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Este modelo creo que se llamaba "Metrobus".

JCA28: el que referís era modelo de Cametal, como tuvieron la 60 y la 194. Este es, si leo bien bajo el parabrisas, DIC UMD 6-10.

Es del INTA Castelar o de otro INTA?

Es como lo indica Diogenesbus, me recuerda a los que tuvo TAC o el articulado de Manuel Tienda, si hubo 2 coches uno los vi hecho motorhome, sino se trata de este mismo.

Recuerdo el 401 de la 60 del mismo modelo, que por el 88 anduvo dando algunas vueltas. Era de chasis corto con suspensión a ballesta, pero ese motor del 112 era una bestia. Recuerdo hablar con uno de los choferes diciéndome que la caja era un garrote. Este de la foto tiene el frente modificado.

EXELENTE FOTO, ALEJANDRO LOS K112 Y TODOS LOS SCANIA NO SON PLATAFORMAS, SON CHASIS DE BASTIDOR, LOS UNICOS QUE SON PLATAFORMAS SON LOS MERCEDES DEL O321H/HL AL ULTIMO O400 Y O404 ALEMAN, YA EL O500 ES CHASIS CON BASTIDOR O LARGUEROS, LAS PLATAFORMAS MERCEDES Y DOS O TRES MARCAS MAS SON DE LA FORMA RECTICULADA FORMADA POR TUBOS ESTRUCTURALES Y EN EL CASO DE MERCEDES ENCHAPADA ESTA ESTRUCTURA, EN TUTTO DISEÑE Y SE FABRICO UNA PLATAFORMA TUTTO MINIBUS, CREO QUE ES LA UNICA EN EL MUNDO, AUNQUE TUTTO FABRICABA PLATAFORMAS, SUS DISPOSITIVOS ERAN IDENTICO A LOS DE MERCEDES, CON PIZZO HICIMOS UNA PLATAFORMA EN 4500mm, PARA ZANELLO, QUE SE LE COLOCO MECANICA CUMMINS ERA PARA EL SERVICIO URBANO, ESTA HASTA EL 2010 ESTABA TIRADA EN PAUNY EN EL MUSEO ZANELLO, FUE ARMADA COMPLETA CON EJE DELANTERO, DIRECCION Y OTRAS PIEZAS ZANELLO, DIFERENCIAL EATON, CAJA ZANELLO Y MOTOR CUMMINS, DE PISO SEMI BAJO, ESTUVO UNOS 4 O 5 MESES EN ZANELLO PARA MOSTRARLA Y UN DIA LE EMPEZARON A SACAR PIEZAS Y QUEDO DESGUAZADA Y ARRINCONADA EN EL MUSEO ZANELLO JEJE, TE VOY A MANDAR FOTOS DE LA DE TUTTO MINIBUS Y LA DE ZANELLO
SOBRE LA FOTO SU FRENTE ES ORIGINAL SOLO TIENE AGREGADO LOS 4 ROMPE NIEBLAS, DIC USABA LOS FAROS DE LOS O140/O170, SU DENOMINACION ES UMG-10 QUE SIGNIFICA URBANO-MEDIA-GIGANTE 10 METROS DE LARGO, ES AÑO 1985 EN MZA EN LA SEDE DEL INTI TENIA DOS UNIDADES IDEN A ESTA, UNO DE ESTOS ESTA TIRADO EN VIALIDA NACIONAL Y EL OTRO FUE VENDIDO POR EL 95/6 A LA CUMBRE QUE HASTA HACE POCO LO USABA CEO COMO TRANSPORTE ESCOLAR, SOBRE EL FRENTE ESTE ERA EL ECONOMICO, QUE NORMALMENTE ERA FABRICADO PARA EL GOBIERNO Y EL OTRO ERA MAS CARO Y MAS LINDO, QUE FUERON LOS QUE TUVO TAC Y EL URBANO PRESENTADO POR SCANIA

JAR: muy interesante tu explicación sobre la diferencia entre chasis y plataforma; los Magirus Deutz también eran plataformas, ¿no?
Respecto a la denominación de éste modelo de DIC, no veo bien si dice UMD o UMG, pero recuerdo que Scania publicitaba el K112 urbano con una foto de un prototipo carrozado con éste modelo, y tal evento sucedió (si recuerdo bien) antes de la aparición del modelo Gigante.

