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Señores: PROBLEMA SOLUCIONADO. Volvemos a la normalidad...

El Condor ,el 101 era un "curvo" El Condor. El DAF mío ,de 1956 tenía la misma luneta.A partir de mediados de 1957 la hicieron más alta.

Mil gracias por la aclaración, Carlos. No me hacía a El Cóndor con ese tipo de luneta. Ya corrijo la descripción.

uuh que interesante!! no los conocia de atras. Es expulsable esa luneta? o me parece?

Me da la impresión de que es rebatible hacia abajo. Observá, debajo de los vanos, que aparecen dos pequeñas sombras rectangulares. Para mí son las bisagras de la luneta (y más por cómo están dispuestas, una al extremo y otra al centro, me hace especular con que haya otra en el extremo derecho que no se ve) por lo cual no sería expulsable.

Sí esta era rebatible ,y tenian unas cadenitas de unos 20 cm que permitian llevarla un poco abierta en verano. Eso se veía más en los Favorita sin ventilete. En elcaso del DAF El Condor mío los cristales eran iguales pero no dentro de una puerta de emergencia como éste caso .Es posible que en media distancia provincial no fuera obligatoria.dado que tenían una media puerta a la izquierda.

Si, perdon, la palabra era rebatible, no expulsable.

Igual que el 13 y 14 de la 234, dos curvos Condor, y no se, en el caso del 13 si no vino de la 60.

Igual al 37 de la 14(289) que habia venido de la 60.

Fotografia tomada sobre la Avenida Las Heras frente a donde se encontraba la Carcel de Las Heras.

Ésta es la primera culata de El Cóndor sobre chasis MB, sea curvo o el anterior al 312. Salvo un modelo que se vio muy poco, con puerta vertical como el chivo 46 de Parra. Este modelo fue siempre metálico. Hay un Chevrolet 46 con este modelo de El Cóndor, pero no de 4 ventanillas como éste, sino de 3, por ser un chasis más corto. Era un tiempo (1952-1957) en que las carrocerías debían adaptarse a los más variados diseños de marcas de chasis, porque toda la época fue de transición. A estos años corresponde el 42 de La Independencia, un Ford Hércules/EC. ¿No, Sueiro? En cuanto al Chevrolet 46 que mencioné, no tiene letrero porque nació escolar. Lo conocí en un galpón de Villa Bosch restaurado como de la línea 3 (252) José Hernández. Creo que se vendió, pero no sé dónde fue a parar.¿Alguien sabe de ese coche? Tal vez lo pintaron de otra línea.

Creo que ese coche que estaba pintado como un 252 ahora lo tiene la gente de Vía Bariloche, Espam. Pero ojo, que a lo mejor estoy equivocado. Creo recordar que sí, pero no estoy seguro del todo.

He ahí uno de los coches mejor restaurados que hay dando vueltas: el 312/El Cóndor que apareció en la película "Valentín". Y de esa restauración se encargó alguien que nunca fue componente. En ese tiempo era diariero y trabajaba como tal.

si fuese un 203 habría que corregir la razón social

Es verdad, Luis. La foto es muy antigua y seguramente no era en épocas de La Nueva Era. Ya corrijo, tenés razón.