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CONSULTA : Puede ser q' esta sea la única carrocería q' fabricó sus OH 1314 con ventanilla inclinadas ?....No recuerdo en ese entonces otras q' las implementara.

En EDO había uno parecido, no igual, que fue bastante longevo.

Ariel183: estás en lo correcto. Suyai fue la única que utilizó este tipo de ventanillas en los "OH". No recuerdo otra, al menos en el polo carrocero del AMBA.

ahora donde esta el Tia hay un Dia %.de estos Suyai habia otro mas similar a este que era el int.20 si no me equivoco.

Genial, Ariel27. Entonces al menos eran dos.

¿De qué año sería la foto?

Personalmente lo desconozco, Esteban. Veremos si su autor la ve y puede aclararlo.

Bien se la ve de mediados de los 90's o quiza fines de los 90s, por el logo de TIA.

Para saber más a menos el año de la foto, no se sabe cuándo se empezó a poner el calco negro de CNRT con número de línea e interno a los costados?

ESTE ERA EL 12..VINO USADO SI NO ME EQUIVOCO DE LA 126..CREO QUE FUE EL UNICO OH SUYAI QUE TUVIMOS,EL OTRO ERA UN 1114,QUE ERA EL INETRNO 41,TAMBIEN VINO USADO.

El calco se impuso con la creación de la CNRT a fines de 1998, aunque este tiene el 0-800 de 11 dígitos por lo cual es posterior a febrero de 1999 y anterior a fines de 2003 cuando este coche se radió.

Segurísimo que vino usado ya que los recuerdo de pibe pero más grandecito cuando cayeron nuevos unos cuantos OH ex 126, 152 también y y alguna otra. Recuerdo OH la favorita el 25 Ugarte, Cnd, peveri. Todos hermosos.

Debe haber sido el ex 16 de la 126, patentado como modelo 1990. La 126 tenía otro igual, coche 11, que salió patentado como modelo 1991. Estos con estas ventanillas creo que eran todos de 1990, en la 25 de Mayo de Mar del Plata hubo algunos iguales (creo que se debe haber comprado todos los modelos de Suyai al menos los más modernos), uno de ellos anduvo bastante en la 503 azul de Tandil.
Como sea se ve que no sólo vino usado, sino bastante caminadito ya.

los Peveri eran el 8 y 26 este despues se lo renumero como 4.CND eran el 11 43 y 54.

Carlos, la 126 tuvo 3 de estos coches, internos 9, 11 y 16. El 9 era mod. 1989, el 11 y 16 eran mellizos y eran mod. 90, recuerdo que se compraron los chasis en el 89 y tardaron como un año en entrar a la carrocería. El 9 fue radiado en el 98, el 11 en el 2001 y el 16 no lo recuerdo.

Ariel, creo que el 54 era Ugarte. Ese o el 43 pero me suena más el primero. Segurísimo. El que más me gustaba de esa época era el 1. Un 1315 bus que fue cero de la Tdt y lo amaba

altbus, por alguna razón al 11 lo patentaron como 91 y al otro como 90 pese a haber salido juntos y tener patentes muy próximas. El de la 67 es el que está registrado como 1990 en el registro automotor.

Si es el 12 de la Línea 67 (TXC-266) efectivamente vino de Línea 126, si fué el Coche 16 de Cárdenas y es modelo 1990, entonces el 11 terminó en MOGSM (TXC-264). Estimo que el 9 es el que terminó en la Línea 501 de Azul pero era contemporáneo a los otros dos y de la serie de repatentado SMF.
Saludos.

Santi:ese seria el unico BUS palanquero que tuvo la linea y duro bastante despues lo renueva otro BUS pero automatico ex 19 le habian borrado el 9 dejandole el 1.

Entonces parece 1999 la fecha de la foto.

Genial, muchachos. Entonces este coche llegó usado. Mil gracias por las aclaraciones. Ya corrijo la descripción.

Esteban 87; si puedo mañana me fijo en mis apuntes.

Según Wilkipedia la cadena TÍA aquí en la Argentina se vendió a Carrefour en el 99. Según una nota del diario Clarín del 30/8/99 Carrefour se hace cargo de TÍA, por ende la foto debe ser después antes del 99.

Esteban87 la foto la saque en Julio del 2001

Corrijo, seguí leyendo por otros lados y la marca TIA desapareció cerca del 2002.

otro Peveri que hubo es el 10 el anterior al Ugarte ex Chaco.

Ariel, el Coche 54 era Ugarte, no recuerdo haya sido CND. Respecto al Peverí 8, tenés data?. Saludos.

no tengo data pero seguramente seria ex 343 sino ex 314 y el 54 Ugarte capas que me lo haya confundido con CND por el tema de como era la ultima ventanilla,tenia las ventanillas marcos en negro.