busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 278/314 See previous file See next file

Un clásico en la Chevallier de los '80 (II)
Cuando se recuerda a la inolvidable Transportes Automotores Chevallier a mediados de los '80, uno de los primeros modelos que nos vendrá a la memoria es el "LD-1014 S" de Carrocerías D.I.C.: fue bastante visto en esta empresa, lo mismo que su antecesor LD-1014 "sin S".
Todos los ejemplares incorporados llegaron con tres ejes. No hubo, en general, coches de esta variante que tuvieran solo dos. Este ejemplar al cual vemos maniobrar dentro de los playones de la Terminal de Omnibus de Retiro está decorado con las letras que se integraban a la tradicional franja negra.
Es obvio que su chasis es Scania, pero al no verse sus llantas con claridad (aunque parecen artilleras) no podíamos afirmar su modelo. Pero fue identificado por nuestros amigos como un BR-116.
94469.jpg 9592.jpg 9593.jpg 96260.jpg 96656.jpg
Rate this file (current rating : 3.8 / 5 with 4 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:9593.jpg
Album name:busarg / 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Scania BR-116 / fines de 1983, patentado en 1984
Carrocería:D.I.C., modelo "LD 1014 S"
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Chevallier S.A. / Servicios de media y larga distancia
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:48 KB
Date added:Sep 06, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:738 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15683
Favorites:Add to Favorites
LUIS ESPINOSA  [Sep 06, 2021 at 10:00 AM]
Entre los dos primeros ejes, lo que se ve son rejillas?
busarg  [Sep 06, 2021 at 10:21 AM]
Eso parece, Luis.
Roberto Tomassiello  [Sep 06, 2021 at 10:54 AM]
En ese compartimento de bodega se ubica el condensador del equipo de aire acondicionado. Acerca del chasis, es un conjunto independiente Scania BR116 con eje de apoyo incorporado fuera de fábrica. Si observan en detalle la rueda delantera verán que la llanta no sobresale con forma troncocónica, como sucede en las de disco. Por ello no hay dudas que es artillera. Asimismo, en el eje de apoyo se ven claramente los rayos de fundición de la llanta.
busarg  [Sep 06, 2021 at 11:20 AM]
Justamente creí ver los rayos en el eje de apoyo, Roberto. Pero dudé, porque la imagen no es del todo clara y, sobre todo, porque a veces veo como el tujes... Y te agradezco la aclaración de esas rejillas.
Busgamin  [Sep 06, 2021 at 06:56 PM]
Me suena a un Dic LD1014 S pero de 1984, de los últimos chasis BR 116 que se mezclaban con los primeros K112 a carrozar. Puede ser por la placa Scania mas chica en el frente, o por los parabrisas bien tintados en oscuro, algo que proveyó de fábrica Dic a partir de 1984 ( proveyó, así se dice?) en la línea LD1014. Será interno 285?
MARIOSFE  [Sep 06, 2021 at 09:13 PM]
Se trata del interno 265 de Chevallier, terminado de carrozar en diciembre de 1983 y patentado en 1984. Efectivamente se trata de el anteúltimo BR carrocería DIC LD 10 14 S de Chevallier, y fue carrozado cuando ya algunos chasis K 112 se encontraban en la línea de producción de DIC.
Este coche tuvo corta vida, ya que con tan solo 18 meses de vida, en mayo de 1985 fue reemplazado por un K 112 con idéntica carrocería. Este BR nunca fue reempadronado, por lo que entiendo su temprano reemplazo se debió a que sufrió un importante siniestro.
busarg  [Sep 07, 2021 at 02:15 PM]
¡Qué precisión, muchachos! Son para el aplauso, realmente... ya modifico los datos de la descripción.
Rap1320  [Sep 12, 2021 at 06:51 PM]
Un antecesor carrozado tambien por DIC de chasis Scania de 1969 imagen 98417, el que reemplazo que menciona Mario dominio C1 204 XXX inconcluso por mala imagen
Powered by Coppermine Photo Gallery