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Una culata vanguardista
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Si bien el diseño que Costa Brava eligió para la culata de su primer modelo panorámico no difiere demasiado de otras de la época, tiene un detalle que la diferencia de las demás y hace honor al adjetivo que le pusimos en el título: fue confeccionada en fibra de vidrio, no era metálica.
Fue la segunda carrocera que utilizó frente y culata de este material (la primera fue Gnecco con su modelo "Superamérica") y por eso fue elogiada y criticada. Sus detractores criticaban su supuesta debilidad, mientras que otros la elogiaban por ser liviana y generar ahorro en cubiertas y combustible.
No es usual encontrar fotos de culata. Este Fordcito de la empresa rosarina La Florida nos la muestra, pese a que su conservación no es la mejor.
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Quiero aclarar el tema, porque quizás no se entendió bien: NO BORRAREMOS NINGUN USUARIO QUE ALGUNA VEZ HAYA COMENTADO EN ESTE ESPACIO, aunque hace años que no comente. Nunca fue nuestra idea hacerlo; los que pensamos eliminar son aquellos que, por ejemplo, se inscribieron el 15 de abril de 2014 e ingresaron por última vez dos días después.
Repito, no se eliminarán usuarios que hayan registrado actividad frecuente, aunque hace años que no comenten. Nunca fue nuestra intención. Solo serán borrados ésos que solo tuvieron dos o tres días de actividad, que se hayan inscripto del 2014 para atrás. No se preocupen...