busarg.com.ar

Y el primero de la fila ¿qué es?. Si bien tiene parrilla de 312 ¡hummm!, parece un Bedford OB modificado.

ES un L-312.... me parece un El Trébol (noten que el extremo izquierdo de la imagen está levemente "revirado"); y el 312, de chasis corto, ¿¿de los camiones del Correo de aquéllos años??. La 13 platense los tuvo también (Además de los MAN....)

Alguien sabe cuántas unidades tenía esta línea ?

Realmente no, Leo. No tengo registro alguno. Esperemos a que el amigo Gustavo del Manzo vea esta foto y quizás tenga algún datito. ¿O Microlero, tal vez? ¿Héctor Maineri? ¡Auxilio!

LA RECUERDO CON MUCHOS MB AGOSTI.IBAN DE ENSENADA A LA PLAZA DE 19 Y 60 Y EN LUGAR DE IR POR 7 ,LO HACÍAN POR LA PARALELA 8 Y POR LA 53 LLEGABAN A PZA MORENO Y POR DIAG 74 HASTA LA PZA IRIGOYEN. IMAGINO QUE TENDRÍA UNOS 30 COCHES.

Este fue el unico Desoto tengo entendido y entro en una tanda de ultimos coches 0km que compro esta empresa Lo raro de este coche es su esquema, (ya que por esa epoca la linea 13 habia eliminado un plano oblicuo negro en sus laterales que nacia en el guardabarros delantero y moria de mayor a menor en el chapon embellecedor), cosa que se puede observar en esta unidad La linea 13 tuvo 35 unidades y el ultimo era un Mitre 0km que luego fue adquirido con los coches mas nuevos, por la linea 2 (hoy 202) Ttes La Union de Berisso

¿De qué color habrá sido en ese Desoto el plano oblicuo que se nota más claro, Gus? ¿Los llegaste a conocer?

Es curioso que las líneas 13 y 14 fusen comunales cuando salían del Partido de La Plata.

Que color tenia esta línea?

Tengo entendido que el cuerpo era celeste, franjas blancas, detalles en rojo, y cuña negra

Habrá sido vistoso y lindo verlos

En 1945 obtienen permiso provincial: Fuerte Barragan linea P95; La Unión linea P97; Expreso Ensenada linea P98, y Union Platense linea P99. Usaron los números locales.

Roberto, esas son solo las 4 líneas que habían?

TENGO ENTENDIDO QUE LA FUERTE BARRAGÁN ACTUAL DERIVA DE LA 75 MUNICIPAL (LOS ISSOTTA GRISES CON FRANJA AZUL), COMO OTRAS LINEAS QUE PERTENECÍAN A LA ADMINISTRACIÓN GENERAL DE TRANSPORTE DE LA PLATA (55, 60, 61, 62, 73 Y 79).LAS OTRAS QUE MENCIONA DERIVARON EN LA 2 ,LA 13 Y LA 14. LAS OTRAS LÍNEAS TRADICIONALES DE LA PLATA ANTERIORES AL SUT SON DE FINES DE LA DÉCADA DEL 30: 3 EXPRESO CITY BELL, 6 AUTOBÚS DARDO ROCHA, 7 EMPRESA LÍNEA 7, 8 NUEVE DE JULIO, 18 Y 20 FLECHA DE ORO.

Leo, las líneas que menciona Roberto son las que tenían concesión provincial asignada. Había comunales (3 Expreso City Bell, 6 Autobús Dardo Rocha, 20 Flecha de Oro, 18 Línea 18 S.R.L., 61 19 de Noviembre, 7 Empresa Línea Siete y seguro que me olvidé de alguna)

Las lineas 60, 61, 73, 75 y 79, cuando se privatizaron, fueron Cooperativas.Las únicas que sobrevivieron fueron la 61/561 y la 75 /275.Las otras tres no superaron la década de los 60 y sus recorridos fueron absorbidos por otras líneas. Con el SUT todo eso cambió en 2002 y se redujo a un color de línea por cada punto cardinal, AZUL (norte) ROJO (oeste) OCRE (este) y VERDE (sur) y una del CENTRO (gris) que desapareció rápidamente.

Gracias Ale y Edgardo