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Respecto del chasis, a juzgar por la geometría de la maza de su rueda delantera, sería Seddon. Sobre la carrocería, no sé.

Mitre, según se comentó en otro coche de la Fournier igual o muy similar.

Cierto , esa tacita grasera de punta de eje tan sobresaliente es de Seddon . Extraño en la 406 .La Mayoria de estos chassis fueron carrozados por Ay L Decaroli y se vieron muchos en Rio de la Plata.

No sé si será un Mitre.... (Las ventanillas no corresponden con ningún modelo de la firma de Avellaneda; creo que es un Decaroli). El chasis, en caso de no ser Seddon, podría ser DAF ("la Fournier" tenía unos cuántos de éstos, tanto en frontal cómo en un (¿¿o más de uno??) camión con trompa carrozado....), porque la marca holandesa (¿¿o tengo que decir "neerlandesa"???) utilizaba mecánica inglesa Leyland... (¿¿no era que los Seddon eran motorizados por Perkins???; en la parrilla no distingo la "roseta", posiblemente esté tapada por el chofer)

No ,DAF no es . El DAF tiene esa tapita como una media esfera.

¿Un Seddon tan moderno, muchachos? Me resulta muy dudoso salvo que sea un recarrozado, pero creo que la Fournier no incurría en esa costumbre. Y el tema de Mitre también me resulta dudoso. Veamos la otra foto.

Hola buen día, saludos a todos los padres de este sitio, pregunto pude ser un chasis Borgward común en esta empresa, que diferencia el de atrás además era un Bedford

Felíz día Carmelo. La llanta (o, lo que se ve de élla) es de estilo inglés "macizo", usada en ACLO, Leyland, etc. Sobre el tema de los Borgward, es que, al menos los camiones con trompa, tenían llantas muy similares a Mercedes Benz de aquéllos años (ergo, los entrañables L-312).

Desde que ví esta imagen, percibí cierto aroma rosarino en la factura de su carrocería. Por ello, creo que podría ser Decaroli Hnos., ¡siempre que el elixir propio del malbec menduco del almuerzo dominical no me haya perturbado la capacidad de razonar...ja, ja, ja...!!!!. Sobre el chasis, insisto en que sería Seddon. Busqué imágenes de DAF y Borgward y no coincide la geometría de la maza de sus ruedas delanteras.

Detrás del chofer que posa parece haber un logotipo en la parrilla. ¿Será el de Borgward?

El logo-isotipo de Borgward se inscribe en un rombo, en el que dos de sus triángulos resultantes opuestos (superior izquierdo e inferior derecho), están en color y los otros dos, transparentes, pregunto: ¿dónde está?, no lo veo allí.

Claro, Roberto. Era un rombo. No sé por qué esa punta que aparece en la parrilla me lo hizo relacionar con Borgward. Es erróneo de mi parte.

Acabo de subir la foto de los coches estacionados en Congreso y me queda la duda de que símbolo hay detrás de la espalda del.chofer

Excelente lo tuyo, Carmelo. Ahora que vi los Borgward hechos y derechos, veo esa punta corpórea en la parrilla y, si refiriera a esa marca, debería verse la insignia romboidal detrás del brazo derecho del chofer. Pero acabo de reparar en un detalle: miren el brazo del chofer; cerca del reloj hay un símbolo redondo. ¿A qué corresponderá?

¿¿A la "roseta" de Perkins???. (En caso de que el chasis sea Seddon)

Busqué en Google la marca de Seddon y, efectivamente, es un círculo con el nombre insctipto en su parte central.

Ese circulito que se ve corresponde a la insignia de Seddon. Es asombroso. Lo damos como tal aunque me llama la atención el voladizo trasero, que es demasiado largo. Seddon acostumbraba a dejar "rabones" a sus chasis.