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Pedacitos de Historia


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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Línea 77 - Imagen de sus últimos tiempos
Pese a que este colectivo, un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. a mediados de los '70, es muy anterior a la fecha del cese de los servicios de la 77 (1988), hay un detalle que nos indica que en el momento de tomarse la foto le quedaba poco tiempo: es el número de línea ubicado al costado en la bandera, costumbre que comenzó a extenderse en la segunda mitad de los '80, cuando a esta empresa no le quedaba demasiada vida.
Registramos algunos coches en los que se pintó la bandera de esta manera, de 1986 ó 1987 en adelante. La fecha no puede ser anterior y por lo tanto estamos ante una escena tomada poco antes de su desaparición.
119938.jpg 119944~0.jpg 119971.jpg 119972.jpg 119988.jpg
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Filename:119971.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1976
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:25 de Mayo S.R.L. / Línea 77
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Jun 24, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:604 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20198
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ricardito  [Jun 24, 2024 at 01:22 PM]
Antes de la caída, la empresa había publicado en un diario un aviso solicitando coches para alquilar. Había llegado un 1114 Ceap símil Cinta Azul pasado de años, creo lo pusieron como interno 11.
busarg  [Jun 24, 2024 at 02:37 PM]
Recuerdo a ese CEAP símil Cinta Azul, Ricardito. Creo que lo tengo en fotos, inclusive.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jun 24, 2024 at 05:24 PM]
La caida de esta empresa fue por no poder renovar o por llevar pocos pasajeros ?? porque pasaba por zonas en donde competia con otras lineas.
heradam  [Jun 25, 2024 at 10:57 AM]
Fue por no poder renovar. Fue por temas de administración
GUSTAVO IRALDI  [Jun 25, 2024 at 11:02 AM]
Consulta : ¿Alguna línea cubre ( aunque sea en parte) el piso de la 77 actualmente?
heradam  [Jun 25, 2024 at 11:09 AM]
La 132 en su ramal X plaza Flores. Pero es un pedacito nomas
edgardo  [Jun 25, 2024 at 12:27 PM]
Talvez la 53 en el tramo Directorio -San Juan hasta Constitución.
GUSTAVO IRALDI  [Jun 25, 2024 at 12:46 PM]
Gracias edgardo y heradam !!!
ricardito  [Jun 25, 2024 at 01:29 PM]
la 97 cubre parte de su recorrido desde Flores hasta Constitucion, por Catamarca
busarg  [Jun 25, 2024 at 06:17 PM]
Gus Iraldi: además de las que nombraron anteriormente, la 2 llegó a Lomas del Mirador por la defección de la 77.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jun 26, 2024 at 04:51 PM]
Gracias heradam, hoy si existiera tal vez podria ser una alternativa a varias lineas.
GUSTAVO IRALDI  [Jun 26, 2024 at 06:24 PM]
Gracias por la data , ricardito y busarg !!!!
Carlos_5576  [Jun 26, 2024 at 06:51 PM]
Está patentado como LO 1114/48 modelo 1976, eso seguramente ayudó a "estirar" su vida útil
busarg  [Jun 27, 2024 at 10:33 AM]
Excelente tu precisión Carlos. Ya ajusto el dato en la descripción.
Spurr  [Jun 27, 2024 at 02:25 PM]
No sé qué tan utilizada sería esta línea hoy, la mayor parte del recorrido me parece que está cubierta por otras líneas. Pero no todo. Esta línea me servía para viajar entre las casas de mis dos abuelas, una en Villa Luro, cerca de Rivadavia y la otra cerca de Parque Chacabuco. Hoy no hay nada directo. Se me ocurre el 4, pero hay que caminar varias cuadras.
adrian736  [Jun 27, 2024 at 07:12 PM]
Previo a su caída la 77 no era que ya no llegaba a Constitución y cortaba en Cementerio De Flores? Tal vez mi memoria me engañe; y no se ve indicios del acortamiento en su bandera o parabrisas. Que nostálgica imagen!!
edgardo  [Jun 27, 2024 at 08:24 PM]
El 77 creo que no pasaba por el cementerio.Varela y del Trabajo era el punto más cercano y si mal no recuerdo, en esa esquina pegaban la vuelta a Ciudadela.Antes de llegar a Constitución,terminaban en San Juan y Boedo como alimentadora del subte E.
busarg  [Jun 28, 2024 at 03:25 PM]
Adrián, es como dice Edgardo. Terminaba cerca del Cementerio de Flores, pero no llegaba hasta ahí. Y fue meses antes de que se cerrara.