS GUARDABARROS DELANTEROS Y SI POSEE UNA LUZ DE GIRO Y POSICION TIPO RENAULT 12. TAMBIEN (Y ESTO LO VI EN OTRAS FOTOS PUBLICADAS EN, CREO, BUS AMERICA) TIENE LAS LUCES TRASERAS DEL R12. INMACULADO Y SOBRE TODO, CON EL CORTE DE PINTURA ORIGINAL DE LA 87.
carlos sueiro  [May 28, 2011 at 12:58 PM]
Marcelo ,muy observador. Las luces de giro sore el guardabarro no duraban nada .Buena idea ,aunque las que le colocaron no se ven desde atrás , pero tiene una en la pollera.
MARCELOLEAL  [May 28, 2011 at 02:06 PM]
GRACIAS CARLOS, VINIENDO DE VOS QUE SOS UN CAPO, ME ENORGULLESE.
juan1513  [May 28, 2011 at 02:10 PM]
La primera ventanilla, lapuerta en desnivel con respecto a aquélla y el corte de pintura a esa altura a primera vista le da un aspeco de "camello" que no es tal.
bondiman  [May 28, 2011 at 05:50 PM]
Esta línea ha incorporado varios coches nuevos (Agrale 15) en estos últimos dos meses, después de muchísimo tiempo sin incorporar coches 0 km. (Esperemos que en breve le toque igual suerte a la 127, que en lo que va del siglo solo puso un 0, un Agralito 12 que reemplazó a un... OA 105). Volviendo a la 87, yo recuerdo un corte de pintura "cuadriculado", allá por comienzos de los 90: era muy llamativo, y supongo que no lo usaron en todos lo coches.
ricardito  [May 28, 2011 at 06:07 PM]
Me gusto siempre el color de la 87 La Argentina, con esa ala de color celeste sobre el pasarruedas trasero, muy linda librea. Con respecto a este modelo de Alcorta, en la Matanza supieron tenerlo la 180 y la 378.
andres691  [May 28, 2011 at 07:11 PM]
bondiman ,mas que cuadriculado ,era franjas a 45grados los cuales solo 2 lo lucieron
Luis Alberto Nessi  [May 28, 2011 at 09:03 PM]
Línea 328: internos 7,8,29 y 37, el 8 (C-861046) fuel el último en irse, el 8 y el 37 en la temporada veraniega reforzaron el servicio de OTNE en Mar Del Plata
heradam  [May 29, 2011 at 01:40 AM]
Ese azul siempre me atrajo!!! yo los conoci cuando la franja blanca avanzo por el lateral dejando a la unidad muy linda a la vista y si era famosa.......
ancampodonico  [May 29, 2011 at 02:55 AM]
Hermoso recuerdo de Cia. de Transportes La Argentina s.a., hoy Los Constituyentes y con 12 coches menos que cuando era la autentica. Si lo habré visto pasar por la puerta de casa, un lujo su estado, incluso hacia el final de su vida util.
MODOBus  [May 29, 2011 at 10:52 AM]
Hermosa carroceria y lindo el corte de pintura , cunado veo la actual prestataria como puteo !!
a_113_fan  [May 29, 2011 at 07:57 PM]
El mejor alcorta que vi estaba en la 133 , tenia hasta los pasamanos nacarados, alguien lo recuerda
Lean  [May 29, 2011 at 11:21 PM]
Qué lindo colectivo y qué línea tan querida. Solía tener coches viejos, varios Ford y algunos frontalitos. Pocos llegaban a Ford, la mayoría los cortaban en el Carrefour de Bancalari. También había un indicador verde a V.Ballester pero nunca lo vi en uso, sólo en dónde guardaban los acrílicos de la ramalera
ancampodonico  [May 30, 2011 at 01:25 AM]
Recuerdo el de la 133-8 de Julio- pero se me escapa el nùmero de interno.
Me quede mirandolo, y la verdad es una hermosura.
diego7369  [May 30, 2011 at 11:05 AM]
Es cierto lo que decís, Lean. La mayoría tenían el cartel rojo que decía "BOULOGNE - SARRATEA" y algunos el cartel amarillo que decía "FORD". Para el otro lado tenían el cartel blanco que decía "CHACARITA". Nunca vi circulando ningún corto a Villa Ballester.
andres691  [May 30, 2011 at 12:31 PM]
ancampodouico ,que tal tanto tiempo pudo hablar con quique por lo del 691?
