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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Un coche que ya vimos en otra línea
Semanas atrás publicamos una foto de un Dimex carrozado por Bi-met trabajando en la línea 130 nacional. Pueden rastrear la foto bajo el número de inventario 119462.
En los comentarios se aportaron datos sobre las empresas en donde había trabajado la unidad antes de llegar a la 130 (inició sus actividades en Mar del Plata y luego pasó a la línea 60) y qué había pasado con ella luego de ser retirada de servicio. Nuestros amigos afirmaron que había sido transferido a la línea 96 y así fue: esta foto lo certifica.
Llegó a Transporte Ideal San Justo en el año 2007 y trabajó unos años antes de desaparecer. No sabemos qué ocurrió con él después.
119540.jpeg 119564.jpg 119565.jpg 119596.JPG 119607.jpg
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File information
Filename:119565.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Dimex D-1422 T / 2000
Carrocería:Bi-met
Empresa / Línea:Tte. Ideal San Justo / Línea 96
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Feb 08, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:461 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19612
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Chevallier  [Feb 08, 2024 at 03:29 PM]
Razón Social: Transporte Ideal San Justo S.A.
Línea CNRT Nro.: 02085
Línea Urbana: SGI ID-00070-UN096JN.
Chapa Nro. 0091
Domino CLF565 ,radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Provincia: Distrito Autónomo - Sede del Gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1998 - 1999 (CNRT).
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 26/10/2010, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 26/06/2010, presentaba las siguientes novedades:
1-Asiento de conductor.
2-Carrocería - Asientos - Asientos de pasajeros - Defectos en estado, sujeción, gradualidad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: I-210197.
Lugar de Revisión: Monseñor Alfredo Bufano 3.831 - San Justo –
Historial:
Línea Nro. 130 - Chapa Nro. 0016 - Transportes Avenida Bernardo Ader S.A. - Línea CNRT Nro. 02014.
Línea Nro. 130 - Chapa Nro. 0416 - Transportes Avenida Bernardo Ader S.A. - Línea CNRT Nro. 02014.
Línea Nro. 096 - Chapa Nro. 0091 - Transporte Ideal San Justo9 S.A. - Línea CNRT Nro. 02085.
Observaciones:
Poseía el frente modificado con La Favorita”.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Ariel183  [Feb 08, 2024 at 04:01 PM]
Nunca pude saber xq los DIMEX no tuvieron éxito aquí....Si x lo visto se seguían usando con 7 o más años encima.... Además, no recuerdo ningún Escolar con DIMEX.....Y sí con Agrale o MB
Santi_103  [Feb 08, 2024 at 04:40 PM]
Yo quiero una foto de esto en la 60! Cómo puede ser que nunca lo ví? Respecto a los dimex en general, se decía que eran muy consumidores e imagino que los repuestos serían complicados...
leandbona  [Feb 08, 2024 at 05:24 PM]
creo que los DIMEX eran un tanto gastadores de gasoil, algo que influye en los numeros. Puede que venga por ese lado.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Feb 08, 2024 at 09:01 PM]
Estaria bueno ver una foto de este bondi con los colores de la 60, ya de por si habra sido raro de ver un bimet de estos en monsa, y mas con chasis dimex. Yo tambien tenia entendido que chupaban mucho gasoil y aparte porque despues dimex dejo de vender en argentina, hasta estaban los camiones tambien, que eran parecidos a un modelo de international.
busarg  [Feb 09, 2024 at 10:30 AM]
Ariel183: los que decepcionaron fueron los Dimex con motor Caterpillar, que eran muy gastadores y poco rendidores. Estaban pensados más para un camión y para hacer fuerza que para un ómnibus. Los que vinieron con Cummins no decepcionaron.
Guille y Santi: buscaré a ver si tengo alguna foto de los Dimex de la 60. Dénme unos días.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Feb 09, 2024 at 08:46 PM]
No hay apuro ale, tranqui nomas.