busarg.com.ar

Que foto espectacular !!!

Las inconfundibles líneas del diseño de La Favorita ,parecieran haber sido hechas para este modelo de Chevrolet : el denominado "sapo" .De allí en más se mantuvieron siempre ,aunque luego con parabrisas curvos y letrero ó bandera enteriza ,pero siempre manteniendo las clásicas curvas de su diseño ,que sobre cualquier chassis que estuviera montada ,decíamos :¡Ahi viene un Favorita...! Claro que estas últimas no tienen nada que ver con las producidas en la calle Agustín de Vedia.

Muy lindas eran las carrocerias La Favorita, las actuales son una caja de zapatos y encima en algunas lineas monocolor, mas feas todavia

Ale,sera posible conseguir o hacer un planito de estos tipos de carroceria,como para armarce un cochecito asi,ya que dispongo de tiempo y herramientas,conocimientos de metalurgia y pintura,es algo disparatado pero siempre quise tener algo asi y no pude conseguirlo,ya sea por falto de lugar,oportunidad o dinero cuando habia oportunidad.hay piezas que se pueden coseguir a nivel carrocero o mandar a hacer ,como los vidrios.te agradeceria mucho si podes mandarmela y tu opiñon como conocedor del tema y amigo,sin compromiso abrazos...!

Baretta: ¿Querés armar una maqueta o unidad en miniatura o una de verdad? Si es una de verdad, te recomiendo comprarla y restaurarla, pero si es una miniatura te adelanto que no hay planos, pero podría facilitarte fotos para que la puedas armar. Avisame.

baretta: se puede hacer ese plano con fotos como esta en donde no hay perspectiva. Tomá la medida del ancho del coche tal como aparece en la foto ( 8 cm ) y buscá un número que multiplicado por 8 te dé el ancho del modelo que querés hacer. Después multiplicá todas las medidas de la foto (alto, tamaño de las ventanillas, etc.) por ese número y listo: un modelo a escala. Para los laterales tenés una foto en esta galería de un 55 La Favorita de perfil.

Para maquetear el mismo modelo (Sapo) en frente y lateral, tenés la foto del 7 que subí los otros días, medio caído al agua. Si mal no recuerdo, tenés el perfil perfecto, por lo cual sólo faltaría la culata.

Hay un par de Sapos dando vuelta, (los estuve viendo con la misma intencion de baretta y desisti momentaneamente) tengo ubicado uno y se de la existencia de otro. La carroceria no es tan atractiva como esta, es la que usaba la Corporacion, mas cuadrada (en los dos casos), tengo idea de hacer un "safari" el fin de semana asi que si puedo el lunes les paso los datos.

Bien, Keko. Tenenos informados y llevate una camarita en el bolsillo...

si,quiero uno de verdad!!!hay un sapito 47 costa rica dando vueltas por laferrere y tiene un reparto de bebidas siempre lo veo pasar a los gomazos nunca lo puedo enganchar parado para preguntar si lo vende.yo decia arrancar uno de cero carrozandolo yo mismo porque tengo un chasis apalabrado con papeles y todo en orden.pero pensandolo bien,mas tu consejo,ale,creo que voy a salir a caminar a ver que encuetro por ahi, a lo "gitano".

Es mejor que compres algo carrozado y restaurarlo, Baretta. Ni aunque fueras el mejor artesano, una carrocería nueva desde cero no que quedará mejor que una reconstruida.

si sabes que pense lo mismo no es por quedar bien con vos pero tenes razon,aparte tienen su encanto magico,no?

Obviamente, Baretta. No es lo mismo manejar un colectivo original, con la "mística" que eso produce, que una copia, así sea la mejor, sin historia previa.