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Pedacitos de Historia


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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Otra línea con un coche evocativo del ayer
Cada vez que publicamos un coche actual pintado con los colores del ayer nos da satisfacción. Nos alegra que los empresarios tomen en cuenta a su propia historia y la evoquen, ya sea con uno, con varios o volviendo a establecer el esquema de pintura original como actual, años después de haberlo sustituido.
Línea 213 S.A.T es otra de las que se sumó a esta tendencia y pintó a uno de sus cero kilómetro con la combinación cromática más usual de los '90. Y a quedó fantástico...
Estimados socios de Línea 213 S.A.T.: visto lo lindo que quedó... ¿No pintarían algunos más...? ¿No sería una buena idea, amigos?
118630.jpg 118631.jpg 118658.jpg 118676.jpg 118685.jpg
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Filename:118658.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1721 LSB / 2022
Carrocería:Ugarte
Empresa / Línea:Línea 213 S.A. de Ttes. / Línea 53
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Jun 24, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:535 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-18586
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bondiman  [Jun 24, 2023 at 03:31 PM]
Es 1721. Y como está en el rápido, la única chance de verlo personalmente en Capital es ir a Constitución y esperar.
Eduardo Maciel  [Jun 24, 2023 at 03:37 PM]
Donde esta estacionado el Colectivo de la Linea 53 era el lugar donde paraban las Lineas 186 y la 18 a Burzaco.
busarg  [Jun 24, 2023 at 03:53 PM]
Gracias por la aclaración, Bondiman. Es hermoso y pude verlo una vez sola, justamente en Constitución. Lástima que no "baja" de vez en cuando...
Lean  [Jun 24, 2023 at 04:27 PM]
Y lo pueden ver también por Beiró y Lope de Vega, el Autopista carga ahí y luego toma Beiró Gral Paz y agarra la autopista
Chevallier  [Jun 24, 2023 at 04:47 PM]
Analicemos…

Razón Social: Línea 213 S.A. de Transporte.
Línea CNRT Nro.: 02054
Línea Interurbana Nro. SGI ID-00039-UC-053JN
Líneas declaradas operativas para ambas unidades:
053 SPU Habilitada.
Chapa Nro. 0037
CNRT habilitación hasta: UC - 31/12/2032.
Marca: AUTObus S.A.
Carrocería Modelo: Ugarte.
Carrocería tipo: Urbana piso bajo movilidad reducida con AA
Carrocería Plano: 2019.
Medidas: Alto: 3.300 mm (Máximo c/ AA) - Largo: 11.970 mm - Ancho: 2.350 mm
CHASSIS:
Marca: Mercedes Benz S.A.U.
Modelo: OH-1721 L-sb/62 4x2 1S 1D (Adaptable a OH-1719 L-sb/62 4x2 1S 1D).
Chassis Nro.: 8AB368187NA151027
Distancia entre ejes: 1ro. Y 2do. 6.200 mm
Peso: 16.500 kgs. (Máximo)
Rodado: 275/80 R 22.5``
Motor: Mercedes Benz
Modelo OM 924 LA V/25.
Tanque combustible: 210 Litros (Baricentro de tanque a eje delantero 7.340 mm)
Tanque de ADBlue: 35 litros.
ASIENTOS:
Alternativa A: 26 más conductor y boletera a la derecha con opción al lado izquierdo.
Modelo: Este modelo tiene dos variantes de asientos: 26 y 30.
Asiento conductor: 450 x 450 con cinturón de seguridad inercial de tres puntos y apoya cabeza.
Asientos pasajeros:
Fila simple:
Ancho: Alto: 940 mm - Ancho: 440 mm
Fila doble:
Alto: 940 mm - Ancho: 880 mm
Respaldo: Alto: 550 mm
Asiento alto del piso: 450 mm
Distancia entre asientos: 280 mm
Distancia entre apoya cabezas: 710 mm
Distancia entre respaldos: 680 mm
Largo asiento: 440 mm
Inclinación respaldo: 14 grados.
PUERTAS: Tres (3)
Medidas:
Delantera: 1.030 x 2.140 mm (libre 770 nm) (Accionamiento Neumático.
Media: 1.250 x 2.140 mm - (libre 990 nm) Accionamiento Neumático.
Trasera: 1.030 x 2.210 mm - (libre 770 nm) Accionamiento Neumático.
Pendiente estribos: No informado.
Rampa de pasillo de transito:
1er. Salón: Recta - 2do. Salón: Pendiente 4.5 %.
CAJONES DE PUERTAS:
Estribo delantero de ascenso: 1.030 x 880 x 850 mm
Pendiente de rampa: 2.5 %
Estribo central de ascenso y descenso: 1.250 x 780 mm
Pendiente de rampa: 2.5 %
Estribo trasero de descenso: 1.030 x 740 mm
Primer escalón: Radio R240
Segundo escalón: Radio R240
Tercer escalón: Radio R260
Altura: 280 mm (Ambos escalones).
Banda retro reflectante en estribos: Ancho 150 mm
VOLADIZOS:
Voladizo delantero: 2.440 mm
Altura máxima del piso: 340 mm
Angulo eje central: 6 grados.