Mil gracias por las precisiones, Arturo. El modelo, según lo que dice en su frente, es UMD.

Ale, los dos coches de este modelo que hay en INTA Balcarce son como este, es decir, siete ventanillas por lateral mas una chiquita compensadora al final. El modelo UMD creo que significa Un Mamotreto Detestable (por ser fino...). Pocas veces he visto coches mas incomodos que estos...

Gracias jar por la escelente precisión de los datos, el frente es tan espartano como realmente abominable.

GRACIAS MUCHACHOS ME ALEGRA HABER SIDO UTIL, SI ES UMD-URBANO MEDIA DIFERENCIAL, PERO EN EL URBANO QUE SALIO JUNTO CON EL MODELO GIGANTE ERA UMDG, YO ME CONFUNDI , MUY BUENO TU COMENTARIO GIORGIO JEJE MAMOTRETO, SI ERA FIERO EL POBRE, EL SOBRE SCANIA K112 URBANO YA ERA UN POCO MEJOR, CREO QUE HAY FOTOS EN LA PAGINA
Diogenesbus, BUENO AQUI EN LOS MAGIRUS DEUTZ, LOS QUE VINIERON DE ALEMANIA ALGUNOS ERAN CHASIS Y MUY POCOS VINIERON COMO PLATAFORMA, LOS FABRICADOS EN EL PAIS SON MEDIOS HIBRIDO, TIENEN UN NOMBRE NO LO RECUERDO EN ESTE MOMENTO PERO LO VOY A BUSCAR EN MIS ARCHIVOS, LOS ARGENTINO Y EXPORTADO AL BRASIL, SON PLATAFORMAS CONVINADAS, SI LA SERIE 200 SON PLATAFORMAS TUBULARES, PERO YA EN LOS MODELOS 180 Y ARBUS SON CHASIS CON SU CENTRO TIPO SOBRECHASIS, ES DECIR COMO LOS CHASIS BOGGIE QUE DESPUES SE LES CONTRUYE EL SOBRE CHASIS EN LA CARROCERAS O MODIFICADORES DE CHASIS, PERO ESTOS DEUTZARBUS SALEN DE FABRICA YA CON EL SOBRECHASIS CENTRAL REALIZADOS Y TANTO SU FRENTE Y CULATA ES CONSTRUIDA EN LARGUEROS COMBINADOS CON TUBOS, NO A ASI LOS ULTIMOS ARBUS DE LA SERIE NG, SON CHASIS CON BASTIDORES Y ESTOS FUERON BASADOS EN LOS CHASIS SCANIA K112/3, E INCLUSO TUVIERON SERIOS PROBLEMAS CON SCANIA POR SU DISEÑO, PERO PLATAFORMA PLATAFORMA ES LA DE MERCEDES DESDE SU O321 , MAN TAMBIEN HIZO ALGO MUY SIMILAR, ESTAS PLATAFORMA LLAMADAS EN BRASIL DE MONOBLOCO, EN ALGUNOS CASO DICEN EXPERTO BRASILEROS QUE ESTA MAL DICHO, PERO EN REALIDAD ES UNA EXTRUCTURA TUBULAR DE UN SOLO BLOK, Y EN EL IDIOMA PORTUGUEZ PARA MI ESTA BIEN DICHO, PERO MERCEDES ALEMANIA DICE QUE SON PLATAFORMAS, YO CREO QUE VIENE CUANDO LOS VAGONES DE TRENES ERAN LLAMADFOS DE PLATAFORMA POR TENER LOS ASIENTOS SIN DESNIVEL EN SU PISO, EN FIN PERO LOS FOLLETOS DE MERCEDES DICEN PLATAFORMA, QUIEN TAMBIEN INCURSIONO EN ESTO POR LOS 60 FUE VOLVO PERO NO LE DIO RESULTADO

Norberto, este coche pertenece o perteneció hasta hace poco tiempo a la Estación Experimental Agropecuaria Bella Vista del INTA, ubicada en la ciudad del mismo nombre de la provincia de Corrientes. (EEA Bella Vista),
Alejandro, el INTA además de tener este modelo de carrocería DIC también tuvo del modelo LD 10 14, de ahí la diferencia que notas entre los dos coches.

Muchas gracias Mario.

Mil gracias por las precisiones, Mario. Un fuerte abrazo.