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¿SWW259?

Actualmente la 97 tiene 1 ramal y un fraccionado de ese ramal. Antes cuántos tenía?

Gastón C., depende del momento, en manos de Fournier, más allá del desdoblamiento en Capital, llegó al corazón matancero, B° San Alberto y González Catán, ramales desactivados ya en épocas de Bus del Oeste a medida que cambiaban sus accionistas.
La patente es SNM259 C1.644765, una serie grande de estos coches que incorporó Fournier, de 1993, y que siguen todos radicados en CABA aunque quizás muchos ya no existan porque, más allá de las aventuras de dudosa legalidad en la que participaron muchos de estos coches luego de la caída de Fournier, quedaron casi todos inhibidos.

No tengo el número exacto de los OA 101 2º Gen que incorporó Fournier, pero fueron más de 75 unidades, gran parte de los cuales ingresó durante 1992, un pequeño lote en 1993 y un solitario coche en 1994, puede hayan entrado más pero no lo sé. El coche de la foto ingresó en una tanda de 26 unidades.
Saludos.

Buenas noches muchachos,ese coche era de la tropa del Pupy Laborda,tenía varios OA ,el 5,432,202 de la foto,

El último OA101 de la 86 fue el 75.entro dos meses antes de la caída. Reemplazo a un 1114 El Detalle de 1980/81. Último que quedaba en la flota.

Yo laburaba en Berazategui frente a la empresa el blanquito y vi cómo llegaban muchos colectivos ex Fournier,los dejaron en un terreno pegado a una fábrica al lado del cementerio judío,en ese momento creí que los avía comprado el blanquito, estubieron tirados mucho tiempo después desaparecieron.

Están seguros del ingreso de esos coches poco antes de la caída de Fournier?.
Es como una leyenda urbana ese puñado de OA 101 2º Gen '97 y un par de MB 1320, pero nunca supe nada de ellos, no recuerdo haberlos visto ni trabajando como tampoco depositados en los playones a la espera de la resolución de la quiebra de Fournier. Donde fueron a parar después, laburaron en alguna otra empresa?.
Lo más nuevo que recuerdo son los ALASA MB 1320 que sí luego del remate tuvieron una segunda vida en el SUT de La Plata.
Saludos.

Yo los ví,en rosario y Tucumán.

Eivar: llegué a verlos en la 86. Los OA-101 de 1997 existieron, pero no llegué a tomarles fotos. Debo indagar con los demás fotógrafos de la época, para ver si alguien los llegó a fotografiar. Pero los vi circular. Que existieron, existieron.

Ojalá alguien nos de una punta de info para armar la historia de esos coches, ya que no los conocí ni tampoco los encontré en los edictos de remate. Sería interesante saber qué fué de ellos.
Más allá que muchos coches de Fournier zafaron de esa instancia y pudieron venderse antes de de la resolución del remate, los coches más nuevos que tengo registro entre los 250 (calculo que Fournier debió poseer cerca de 400 Coches activos) que tengo parcialmente identificados de Fournier, son los ALASA MB 1320 '95 que terminaron en el SUT de la Plata.
Saludos.

Don Eivar: ¿Todos los Alasa 1320 terminaron en La Plata? Creo tener alguno que murió en la 670 MS, que terminó despanzurrado ahí por San Martín.

Hola Ale!. Me expresé mal. Lo más nuevo que tengo identificado de manera completa son 3 de los ALASA que fueron al SUT La Plata. Tengo entendido que Fournier tuvo 10 coches ALASA (ADH y SKB) que alguno murió en la 670 de Mundial Service y alguno en el Playón.
Saludos.

¡Ahhh! Bien, ahora entiendo y me queda claro. Un abrazo.

Hola muchachos ,los OA existieron y fueron 4, los internos me acuerdo de 3,que fueron 56,75,474, y el otro no me acuerdo,luego terminaron los 4 en la 670,saludos!!

¡Excelente, Javier Favorita! Buscaré fotos, a ver si por casualidad aparece alguno.

Ojalá Ale aparezca alguno,cómo dato curioso ,la tipografía de las letras e internos eran horriblesssss,deceso no me olvido jamás!!!!

Yo me acuerdo mucho de los La Favorita en la Fournier, con motor trasero y si no me equivoco eran 1320, de los últimos que venían tapizada la cabina del conductor, allí por el ´95

Ojalá porque hace años que busco alguna data de esos coches y nada.
Saludos.

Que tal el servicio de la 97 ahora mejoro o sigue igual?creo que aparte de la 96 también está la 338 y La Perlita.

Jaja que lindo "el Pupy Laborda" es el padre de mi compañero de coche en la 103, a quien hoy también le decimos pupy y también trabajó en Fournier recaudando en general paz y Eva Perón (línea 97). Que loco pensar que ese mismo playón fue de la 103, línea en la que lleva más de 20 años jaja

¡Mirá qué bueno, Santi! Preguntale a tu compañero si tiene fotos del papá en la Fournier... ;)