Voladizo trasero: 3.330 mm
Altura máxima del piso: 340 mm
Angulo eje central: 8 grados.
Altura mínima del piso entre ejes: 340 mm
Altura mínima del piso a base escalón: 400 mm
CALCULO DE SOBRECARGA:
Alternativa A: Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 3.560 - Trasero: 7.020 - Total: 10.580
Carga Útil: Delantero 2.110 - Trasero: 3.420 - Total: 5.530
Peso Bruto: Delantera: 5.670 - Trasera: 10.440 - Total:16.110
Masa Máxima Admisible: Delantera: 6.000 - Trasera: 10.500 - Total: 16.500
Porcentaje sobre los ejes:
Eje delantero: 35 %
Eje trasero: 65 %
Tacógrafo Marca: No posee
VENTANILLAS:
Ventanillas de emergencia de vidrio templado destruibles o volcable.
Ventanilla con dos hojas móviles superiores y un sector fijo inferior.
Desplazamiento hoja móvil superior a 300 mm
Salida de emergencia luneta trasera: 1.950 mm x 860 mm (Destruible o volcable)
Dorsal derecho:
Ventanillas de emergencia: Destruibles.
Dorsal izquierdo:
Ventanillas de emergencia: Destruibles.
Delantera: 1.420 x 1.120 mm / Trasera: 1.420 x 900 mm
Dorsal izquierdo: 2 ventanillas de emergencia: 1.340 x 740 mm
Dorsal derecho:
Ventanillas de emergencia: Destruibles.
Delantera: 1.250 x 2.140 mm / Trasera: 1.420 x 900 mm
Dorsal izquierdo: 2 ventanillas de emergencia: 1.030 x 2.210 mm
Letrero indicador de destino: 2.120 x 380 mm
VISTA FRONTAL:
Cuatro luces blancas de posición.
Parabrisas
Cinta retro reflectiva blanca.
Faros indicadores de dirección e intermitencia.
Faros delanteros principales.
Faros de posición y ruta.
VISTA TRASERA:
Faro fijo indicador de transporte de pasajeros.
Faro diferencial delimitador trasero.
Círculo de velocidad máxima.
Faros indicadores de dirección e intermitencia.
Faro de posición y freno.
Faro de retroceso.
TECHO:
Extractor de aire capacidad 1000 m3/hora.
Conducto ventilación interior.
Equipo de Aire Acondicionado.
Domino AF158XP, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Provincia: Ciudad Autónoma. Sede del Gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2022.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 08/09/2023, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 08/03/2023, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: T-556025.
Lugar de Revisión: Av. Regimiento de Patricios 1630 - Buenos Aires - C.A.B.A.
CNRT - Historial Fiscalizaciones:
Año: 2022/2023.
Fiscalizaciones: Una (1)
Actas: No.
Ordenes de Trabajo: Una (1)
Observaciones:
De las 108 unidades en servicio en Línea 213 S.A. de Transporte, 20 son del modelo descripto.
Reciban Uds., todo mi respeto.
MARCELOLEAL  [Jun 24, 2023 at 06:34 PM]
Lo crucé varias veces en la estación Palomar y siempre me salió la foto movida y lpmqlp
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jun 24, 2023 at 06:48 PM]
Esta bastante bueno este retro de la 53, lastima que esta fijo en el servicio rapido. No estaria nada mal que pinten algunos mas asi, y sino todos y que el esquema actual se lo dejen a la 123 y de paso a esta ultima que le pongan una cartelera mejor.
luis  [Jun 24, 2023 at 06:54 PM]
Mucho más lindo éste corte que el actual.
maxbernal  [Jun 24, 2023 at 09:28 PM]
Trabajo en la zona de parque Lezama y tengo la suerte de verlo seguido ,la verdad es muy lindo , lo único q me hace un poco de ruido en como pintaron la culata , pero es obvio a título personal
ELCOSTERO  [Jun 25, 2023 at 10:14 AM]
Habría que decirles a los muchachos que tambien conserven los coches como en la vieja epoca,muchos de estos ya están bastante baqueteados (incluso los propios cero kilómetro que la empresa adquirió).
Nachoo_1114  [Jun 25, 2023 at 11:04 AM]
Entre todos los coches retro que hay, éste y el de la línea 39 son mis preferidos. ¡Que coches más hermosos por favor! El Viernes a la noche me crucé al retro de la línea 12 por Puente Pacífico, un espectáculo.
Bien Jailaife  [Jun 25, 2023 at 12:44 PM]
...el único retro qué respetó los colores y el diseño original en un alto porcentaje, para mí, es el coche de la 105.-
busarg  [Jun 25, 2023 at 05:04 PM]
Me alegra que muchos coincidan conmigo en lo bien que le queda este corte a una unidad de hoy. Sería bueno que alguien relacionado a la 53 lea esto y que proponga que pinten más coches de esta manera, así la muchachada queda contenta...
ariel27  [Jun 25, 2023 at 05:55 PM]
el anterior coche 37 con este corte de pintura habia sido un BUS 1316 puerta central.