Rap1320  [May 30, 2011 at 09:27 PM]
Datos a tener en cuenta cartel ROJO Boulogne Sarratea terminaba justamente en la barrera de Sarratea y el FFCC Belgrano vuelta corta de 23 km, el cartel amarillo FORD Fca Ford vuelta de 41 km , dias de semana hasta la puerta 2 o sea planta y sabado o domingo solo hasta puerta 1 administracion que esperaba bajo el puente de Panamericana y Henry Ford. Cartel VERDE ese fue un ramal denominado FRATERNIDAD que se desviaba en Libertad y Rawson tomando una parte de la calle Fraternidad , Quintana ,Washintong, Chivilcoy hasta Marquez y ahi continuaba hacia Boulogne, fue un buen intento pero no dio el resultado esperado, le quitaba como 15 minutos al recorrido ya que no entraba a Est. Suarez y Barrio Carcova. En cuanto al cartel CELESTE-AZUL si era como dicen hasta estacion Villa Ballester, era un servicio que se utilizaba solo como ante-pavo que terminaba cerca de la una de la madrugada, y que mas que beneficiar al pasajero era para beneficio del chofer o componente que residia cerca de ahi, recorrido de 15 Km y luego si venia el pavo-ultimo a Sarratea terminando 01:25. En epocas de gloria antes de los 80 era un coche a Sarratea, un coche a Ford. Luego llegaron a ser 3 Sarratea y 1 Ford . Contaba con un parque movil efectivo de 57 coches. Aunque el mismo declarado en el MOSP era de 58, iban rotando el coche faltante en las renovaciones, el que mas tiempo estuvo sin cubrir fue el interno 48 hasta que trajeron un 1114 Favorita de 1975 con visera de acrilico violeta que la rompio, bueno espero les sean utiles los datos aportados. Y todo gracias a mi amigo Francisco que me cedio la foto!!!!
Lean  [May 30, 2011 at 10:26 PM]
Gracias Rap1320 por la aclaración. Pasaron tantos años que las cosas se confunden un poquito. Se extrañan bastante, sobre todo atrás del Cementerio donde dormían un poco en la playita (hoy modernizada) y otro poco por la calle lateral de la Chacarita. Una lástima.
catigre  [May 30, 2011 at 10:42 PM]
POr Pacheco hacian cola para putearlo al 87, y ni te digo en los ultimos tiempos era un castigo, por la vieja ruta 9 era este o el 204, el hambre y las ganas de comer
busarg  [May 31, 2011 at 09:45 AM]
Excelente data, Rap. Son más que útiles: es una breve recopilación histórica de los ramales. ¡Gracias por consignarla!
Rap1320  [Jun 02, 2011 at 07:47 PM]
Por nada gente es un gusto poder explayarse, Lean te referis a la cabecera de Jorge Newbery y Caldas.
Luis Alberto Nessi  [Feb 12, 2012 at 07:01 PM]
Con respecto a esta foto, prometo una de un coche igual a éste oficiando de furgón verdulero en San Martín, si a éste, con razón, se lo epigrafió "¡Qué belleza!", cuando vean al otro con justicia se los llamaría "¡qué asco!, aunque habría que ver, ya que tenemos por testigo al Faquito, que pasaría con una buena inversión y dedicación. Rap: te imaginás ahora el ramal "X Fraternidad" lo que sería al querer pasar por Villa Corea?, además quisiera aclarar que el nombre "Barrio Carcova" proviene de una deformación del nombre de la calle 196, que se llama Emilio De La Cárcova, gran maestro pintor argentino.
Rap1320  [May 01, 2012 at 10:10 AM]
Hola Nessi n o habia visto tu ultimo comentario que esta muy bueno, habria que pasar por Fraternidad con un furgon , pero peor es por Carcova directamente pronto va a ser con un acorazado, fijate que varios servicios los mandam directo por Marquez a Boulogne, y lastima que una persona celebre haya tenido que poner su apellido para dicho barrio. Y POR OTRA PARTE APROVECHO A SALUDAR CON UN FELIZ DIA A TODOS LOS LABURANTES DE LA PAGINA.