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Como se extraña a estos coches en la calle...

Hay otro de estos, muy cuidado, pintura original, que en la cartelera dice "44. Pte. Alsina - Barrancas de Belgrano" (???). Lo vi en un par de manifestaciones.

LO debería recomprar la empresa y mantenerlo como preservado. Ahora va la pregunta, cuando se vende un coche no se debe borrar todo dato del vendedor? Por lo que veo este coche funciona como si seguiría en la empresa

Hay empresas que les borran las leyendas y otras no. Es al criterio del dueño, digamos.

Hablando de la 98 a partir del sabado pasado se encuentra inagurado el nuevo ramal 116.

¿Cual es la novedad en la 116?

El nuevo ramal 116 (rojo) hace el mismo recorrido que el 116 desde Wilde hasta la calle Merlo en Va. Domínico, pero en vez de doblar hacia la Est. Va. Domínico, sigue por Merlo cruzando el puente sobre el A° Santo Domingo, Gral. Otero, Tres Arroyos (colectora Acceso Sudeste), Nicaragua (Pque. Comercial Avellaneda-Wal Mart, ex Auchan), Estado de Israel, Av. Mitre, su ruta a Plaza Miserere.

Excelente data, Sarandí. Mil gracias por aportarla.

En 2013 habían inaugurado un ramal desde J.B.Justo y Soreda, Villa Domínico Este, hasta Once. Supongo que no duró mucho.

Estos coches eran muy particulares, los podías escuchar facil a 3 cuadras, mucho mas reconocibles que los OA101 de 2º (y, para los modernos, los TATSA). Uno creció viendo estos coches pasar y nunca imaginó que algún día iban a quedar "antiguos" para que los reemplacen, el tiempo pasa muy rápido.

Este coche laburó hasta Mayo de 2012 en EQ donde parece transcurrió la totalidad de su vida útil. Saludos.

esta excelente...

Es cierto, a estos coches los podías escuchaf bien a la distancia, ya sabías cual venía. Los mas reconocibles para mí ahora son los Agrale, tienen un sonido medio parecido al de un tractor...

Los Agrales que me parecían muy tractorescos eran los primeros MT17 , cuyo sonido no era muy agradable que digamos , después los mejoraron x suerte. Ah y ya que mencionan a los OA101 los primeros que viajé fueron los de la Caraza y el último que tomé fue uno de la 621 de TISJ

este colectivo ex 98 suele llevar gente a las manifestaciones y tambien en epocas de carnaval lleva murgas a los corsos, dicho sea de paso hace un tiempito atras estuvo involucrado en un accidente fatal en una zona de corsos creo que por f. varela. estaria bueno que en un tiempo no muy lejano la 98 o tambien porque no la 85, lo rescate como preservado.

este coche entro de 0km en octubre del 98 junto con el coche 34 y 43 y tmb entraron los oa 105 coches 39,54,63,75y79

Mil gracias por el dato, Max. Ya corrijo el año del coche en la descripción.

Hablando de los OA...., necesito conocer opiniones sobre el modelo OA105 (piso SUPERBAJO), respecto al consumo y muy especialmente sobre la facilidad o no de conseguir repuestos de lo que es transmisión diferencial y cardan desplazado.
En algún momento las opiniones no le eran muy favorables por el origen de las piezas.
Hoy en día no lo se.
Gracias a los que aporten datos u opiniones fundadas.

TRL, puedo hablarte no por experiencia propia si no por lo que me contaron en empresas o propietarios de esos ómnibus. Por un lado, me dijeron que eran muy gastadores. Varios se quejaron por su consumo. En lo que no te puedo ayudar en en temas de mecánica.

Bien Bus Arg, debe estar en el mismo rango que el M.B. 1621/1721 y por debajo del DEUTZ 10 CIL. o el DETROIT del chasis CAMETAL.
Lo mecánico gira en que al tener el diferencial (bocha) fuera del centro, el desgaste hacía que el reemplazo de piezas no fuera fácil por lo singular, atendiendo a que provenían de CHECOSLOVAQUIA (créo), en su momento de producción.
Seguramente que mecánicos/pañol de NR / NUDO / DOTA, la tendrán clara, pero cualquier información sirve.